嵐圖FREE的官方指導(dǎo)價與實際成交價差值并不固定，受車型版本、所在地區(qū)及階段性優(yōu)惠活動影響，少則幾千元，多則可達數(shù)萬元。以2024款超長續(xù)航智駕版為例，其官方指導(dǎo)價26.69萬元，實際成交價普遍在24.69萬元左右，差價達2萬元；而2025款318后驅(qū)環(huán)游版部分地區(qū)經(jīng)銷商報價與22.89萬元的指導(dǎo)價持平，幾乎無差價。作為東風旗下高端新能源車型，嵐圖FREE憑借增程式技術(shù)（CLTC純電續(xù)航最高318km、綜合續(xù)航超1400km）、華為乾崑智駕系統(tǒng)及空氣懸掛等核心配置，在中大型SUV市場占據(jù)差異化優(yōu)勢，其價格優(yōu)惠需結(jié)合當?shù)亟?jīng)銷商的限時政策、金融方案等具體協(xié)商，建議購車前通過官方渠道或線下門店獲取最新報價。

不同地區(qū)的價格差異同樣值得關(guān)注。以2024款318公里后驅(qū)環(huán)游版為例，青島地區(qū)優(yōu)惠后落地價約21.67萬元，而臨沂同配置車型落地價約25.01萬元，差價超3萬元；南京2025款318km后驅(qū)環(huán)游版報價22.39萬元，煙臺全款入手總費用23.48萬元，桂林則低至23.17萬元，可見同一車型在不同城市的終端價格受當?shù)厥袌龉┬?、?jīng)銷商庫存策略影響顯著。此外，限時促銷活動也會進一步拉大差價，如部分門店針對特定車型推出的“現(xiàn)金直降+置換補貼”組合，疊加后優(yōu)惠可達數(shù)萬元，而常規(guī)時段優(yōu)惠可能僅維持在1-2萬元區(qū)間。

從車型版本來看，不同配置的優(yōu)惠力度也存在分化。以2025款為例，后驅(qū)乾崑版官方指導(dǎo)價21.99萬元，部分地區(qū)終端優(yōu)惠后約20.99萬元，差價1萬元；四驅(qū)乾崑版指導(dǎo)價24.99萬元，疊加金融貼息后實際成交價可低至23.5萬元，差價1.49萬元；頂配四驅(qū)運動定制版27.99萬元，因配置更豐富、產(chǎn)能相對有限，優(yōu)惠幅度通常較小，部分地區(qū)甚至無明顯優(yōu)惠。這種差異既與車型的市場定位有關(guān)，也反映了品牌對不同配置車型的銷售策略傾斜。

除了直接的價格優(yōu)惠，金融政策和置換補貼也是影響實際成交價的重要因素。多數(shù)經(jīng)銷商提供“0首付”“36期低息貸款”等方案，以2025款四驅(qū)乾崑版為例，選擇36期貸款可享受年利率2.99%的優(yōu)惠，總利息支出約1.2萬元，相比全款購車降低了短期資金壓力；置換用戶則可額外獲得最高1.5萬元的補貼，若舊車為同品牌車型，補貼金額還可進一步提升。這些政策雖不直接體現(xiàn)在裸車價上，但能有效降低整體購車成本，實際相當于間接擴大了指導(dǎo)價與成交價的差值。

作為東風旗下高端新能源品牌，嵐圖FREE的核心競爭力不僅體現(xiàn)在價格優(yōu)惠上，更在于其產(chǎn)品力的均衡性。增程式動力布局實現(xiàn)了318km純電續(xù)航與1458km綜合續(xù)航的結(jié)合，解決了用戶的里程焦慮；華為乾崑智駕系統(tǒng)搭載192線激光雷達與多傳感器融合方案，提供L2級輔助駕駛功能；四驅(qū)版標配的空氣懸掛可調(diào)節(jié)高低，適配多種路況，配合雙電機4.9秒破百的性能，兼顧了駕駛質(zhì)感與動力表現(xiàn)。這些配置在同價位車型中具有較強競爭力，也讓其終端價格更具說服力。

綜合來看，嵐圖FREE的指導(dǎo)價與成交價差值需結(jié)合多重因素綜合判斷。購車時，消費者可通過對比不同地區(qū)經(jīng)銷商報價、關(guān)注品牌階段性促銷、靈活選擇金融與置換政策等方式，進一步縮小實際購車成本。同時，其增程式技術(shù)、高階智駕及豪華配置等產(chǎn)品亮點，也為價格提供了堅實支撐，讓消費者在享受優(yōu)惠的同時，獲得更全面的用車體驗。