理想i6的行李箱尺寸容積是多少?

理想i6的行李箱常規(guī)容積為728L,配合可電動放倒的后排座椅可擴(kuò)展至1900L,同時標(biāo)配前備箱與后備廂下沉式儲物槽。作為一款定位家庭用戶的中大型純電SUV,理想i6依托4950×1935×1670mm的車身尺寸與3000mm的軸距,在儲物空間上實(shí)現(xiàn)了“基礎(chǔ)容積充裕+擴(kuò)展能力靈活”的雙重優(yōu)勢:728L的常規(guī)后備廂進(jìn)深達(dá)1.1米,可輕松收納三個28寸行李箱與兩個20寸行李箱,滿足多成員家庭長途出行的行李需求;下沉式儲物槽與前備箱的加入,則進(jìn)一步利用了車內(nèi)空間,前者可放置隨車工具等不常用物品,后者能容納背包與登機(jī)箱,提升了儲物的精細(xì)化程度。此外,全系標(biāo)配的后備廂12V電源接口,還為露營、戶外等場景提供了用電支持,讓儲物功能與實(shí)用配置形成互補(bǔ),精準(zhǔn)契合家庭用戶對空間實(shí)用性與場景擴(kuò)展性的核心需求。

理想i6的行李箱尺寸容積是多少?

理想i6的儲物設(shè)計(jì)并非簡單的空間堆砌,而是基于家庭用戶的實(shí)際場景需求進(jìn)行精細(xì)化布局。其3000mm的長軸距不僅保障了后排乘坐空間的寬裕,更讓后備廂獲得了縱深1.1米的規(guī)整空間形態(tài)——這種“長縱深+寬開口”的設(shè)計(jì),使得大件行李的取放無需費(fèi)力調(diào)整角度,即便是兒童安全座椅、折疊嬰兒車這類體積不規(guī)則的物品,也能輕松容納。配合電動放倒的后排座椅,擴(kuò)展后的1900L空間可應(yīng)對更復(fù)雜的載物場景:比如裝載滑雪板、沖浪板等長條形裝備,或是將折疊露營車、帳篷等露營物資一并收納,完全覆蓋家庭短途露營或長途旅行的需求。

從技術(shù)實(shí)現(xiàn)來看,理想i6的空間優(yōu)勢源于中大型SUV的定位基礎(chǔ),更離不開對車內(nèi)空間的高效利用。下沉式儲物槽的加入,將后備廂底部的“無效空間”轉(zhuǎn)化為實(shí)用儲物區(qū),用戶可將車載急救包、充電線等小物件收納其中,避免常規(guī)儲物區(qū)被零散物品占用;前備箱的設(shè)置則進(jìn)一步釋放了車內(nèi)儲物潛力,日常通勤時可放置通勤背包與登機(jī)箱,讓座艙內(nèi)保持整潔。值得注意的是,這些儲物配置并非高配車型專屬,而是全系標(biāo)配,無論是24.98萬的后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版還是26.98萬的四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版,用戶都能享受到一致的儲物體驗(yàn)。

在實(shí)用配置層面,后備廂12V電源接口的加入讓儲物空間的功能性得到延伸。露營時,用戶可通過該接口連接車載冰箱、露營燈等設(shè)備,無需額外攜帶充電寶或發(fā)電機(jī);長途旅行中,也能為后排乘客的電子設(shè)備充電提供便利。結(jié)合其續(xù)航表現(xiàn)——后驅(qū)版CLTC純電續(xù)航720km、四驅(qū)版660km,快充僅需0.25小時——理想i6不僅解決了“裝得下”的問題,更通過長續(xù)航與高效補(bǔ)能,讓用戶無需為載物與續(xù)航的平衡而妥協(xié),真正實(shí)現(xiàn)了“儲物自由”與“出行自由”的結(jié)合。

理想i6的儲物設(shè)計(jì)始終圍繞“家庭用戶優(yōu)先”的品牌理念展開,從常規(guī)容積到擴(kuò)展空間,從基礎(chǔ)儲物到細(xì)節(jié)配置,每一處都指向家庭用戶的真實(shí)需求。無論是多成員出行的行李收納,還是戶外場景的裝備裝載,抑或是日常通勤的儲物整潔,理想i6都通過合理的空間布局與實(shí)用配置給出了解決方案,讓家庭用戶在享受純電出行便利的同時,無需在儲物需求上做出讓步。這種“以用戶需求為核心”的設(shè)計(jì)思路,也讓理想i6在25萬級中大型純電SUV市場中,形成了獨(dú)特的競爭力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價

最新問答

14代日產(chǎn)軒逸在市場上的主要競爭對手包括上汽大眾朗逸、一汽豐田卡羅拉、上汽通用雪佛蘭科魯澤、本田思域、豐田雷凌、比亞迪秦PLUS DM-i等合資及自主緊湊型車型。這些車型與軒逸共同覆蓋10萬級家用轎車市場,各自憑借差異化優(yōu)勢展開競爭:朗逸以
汽車高速救援服務(wù)中通常包含緊急醫(yī)療協(xié)助,這是保障駕乘人員生命安全的重要環(huán)節(jié)。從參考資料來看,不同救援主體的服務(wù)內(nèi)容雖各有側(cè)重,但緊急醫(yī)療協(xié)助均被納入核心范疇:103團(tuán)高速救援在事故人員受傷時提供及時醫(yī)療救助,12122救援服務(wù)明確包含心肺復(fù)
長安林肯是由中國長安汽車與美國林肯汽車共同出資組建的合資車企,并非純國產(chǎn)或純進(jìn)口品牌。作為林肯品牌本土化布局的重要載體,長安林肯既延續(xù)了林肯標(biāo)志性的美式豪華設(shè)計(jì)基因,如貫穿式尾燈、鍍鉻飾條等家族元素,又通過與長安汽車的技術(shù)協(xié)同,針對中國市場
奇瑞QQ多米的動力性能以“城市通勤友好”為核心,兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性,完全適配微型純電的定位需求。 作為一款聚焦日常代步的車型,它全系搭載40千瓦永磁同步單電機(jī),峰值扭矩110?!っ?,雖最高車速100公里/小時,但3種駕駛模式可靈活切換
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家