影響嵐圖FREE價格波動的因素主要包括原材料成本、市場競爭環(huán)境、品牌定價策略、政策與經(jīng)銷商優(yōu)惠及車型配置差異等多個維度。作為東風(fēng)旗下定位高端新能源市場的中大型SUV，嵐圖FREE的價格調(diào)整始終圍繞產(chǎn)品力與市場需求動態(tài)平衡：電池級鈷、碳酸鋰等原材料價格波動直接影響純電車型成本，曾因單車電池成本上漲2萬元導(dǎo)致純電版漲價1萬元；面對理想L7、小鵬G9等競品時，品牌會通過限時優(yōu)惠（如青島2024款后驅(qū)環(huán)游版最高優(yōu)惠1.9萬元）增強(qiáng)競爭力；而品牌推廣階段的降價策略，則是為了擴(kuò)大用戶群體、提升知名度，同時兼顧“豪華平權(quán)”的定位——其21.99萬起的價格梯度覆蓋廣，全系標(biāo)配前排/二排座椅加熱通風(fēng)按摩、全鋁懸架等配置，四驅(qū)版更是搭載空氣懸掛與華為乾崑智駕系統(tǒng)，零百加速4.9秒的性能與越級配置，讓價格調(diào)整始終錨定“性能與豪華兼顧”的核心價值。

原材料成本是影響嵐圖FREE價格的核心變量之一。參考資料顯示，電池級鈷、碳酸鋰及鎳錳等關(guān)鍵原材料價格大幅波動時，純電車型的單車電池成本平均上漲2萬元，這直接推動了純電版車型漲價1萬元，而增程版因電池容量相對較小、成本壓力較低，價格保持穩(wěn)定。這種差異化調(diào)價策略，既反映了電池容量與成本壓力的正相關(guān)關(guān)系，也體現(xiàn)了品牌對不同動力版本成本結(jié)構(gòu)的精準(zhǔn)把控。

市場競爭環(huán)境同樣是價格波動的重要推手。嵐圖FREE作為20-30萬級中大型SUV，需直面理想L7、小鵬G9等競品的競爭。為增強(qiáng)市場優(yōu)勢，品牌會通過經(jīng)銷商優(yōu)惠活動調(diào)整終端價格，例如青島地區(qū)2024款后驅(qū)環(huán)游版曾推出最高1.9萬元的優(yōu)惠。同時，高端SUV市場需求受宏觀經(jīng)濟(jì)影響存在波動，當(dāng)市場需求收縮時，品牌可能通過優(yōu)化金融政策或限時權(quán)益（如高階智駕包1萬元限時買斷）吸引消費(fèi)者，間接影響實(shí)際成交價格。

品牌定價策略則圍繞“豪華平權(quán)”定位動態(tài)調(diào)整。嵐圖曾通過置換補(bǔ)貼政策拉低二手車收購價，降低用戶換購門檻；初期定價偏高后，又通過降價策略擴(kuò)大用戶群體、提升知名度，但同時也注重維護(hù)品牌價值——頻繁降價可能影響高端用戶對品牌的忠誠度，因此價格調(diào)整始終保持克制。此外，品牌推廣階段的降價策略與配置成本控制相配合，例如全系標(biāo)配22揚(yáng)聲器、后排液晶屏等豪華配置，卻能將起售價控制在21.99萬元，這種“高配低價”的策略既提升了產(chǎn)品競爭力，也讓價格波動始終服務(wù)于市場擴(kuò)張目標(biāo)。

政策與經(jīng)銷商端的優(yōu)惠也會帶來價格差異。新能源車購置稅減免等政策直接降低了用戶購車成本，間接影響了終端價格感知；而經(jīng)銷商的區(qū)域性優(yōu)惠活動，如現(xiàn)金折扣、贈品禮包等，會讓同款車型在不同地區(qū)的成交價格出現(xiàn)波動。同時，保險費(fèi)用（幾千元到上萬元不等）、上牌費(fèi)用（幾百元）等衍生成本雖不直接屬于車價，但會影響用戶的整體購車支出，也成為價格波動感知的一部分。

綜合來看，嵐圖FREE的價格波動是多因素協(xié)同作用的結(jié)果。從原材料成本的剛性影響，到市場競爭的策略性調(diào)整，再到品牌定位與政策環(huán)境的綜合考量，每一項(xiàng)因素都圍繞“性能與豪華兼顧”的核心價值展開。這種動態(tài)平衡的價格策略，既保證了產(chǎn)品在20-30萬級市場的競爭力，也通過精準(zhǔn)的成本控制與配置優(yōu)化，讓“豪華平權(quán)”的品牌理念落地，最終實(shí)現(xiàn)用戶需求與品牌發(fā)展的雙贏。