榮威i6 MAX的安全配置覆蓋主動(dòng)防護(hù)、智能駕駛輔助與被動(dòng)保護(hù)三大維度，整體達(dá)到同級(jí)主流水準(zhǔn)。從智能駕駛輔助來(lái)看，其搭載的L2級(jí)AI Pilot系統(tǒng)通過(guò)3個(gè)毫米波雷達(dá)、5個(gè)攝像頭與4個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件組合，可實(shí)現(xiàn)ACC全速段自適應(yīng)巡航（0-150km/h內(nèi)自動(dòng)跟車(chē)加減速并保持車(chē)道）、ICA集成式高速巡航、TJA交通擁堵輔助等功能，其中TJA系統(tǒng)支持更長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)跟停與更強(qiáng)過(guò)彎能力，能有效降低擁堵路段的駕駛疲勞。主動(dòng)安全層面配備13項(xiàng)核心功能，包括FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車(chē)道偏離報(bào)警、畫(huà)面清晰的360°全景影像（支持多角度鏡頭切換）、AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)等，同時(shí)還搭載剎車(chē)防抱死（ABS）、剎車(chē)輔助（EBA/BAS）、制動(dòng)力分配（EBD）等基礎(chǔ)安全系統(tǒng)，觸發(fā)機(jī)制合理且修正溫和。被動(dòng)安全方面則提供主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊等配置，全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)可實(shí)時(shí)掌握輪胎狀態(tài)，進(jìn)一步筑牢行車(chē)安全防線。

從智能駕駛輔助的細(xì)節(jié)來(lái)看，這套L2級(jí)系統(tǒng)的硬件組合并非簡(jiǎn)單堆砌，而是通過(guò)多傳感器融合實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知。3個(gè)毫米波雷達(dá)負(fù)責(zé)遠(yuǎn)距離目標(biāo)探測(cè)，5個(gè)攝像頭覆蓋車(chē)輛周?chē)曈X(jué)盲區(qū)，4個(gè)超聲波雷達(dá)則聚焦近距離障礙物識(shí)別，三者協(xié)同讓系統(tǒng)在復(fù)雜路況下也能穩(wěn)定工作。比如在高速巡航時(shí)，ICA集成式高速智能巡航可自動(dòng)保持車(chē)道居中，配合ACC全速段自適應(yīng)巡航，即使長(zhǎng)時(shí)間行駛也能減輕駕駛者的操作負(fù)擔(dān)；而在早晚高峰的擁堵路段，TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更為明顯，不僅能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟停，過(guò)彎時(shí)的軌跡控制也更為流暢，避免了頻繁切換油門(mén)剎車(chē)的繁瑣。

主動(dòng)安全配置的實(shí)用性體現(xiàn)在多個(gè)場(chǎng)景中。FCW前方碰撞預(yù)警會(huì)在與前車(chē)距離過(guò)近時(shí)及時(shí)發(fā)出警報(bào)，AEB自動(dòng)緊急剎車(chē)則能在預(yù)警無(wú)效后主動(dòng)介入制動(dòng)，降低追尾風(fēng)險(xiǎn)；LDW車(chē)道偏離報(bào)警與LKA車(chē)道保持系統(tǒng)配合，前者通過(guò)警報(bào)提醒駕駛者糾正方向，后者則以溫和的轉(zhuǎn)向修正輔助保持車(chē)道，既保障安全又不會(huì)讓駕駛者感到突兀。360°全景影像系統(tǒng)的畫(huà)面清晰度較高，雖然部分角度存在輕微畸變，但不影響實(shí)際使用，通過(guò)多角度鏡頭切換，能讓駕駛者清晰看到車(chē)輛周?chē)恼系K物，尤其適合新手在狹窄路段停車(chē)或通過(guò)復(fù)雜路口時(shí)使用。

被動(dòng)安全層面，除了常規(guī)的主副駕駛安全氣囊與前排側(cè)安全氣囊，部分車(chē)型還配備了前后排頭部氣囊，形成更全面的碰撞保護(hù)。全系標(biāo)配的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示輪胎氣壓數(shù)據(jù)，一旦出現(xiàn)胎壓異常，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒駕駛者處理，避免因輪胎問(wèn)題引發(fā)事故。此外，車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車(chē)防抱死等基礎(chǔ)安全配置的加入，進(jìn)一步提升了車(chē)輛在緊急制動(dòng)或濕滑路面行駛時(shí)的穩(wěn)定性，為駕乘人員提供多維度的安全保障。

總的來(lái)說(shuō)，榮威i6 MAX的安全配置從硬件到功能都圍繞實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景展開(kāi)，智能駕駛輔助系統(tǒng)降低了駕駛強(qiáng)度，主動(dòng)安全配置提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，被動(dòng)安全配置則在意外發(fā)生時(shí)提供有效保護(hù)，三者相互配合，構(gòu)建起一套兼顧實(shí)用性與全面性的安全體系，滿足不同駕駛水平用戶的需求。