奇瑞汽車在中國的生產(chǎn)地主要分布在安徽、貴州、河南、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、四川、北京、天津、江蘇、黑龍江、湖北等省份及直轄市。作為中國自主汽車品牌的重要力量，奇瑞以安徽蕪湖為核心，構(gòu)建了覆蓋不同車型品類的全國性生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)：蕪湖總部的三大工廠承擔(dān)著艾瑞澤、瑞虎、星途等主流乘用車型的生產(chǎn)，是品牌的制造中樞；貴陽基地聚焦客車制造，開封基地專注微車與輕卡，鄂爾多斯基地主打SUV和皮卡，大連工廠則以出口車型為主力；新能源領(lǐng)域，蕪湖、合肥巢湖、山東齊河等地的工廠支撐著小螞蟻、大螞蟻等電動(dòng)車型的生產(chǎn)；此外，宜賓、德州、綏化等多地基地也分別負(fù)責(zé)凱翼品牌、特定新能源車型及區(qū)域化產(chǎn)品的制造，形成了“以蕪湖為核心，多基地協(xié)同”的產(chǎn)業(yè)布局。

奇瑞汽車的生產(chǎn)布局既扎根核心區(qū)域，又輻射全國重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)帶，各基地依據(jù)地域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與市場需求形成明確分工。安徽作為奇瑞的“大本營”，除蕪湖總部外，合肥巢湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的新能源基地專注小螞蟻eQ車型生產(chǎn)，依托合肥新能源產(chǎn)業(yè)集群的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車型的高效制造；蕪湖高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的新能源工廠則負(fù)責(zé)小螞蟻、大螞蟻等主力電動(dòng)車型，與總部研發(fā)資源緊密聯(lián)動(dòng)，保障技術(shù)落地效率。

在區(qū)域市場適配方面，河南開封基地聚焦開瑞微車與輕卡，覆蓋中原地區(qū)城鄉(xiāng)物流與商用需求；貴州貴陽基地深耕客車領(lǐng)域，生產(chǎn)純電動(dòng)公交、旅游巴士等產(chǎn)品，匹配西南地區(qū)公共交通升級(jí)需求；內(nèi)蒙古鄂爾多斯基地以SUV和皮卡為主，依托當(dāng)?shù)貙τ才绍囆偷氖褂脠鼍?，打造符合北方市場的越野與工具類車型。

出口導(dǎo)向型基地同樣是奇瑞生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。大連保稅區(qū)工廠主打瑞虎5等出口車型，借助港口物流優(yōu)勢降低海運(yùn)成本，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海外市場；山東齊河基地生產(chǎn)的小螞蟻eQ1也承擔(dān)部分出口任務(wù)，依托山東的制造業(yè)基礎(chǔ)保障產(chǎn)能穩(wěn)定。此外，四川宜賓的凱翼汽車工廠、黑龍江綏化的區(qū)域化產(chǎn)品基地，以及北京、天津、江蘇蘇州等地的工廠，分別針對不同品牌線與細(xì)分市場，進(jìn)一步完善了奇瑞從乘用車到商用車、從燃油到新能源的全品類生產(chǎn)覆蓋。

奇瑞的全國生產(chǎn)布局并非簡單的產(chǎn)能擴(kuò)張，而是基于“地域優(yōu)勢+車型定位+市場需求”的協(xié)同規(guī)劃。各基地既發(fā)揮當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)配套、物流、勞動(dòng)力等資源優(yōu)勢，又通過統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與供應(yīng)鏈體系實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，既保障了主流車型的規(guī)模化生產(chǎn)，也滿足了細(xì)分市場的個(gè)性化需求，為品牌的市場拓展與技術(shù)落地提供了堅(jiān)實(shí)的制造支撐。