榮威i5在復(fù)雜路況下的質(zhì)量表現(xiàn)是經(jīng)得住考驗(yàn)的。作為上汽榮威旗下主打高性價(jià)比的緊湊型轎車，它憑借成熟的機(jī)械調(diào)校、全面的安全配置與可靠的耐用性保障，在城市擁堵、城郊非鋪裝路、輕度山路等多元場(chǎng)景中均能保持穩(wěn)定表現(xiàn)。從核心設(shè)計(jì)來(lái)看，全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制等主動(dòng)安全配置，可在濕滑或泥濘路段有效防止車輪打滑；前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，既能在連續(xù)彎道維持轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，又能在坑洼路面過(guò)濾多余震動(dòng)，平衡了操控性與舒適性。再加上四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)周期質(zhì)保覆蓋，以及中高配車型配備的540度全景影像、透明底盤等實(shí)用功能，進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜路況下的行駛信心，讓用戶在應(yīng)對(duì)多樣路況時(shí)無(wú)需擔(dān)憂質(zhì)量問(wèn)題。

從動(dòng)力適配性來(lái)看，榮威i5搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出129馬力與158?！っ着ぞ兀团ぽ敵銎巾樓揖€性，匹配CVT或5MT變速箱后，起步與爬坡階段無(wú)明顯乏力感。其接近角15°、離去角20°的通過(guò)性參數(shù)，能輕松應(yīng)對(duì)城市減速帶、城郊輕度坡道等場(chǎng)景，避免底盤剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。在頻繁啟停的擁堵路況中，CVT變速箱主體部件來(lái)自博世，結(jié)構(gòu)緊湊且傳動(dòng)效率高，配合保護(hù)啟停功能可減少?zèng)_擊，長(zhǎng)期使用故障率較低；手動(dòng)擋版本則憑借成熟的5MT結(jié)構(gòu)，在非鋪裝路面的動(dòng)力切換中表現(xiàn)穩(wěn)定，滿足不同用戶的駕駛需求。

底盤細(xì)節(jié)的實(shí)用性設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況的質(zhì)量穩(wěn)定性。全系采用承載式車體結(jié)構(gòu)，前副車架為雙層沖壓一體式設(shè)計(jì)，前驅(qū)動(dòng)軸運(yùn)用等長(zhǎng)半軸布局，有效減少扭矩轉(zhuǎn)向，在連續(xù)彎道或濕滑路面保持行駛軌跡平穩(wěn)。平坦底盤搭配發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，可防止砂石撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)艙關(guān)鍵部件；排氣系統(tǒng)的隔熱處理到位，避免高溫對(duì)周邊部件造成損耗；前后盤式剎車（前通風(fēng)盤）的配置，增強(qiáng)了制動(dòng)抗熱衰退性，在山路連續(xù)下坡等頻繁剎車場(chǎng)景中，制動(dòng)性能依然可靠，無(wú)需擔(dān)心剎車疲軟問(wèn)題。

空間與耐用性的平衡也為復(fù)雜路況體驗(yàn)加分。2680mm的軸距保障了后排乘坐空間，即使?jié)M載5人或攜帶行李（后備廂容積422L），底盤也無(wú)明顯塌陷，懸掛支撐性足以維持行駛穩(wěn)定性。WLTC綜合油耗5.98-6.38L/100km的表現(xiàn)，搭配50L油箱，在長(zhǎng)途復(fù)雜路況（如山路+高速）下續(xù)航可達(dá)780km以上，減少了中途加油的頻次。中高配車型的自動(dòng)駐車與上坡輔助功能，在山城坡道或地下車庫(kù)陡坡起步時(shí)可防止溜車，540度全景影像+透明底盤則能實(shí)時(shí)顯示底盤下方障礙，過(guò)坑洼或石塊路時(shí)無(wú)需下車查看，大幅提升了駕駛便利性。

綜合來(lái)看，榮威i5以成熟的機(jī)械結(jié)構(gòu)、實(shí)用的配置組合與長(zhǎng)周期質(zhì)保，構(gòu)建了應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的質(zhì)量保障體系。從底盤調(diào)校到動(dòng)力匹配，從安全配置到細(xì)節(jié)防護(hù)，每一項(xiàng)設(shè)計(jì)都圍繞用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景展開，既滿足了城市通勤的舒適性，也能應(yīng)對(duì)城郊非鋪裝路、輕度山路等多樣挑戰(zhàn)，是10萬(wàn)級(jí)緊湊型轎車中兼顧耐用性與性價(jià)比的可靠選擇。