極氪001新款（2026款）座椅舒適性相比老款（2025款）有明顯提升，核心在于第二排通風(fēng)與按摩功能的全系標(biāo)配，配合細節(jié)優(yōu)化與輔助配置升級，實現(xiàn)了全場景乘坐體驗的進階。

從核心配置來看，新款針對老款后排舒適性的短板精準(zhǔn)發(fā)力：老款2025款僅標(biāo)配第二排加熱，而2026款所有車型（包括103度后驅(qū)Max版、95度四驅(qū)Max版等）均新增第二排通風(fēng)與按摩，解決了后排乘客夏季悶熱、長途久坐疲勞的痛點；前排雖保留加熱、通風(fēng)、按摩等經(jīng)典功能，但新增曠野綠、月影藍等豐富內(nèi)飾配色，滿足個性化需求。同時，新款部分車型（如103度四驅(qū)Ultra版）標(biāo)配雙腔空氣懸掛，軟硬與高低調(diào)節(jié)進一步強化動態(tài)支撐性，搭配全系標(biāo)配的電動調(diào)節(jié)靠背，3005mm軸距帶來的充裕后排腿部空間得以充分利用。配合全系多層隔音玻璃與0.23的低風(fēng)阻系數(shù)，行駛靜謐性與座椅舒適感形成協(xié)同，無論是單人通勤還是全家出行，都能感受到從局部優(yōu)化到全域升級的用心。

從核心配置來看，新款針對老款后排舒適性的短板精準(zhǔn)發(fā)力：老款2025款僅標(biāo)配第二排加熱，而2026款所有車型（包括103度后驅(qū)Max版、95度四驅(qū)Max版等）均新增第二排通風(fēng)與按摩，解決了后排乘客夏季悶熱、長途久坐疲勞的痛點；前排雖保留加熱、通風(fēng)、按摩等經(jīng)典功能，但新增曠野綠、月影藍等豐富內(nèi)飾配色，滿足個性化需求。同時，新款部分車型（如103度四驅(qū)Ultra版）標(biāo)配雙腔空氣懸掛，軟硬與高低調(diào)節(jié)進一步強化動態(tài)支撐性，搭配全系標(biāo)配的電動調(diào)節(jié)靠背，3005mm軸距帶來的充裕后排腿部空間得以充分利用。配合全系多層隔音玻璃與0.23的低風(fēng)阻系數(shù)，行駛靜謐性與座椅舒適感形成協(xié)同，無論是單人通勤還是全家出行，都能感受到從局部優(yōu)化到全域升級的用心。

在用戶實際體驗層面，新款的升級直擊日常使用場景的核心需求。過去老款后排乘客在夏季長途出行時，常因缺乏通風(fēng)功能感到悶熱不適，而新款的第二排通風(fēng)功能可快速降低座椅表面溫度，配合按摩功能的多模式調(diào)節(jié)，能有效緩解腰部與腿部的疲勞感；后排獨立空調(diào)與三區(qū)溫控的搭配，讓不同乘客可根據(jù)需求調(diào)節(jié)溫度，進一步提升了乘坐的自由度。此外，全系標(biāo)配的電動調(diào)節(jié)靠背與寬敞的腿部空間，即使身高180cm的乘客長時間乘坐，也能保持自然的坐姿，不會出現(xiàn)腿部蜷縮或腰部懸空的情況，這種全場景的舒適適配，讓家庭用戶的出行體驗得到了質(zhì)的提升。

從產(chǎn)品性價比角度分析，新款在保持價格區(qū)間與老款接近的前提下，實現(xiàn)了舒適性配置的顯著升級。2026款價格區(qū)間為26.98-32.98萬，老款2025款為25.90-32.90萬，差價不足2萬，但新增的第二排通風(fēng)+按摩、部分車型的雙腔空氣懸掛等配置，均屬于以往高配車型才有的豪華配置，如今下放至全系，讓更多用戶能以相近預(yù)算享受到更高級的舒適體驗。同時，新款在續(xù)航與充電性能上也有所提升，CLTC續(xù)航最長可達810km，快充時間最短僅需0.12小時，兼顧了舒適與實用，進一步強化了產(chǎn)品的綜合競爭力。

總體而言，極氪001新款通過對座椅功能的全域優(yōu)化，從后排配置的補全到細節(jié)體驗的打磨，再到性價比的平衡，全方位提升了座椅舒適性。這種升級不僅是配置的堆砌，更是基于用戶實際需求的精準(zhǔn)迭代，既保留了品牌一貫的性能優(yōu)勢，又在舒適體驗上實現(xiàn)了突破，為中大型電動掀背車市場樹立了新的舒適標(biāo)桿。