蔚來(lái)EC6 2025款的基礎(chǔ)價(jià)格為35.80萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)100kWh基礎(chǔ)版車(chē)型。作為定位智能電動(dòng)轎跑SUV的產(chǎn)品，其官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間覆蓋35.80萬(wàn)至37.00萬(wàn)元，其中冠軍紀(jì)念版100kWh車(chē)型起售價(jià)為37.00萬(wàn)元。為貼合不同用戶的購(gòu)車(chē)需求，該車(chē)系還支持靈活的車(chē)電分離方案，選擇該方案后起售價(jià)可低至28.8萬(wàn)元，電池月租費(fèi)用為1128元，進(jìn)一步降低了購(gòu)車(chē)門(mén)檻。結(jié)合其CLTC純電續(xù)航655km、雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的4.4秒破百性能，以及標(biāo)配激光雷達(dá)、真皮座椅等豐富配置，這一價(jià)格體系既匹配了產(chǎn)品的高端智能定位，也為消費(fèi)者提供了多元選擇空間。

從區(qū)域市場(chǎng)的實(shí)際購(gòu)車(chē)成本來(lái)看，不同地區(qū)的終端價(jià)格存在一定差異。以眉山地區(qū)為例，經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)EC6 2025款推出了優(yōu)惠政策，100kWh基礎(chǔ)版優(yōu)惠后起售價(jià)低至25.00萬(wàn)元，冠軍紀(jì)念版則低至26.20萬(wàn)元，相比官方指導(dǎo)價(jià)有明顯下探；而忻州地區(qū)的補(bǔ)貼后落地價(jià)則更貼近官方定價(jià)區(qū)間，基礎(chǔ)版約35.00萬(wàn)至35.50萬(wàn)元，冠軍紀(jì)念版約36.50萬(wàn)至37.00萬(wàn)元，這種差異主要源于各地補(bǔ)貼政策與經(jīng)銷(xiāo)商促銷(xiāo)策略的不同，有意向的消費(fèi)者可結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況咨詢選購(gòu)。

在價(jià)格之外，EC6 2025款的產(chǎn)品力也支撐起其價(jià)值定位。續(xù)航方面，CLTC工況下655km的續(xù)航里程足以覆蓋日常通勤與中短途出行，180kW快充技術(shù)可在0.6小時(shí)內(nèi)將電量充至80%，配合蔚來(lái)的換電體系，補(bǔ)能效率大幅提升，有效緩解了用戶的續(xù)航焦慮。動(dòng)力性能上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)可輸出360kW的總功率與700N·m的總扭矩，0-100km/h加速僅需4.4秒，再搭配五連桿獨(dú)立懸掛與軟硬調(diào)節(jié)功能，無(wú)論是城市道路的平穩(wěn)駕駛，還是高速路段的超車(chē)變道，都能保持穩(wěn)定的操控表現(xiàn)。

智能與安全配置是EC6 2025款的另一大亮點(diǎn)。全車(chē)標(biāo)配300線圖達(dá)通激光雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá)500米，配合12顆超聲波雷達(dá)、11個(gè)攝像頭及540度全景影像，為NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力，用戶還可根據(jù)需求選裝L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能?？臻g方面，4849mm×1995mm×1697mm的車(chē)身尺寸與2915mm的軸距，保證了5座布局下的乘坐舒適性，后備廂常規(guī)容積為532L，放倒后排座椅后可擴(kuò)展至1435L，滿足家庭出行的載物需求。此外，真皮座椅、前排加熱通風(fēng)按摩、23揚(yáng)聲器杜比全景聲等配置，也進(jìn)一步提升了駕乘的豪華感與舒適度。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)EC6 2025款通過(guò)靈活的價(jià)格方案與扎實(shí)的產(chǎn)品力，在高端智能電動(dòng)轎跑SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是注重購(gòu)車(chē)成本的用戶，還是追求性能與智能體驗(yàn)的消費(fèi)者，都能在其價(jià)格體系與配置組合中找到合適的選擇，而區(qū)域市場(chǎng)的價(jià)格差異也為用戶提供了更多的議價(jià)空間。