理想L6的續(xù)航參數(shù)兼顧日常通勤與長途出行需求，CLTC純電續(xù)航212km、綜合續(xù)航1390km，且在低溫環(huán)境下表現(xiàn)穩(wěn)定。

作為理想汽車面向家庭用戶的中型SUV，其續(xù)航能力圍繞實(shí)際使用場景優(yōu)化：CLTC純電212km可覆蓋多數(shù)用戶4天左右的日常通勤（按每日50km計(jì)算），WLTC純電182km更貼近真實(shí)路況下的短途出行需求；綜合續(xù)航方面，CLTC 1390km與WLTC 1160km的長里程，配合60L油箱的加油補(bǔ)能方式，能輕松應(yīng)對(duì)跨城長途或周末家庭出游，無需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能。在低溫測試中，京津冀10℃環(huán)境下純電續(xù)航達(dá)成率87.8%（實(shí)際159.8km），呼倫貝爾-15℃寒冷區(qū)達(dá)成率64%（實(shí)際116.5km），能耗與饋電油耗均處于30萬級(jí)增程SUV前列，既保障了冬季出行的可靠性，也通過“純電+增程”的雙模式，平衡了家庭用戶對(duì)低成本通勤與無焦慮長途的雙重需求。

作為理想汽車面向家庭用戶的中型SUV，其續(xù)航能力圍繞實(shí)際使用場景優(yōu)化：CLTC純電212km可覆蓋多數(shù)用戶4天左右的日常通勤（按每日50km計(jì)算），WLTC純電182km更貼近真實(shí)路況下的短途出行需求；綜合續(xù)航方面，CLTC 1390km與WLTC 1160km的長里程，配合60L油箱的加油補(bǔ)能方式，能輕松應(yīng)對(duì)跨城長途或周末家庭出游，無需頻繁規(guī)劃補(bǔ)能。在低溫測試中，京津冀10℃環(huán)境下純電續(xù)航達(dá)成率87.8%（實(shí)際159.8km），呼倫貝爾-15℃寒冷區(qū)達(dá)成率64%（實(shí)際116.5km），能耗與饋電油耗均處于30萬級(jí)增程SUV前列，既保障了冬季出行的可靠性，也通過“純電+增程”的雙模式，平衡了家庭用戶對(duì)低成本通勤與無焦慮長途的雙重需求。

從技術(shù)層面看，理想L6的續(xù)航表現(xiàn)依托成熟的增程系統(tǒng)：1.5T增程器搭配前后雙電機(jī)，既在純電階段維持低能耗，又通過增程器補(bǔ)能實(shí)現(xiàn)長續(xù)航，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km。補(bǔ)能效率上，75kW快充支持20%-80%電量僅需20分鐘，接近燃油車加油速度；慢充6小時(shí)適配家用夜間充電場景，進(jìn)一步降低使用成本。這種“快充應(yīng)急、慢充家用、加油兜底”的補(bǔ)能組合，覆蓋了家庭用戶從日常通勤到長途出行的全場景需求。

在用戶體驗(yàn)維度，理想L6的續(xù)航設(shè)計(jì)直擊家庭用戶核心痛點(diǎn)：純電續(xù)航滿足日常短途零成本出行，綜合續(xù)航解決跨城長途的補(bǔ)能焦慮，60L油箱的存在讓無充電樁場景下的補(bǔ)能與燃油車無異。同時(shí)，雙電機(jī)四驅(qū)帶來的5.4秒百公里加速性能，并未犧牲續(xù)航表現(xiàn)，日常駕駛可切換純電模式享受靜音體驗(yàn)，長途則通過增程器持續(xù)補(bǔ)能，兼顧動(dòng)力與續(xù)航的平衡。這種設(shè)計(jì)完全貼合“家庭用戶優(yōu)先”的理念，讓用戶無需在性能與續(xù)航間做取舍。

綜合來看，理想L6的續(xù)航參數(shù)并非單純追求數(shù)字亮眼，而是基于家庭用戶的實(shí)際使用場景進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化。從日常通勤的純電覆蓋，到長途出行的綜合續(xù)航保障，再到低溫環(huán)境下的穩(wěn)定表現(xiàn)，每一項(xiàng)參數(shù)都指向“無焦慮的家庭移動(dòng)空間”這一核心定位，配合靈活的補(bǔ)能方式與成熟的增程系統(tǒng)，為家庭用戶提供了兼顧經(jīng)濟(jì)性、便利性與實(shí)用性的出行解決方案。