2025新款長(zhǎng)安深藍(lán)S05的價(jià)格包含了覆蓋安全、智能、舒適等多維度的全系標(biāo)配基礎(chǔ)配置，不同版本在此基礎(chǔ)上疊加進(jìn)階功能。

作為定位11.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)元區(qū)間的緊湊型SUV，其基礎(chǔ)配置以實(shí)用性與科技感為核心：安全層面全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等）、540度全景影像、前排雙氣囊+側(cè)氣囊及時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池安全技術(shù)；智能領(lǐng)域標(biāo)配15.4英寸2.5K觸控屏、Deepal OS系統(tǒng)與手機(jī)互聯(lián)功能；舒適基礎(chǔ)則覆蓋仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)框車門(mén)等。此外，純電版與增程版均以長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能為核心賣點(diǎn)，增程版CLTC純電200km+綜合1234km解決續(xù)航焦慮，純電版最高620km續(xù)航搭配15分鐘30%-80%快充，兼顧城市通勤與長(zhǎng)途需求。

作為定位11.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)元區(qū)間的緊湊型SUV，其基礎(chǔ)配置以實(shí)用性與科技感為核心：安全層面全系搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（含全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等）、540度全景影像、前排雙氣囊+側(cè)氣囊及時(shí)代長(zhǎng)安磷酸鐵鋰電池安全技術(shù)；智能領(lǐng)域標(biāo)配15.4英寸2.5K觸控屏、Deepal OS系統(tǒng)與手機(jī)互聯(lián)功能；舒適基礎(chǔ)則覆蓋仿皮座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無(wú)框車門(mén)等。此外，純電版與增程版均以長(zhǎng)續(xù)航、快補(bǔ)能為核心賣點(diǎn)，增程版CLTC純電200km+綜合1234km解決續(xù)航焦慮，純電版最高620km續(xù)航搭配15分鐘30%-80%快充，兼顧城市通勤與長(zhǎng)途需求。

從動(dòng)力與操控來(lái)看，不同版本的基礎(chǔ)配置各有側(cè)重。純電版采用后置后驅(qū)布局，單電機(jī)功率覆蓋238-272馬力，0-100km/h加速最快6.28秒，配合全系標(biāo)配的麥弗遜前懸+五連桿后懸，在保證舒適性的同時(shí)提升了操控穩(wěn)定性；增程版則搭載1.5L增程器與218馬力電機(jī)，7.9秒的零百加速滿足日常駕駛需求。底盤(pán)調(diào)校兼顧家用場(chǎng)景，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)等多種駕駛模式切換，適配不同路況與駕駛習(xí)慣。

智能與舒適的進(jìn)階配置則在中高配車型中進(jìn)一步升級(jí)。例如510Ultra、620Ultra及200Max版本搭載高通驍龍8155芯片，配合AR-HUD抬頭顯示，提升智能交互流暢度；前排座椅加熱/通風(fēng)、50W無(wú)線充電、64色氛圍燈等配置，強(qiáng)化了座艙的舒適體驗(yàn)。隱藏式電動(dòng)門(mén)把手、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，既符合年輕用戶對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求，也延續(xù)了深藍(lán)家族的共生美學(xué)理念。

空間表現(xiàn)同樣是基礎(chǔ)配置的亮點(diǎn)，4620×1900×1600mm的車身尺寸搭配2880mm軸距，打造出寬敞的5座布局，增程版與純電版后備廂容積分別達(dá)464L與492L，支持比例放倒，滿足家庭出行的儲(chǔ)物需求。此外，官方推出的9大多彩禮包，至高價(jià)值49760元，進(jìn)一步提升了車型的性價(jià)比，覆蓋用戶購(gòu)車后的多場(chǎng)景需求。

整體而言，2025新款長(zhǎng)安深藍(lán)S05的價(jià)格所包含的基礎(chǔ)配置，既覆蓋了安全、智能、舒適等核心需求，又通過(guò)不同版本的差異化配置滿足了多樣化用車場(chǎng)景。從續(xù)航補(bǔ)能到操控體驗(yàn)，從智能交互到空間實(shí)用，其配置體系圍繞用戶實(shí)際需求構(gòu)建，結(jié)合高性價(jià)比的定價(jià)策略，精準(zhǔn)匹配了10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)對(duì)緊湊型SUV的期待。