理想L6全系僅提供增程式混動這一種動力形式，并無純電或傳統(tǒng)燃油等其他動力版本。作為理想汽車聚焦家庭用戶的核心產(chǎn)品，它搭載由1.5T四缸增程器與前后雙電機組成的動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達300kW（408馬力），既能實現(xiàn)212km的CLTC純電續(xù)航滿足日常通勤，又能通過增程器補能達成1390km的綜合續(xù)航消除長途焦慮，完美平衡了電動車的環(huán)保靜謐與燃油車的續(xù)航可靠性。同時，這套增程式系統(tǒng)還支持75kW快充，20-80%充電僅需0.33小時，配合前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛、軟硬可變懸掛調(diào)節(jié)等底盤配置，既適配城市擁堵路況的平順駕駛，也能應(yīng)對長途旅行的復(fù)雜場景，精準契合家庭用戶對“無焦慮出行”的核心需求。

從技術(shù)層面來看，理想L6的增程式系統(tǒng)并非簡單的“油電拼接”，而是通過智能控制邏輯實現(xiàn)了動力模式的無縫切換。其搭載的1.5T增程器最大功率113kW，主要作用是在電池電量不足時為電機供電，而非直接驅(qū)動車輪，這種設(shè)計讓車輛始終保持純電驅(qū)動的平順體驗，同時避免了傳統(tǒng)燃油車在低速工況下的高能耗問題。官方數(shù)據(jù)顯示，車輛在純電模式下可覆蓋大部分用戶的日常通勤需求，而當電量耗盡后，增程器啟動進入混動模式，WLTC綜合油耗僅0.72L/100km，百公里綜合油耗6.9L，兼顧了環(huán)保性與燃油經(jīng)濟性。

在智能配置方面，理想L6針對不同用戶需求提供了差異化選擇。Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力達128TOPS，匹配AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動泊車等功能；Max版則升級為英偉達Drive Thor-U芯片，算力提升至700TOPS，配合AD Max系統(tǒng)支持城市導(dǎo)航輔助駕駛，同時全系標配禾賽ATL激光雷達與540°全景影像，進一步提升了駕駛安全性。這種配置梯度既滿足了普通家庭用戶的基礎(chǔ)智能需求，也為追求高階智能體驗的用戶提供了選擇空間。

空間與舒適性是理想L6的另一大亮點。作為中大型SUV，其軸距達到2920mm，采用5座布局，后排座椅支持電動放倒，后備廂容積可靈活擴展，能夠輕松容納家庭出行的行李、兒童車等物品。車內(nèi)配備后排獨立空調(diào)、256色氛圍燈以及19揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，配合全車多層隔音玻璃與主動進氣格柵，有效隔絕了外界噪音，營造出靜謐舒適的駕乘環(huán)境。此外，前排雙50W無線充電、后排Type-C接口、220V電源等細節(jié)配置，也充分考慮了家庭用戶在不同場景下的用電需求。

理想L6以增程式混動為核心動力形式，通過精準的產(chǎn)品定位與配置設(shè)計，將家庭用戶的實際需求融入每一處細節(jié)。無論是解決續(xù)航焦慮的動力系統(tǒng)，還是兼顧智能與舒適的座艙體驗，都體現(xiàn)了其“家庭用戶優(yōu)先”的品牌理念。對于注重實用性與出行體驗的家庭用戶而言，理想L6無疑是一款能夠平衡日常通勤與長途旅行的優(yōu)質(zhì)選擇。