蔚來(lái)與江淮在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的合作始于2016年，歷經(jīng)“代工生產(chǎn)—合資共建—資產(chǎn)交接”三個(gè)階段，形成了從初期產(chǎn)能支持到技術(shù)協(xié)同，再到蔚來(lái)獨(dú)立布局制造體系的完整合作脈絡(luò)。2016年雙方簽署《制造合作框架協(xié)議》，江淮作為代工方為蔚來(lái)提供生產(chǎn)基地，負(fù)責(zé)ES8、ES6等車型的制造，工廠引入工業(yè)機(jī)器人、先進(jìn)漆面檢測(cè)系統(tǒng)及全鋁車身生產(chǎn)線，蔚來(lái)則通過(guò)頂級(jí)供應(yīng)商模具采購(gòu)、專業(yè)團(tuán)隊(duì)駐場(chǎng)等方式深度參與零部件采購(gòu)、研發(fā)設(shè)計(jì)與精益生產(chǎn)環(huán)節(jié)，并非簡(jiǎn)單貼牌；2021年雙方合資設(shè)立江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)公司，進(jìn)一步深化技術(shù)與制造協(xié)同；2023年末蔚來(lái)收購(gòu)江淮旗下兩座先進(jìn)制造基地資產(chǎn)并獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，雙方制造層面的合作正式結(jié)束，這一過(guò)程既體現(xiàn)了江淮對(duì)蔚來(lái)初期產(chǎn)能的支撐價(jià)值，也展現(xiàn)了蔚來(lái)逐步構(gòu)建自主制造能力的發(fā)展路徑。

在代工生產(chǎn)階段，雙方的合作深度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)代工模式。江淮不僅為蔚來(lái)提供標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)基地，更在制造流程中融入了蔚來(lái)的技術(shù)要求與品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。工廠引入的工業(yè)機(jī)器人覆蓋沖壓、焊接、涂裝等核心環(huán)節(jié)，配合全鋁車身生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了輕量化車身的高精度制造；先進(jìn)漆面檢測(cè)系統(tǒng)則通過(guò)光學(xué)成像技術(shù)，對(duì)車身漆面的厚度、均勻度進(jìn)行微米級(jí)檢測(cè)，確保每輛車的外觀品質(zhì)一致。同時(shí)，蔚來(lái)從德國(guó)、日本等國(guó)家的頂級(jí)供應(yīng)商采購(gòu)模具，在投入生產(chǎn)前通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬沖壓過(guò)程，對(duì)模具參數(shù)進(jìn)行多輪補(bǔ)償調(diào)整，有效降低了沖壓件的誤差率，保障了車身部件的匹配精度。此外，蔚來(lái)派出的專業(yè)團(tuán)隊(duì)全程參與零部件采購(gòu)審核、生產(chǎn)工藝優(yōu)化及質(zhì)量管控，與江淮的制造團(tuán)隊(duì)共同制定精益生產(chǎn)方案，推動(dòng)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的同步提升。

合資共建階段的合作進(jìn)一步聚焦技術(shù)協(xié)同。2021年成立的江來(lái)先進(jìn)制造技術(shù)公司，整合了雙方在新能源汽車制造領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì)。江淮憑借多年積累的傳統(tǒng)汽車制造經(jīng)驗(yàn)，為合資公司提供成熟的生產(chǎn)管理體系與供應(yīng)鏈整合能力；蔚來(lái)則將智能電動(dòng)汽車的研發(fā)理念、數(shù)字化制造技術(shù)注入其中，雙方共同開展制造工藝創(chuàng)新研究，例如針對(duì)電池包與車身一體化集成的生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)化，以及智能工廠管理系統(tǒng)的開發(fā)應(yīng)用。這一階段的合作不僅提升了雙方的制造協(xié)同效率，更為蔚來(lái)后續(xù)自主制造能力的構(gòu)建奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

2023年末的資產(chǎn)交接，標(biāo)志著蔚來(lái)自主制造體系的正式成型。收購(gòu)的兩座先進(jìn)制造基地，保留了原有的全鋁車身生產(chǎn)線、智能焊接機(jī)器人等核心設(shè)備，同時(shí)蔚來(lái)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了智能化升級(jí)，例如引入AI視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)、數(shù)字孿生生產(chǎn)管理平臺(tái)，進(jìn)一步提升生產(chǎn)過(guò)程的可控性與靈活性。獲得生產(chǎn)資質(zhì)后，蔚來(lái)能夠獨(dú)立完成從生產(chǎn)規(guī)劃、制造執(zhí)行到質(zhì)量認(rèn)證的全流程管理，實(shí)現(xiàn)了制造環(huán)節(jié)的自主可控。而江淮則通過(guò)這一系列合作，積累了新能源汽車高端制造的經(jīng)驗(yàn)，為自身品牌的技術(shù)升級(jí)提供了支持。

回顧雙方的合作歷程，從初期的產(chǎn)能互補(bǔ)到中期的技術(shù)協(xié)同，再到最終的自主布局，每一個(gè)階段都緊密圍繞蔚來(lái)的發(fā)展需求與江淮的制造優(yōu)勢(shì)展開。這種合作模式既為新興汽車品牌的初期發(fā)展提供了可行路徑，也為傳統(tǒng)制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供了參考，雙方在合作中實(shí)現(xiàn)了資源共享與能力互補(bǔ)，共同推動(dòng)了新能源汽車制造技術(shù)的進(jìn)步。