新款極氪001的續(xù)航里程相比老款有全面提升，不同版本的提升幅度在25km至60km之間。這一提升得益于電池容量的升級、900V高壓平臺的優(yōu)化以及高效電機(jī)的搭載，既滿足了用戶對長續(xù)航的需求，又兼顧了性能與實用性。

具體來看，新款新增103kWh三元鋰電池，容量較老款100kWh提升3%；900V高壓平臺配合更高效的電機(jī)，有效降低了能耗；快充速度也顯著提升，如95度四驅(qū)Max版快充10-80%僅需0.12小時，補能便利性進(jìn)一步增強。續(xù)航提升后，新款后驅(qū)版810km的續(xù)航可輕松覆蓋跨城通勤，減少充電頻次；四驅(qū)版在保持強勁加速性能的同時，續(xù)航焦慮也得到緩解。值得注意的是，新款核心車型的指導(dǎo)價與老款持平，在提升產(chǎn)品力的同時保持了價格誠意，進(jìn)一步鞏固了其在中大型電動掀背車市場的競爭力。

具體來看，新款極氪001的續(xù)航提升并非單一維度的優(yōu)化，而是技術(shù)體系升級的綜合成果。電池方面，新增的103kWh三元鋰電池（時代吉利電芯）容量較老款100kWh提升3%，為續(xù)航增長提供了基礎(chǔ)；900V高壓平臺的應(yīng)用則從能耗源頭發(fā)力，配合后驅(qū)版503馬力永磁同步電機(jī)等高效動力單元，進(jìn)一步降低了電能損耗。補能效率的提升同樣值得關(guān)注，以95度四驅(qū)Max版為例，快充10-80%僅需0.12小時，較老款同容量四驅(qū)車型的0.19小時大幅縮短，長途出行時的補能節(jié)奏更貼合用戶需求。

從用戶場景體驗來看，新款續(xù)航的提升精準(zhǔn)覆蓋了日常通勤與長途駕駛的核心需求。后驅(qū)Max版810km的CLTC續(xù)航，足以支撐跨城通勤的往返需求，無需中途充電；即便是注重性能的四驅(qū)車型，如103度四驅(qū)Ultra版，在保持2.83秒破百加速能力的同時，CLTC續(xù)航仍達(dá)762km，相比老款ME版100kWh四驅(qū)的705km提升57km，實現(xiàn)了性能與續(xù)航的平衡。值得一提的是，新款核心車型指導(dǎo)價26.98萬，與老款同價格段車型基本持平，在續(xù)航、補能效率雙重升級的情況下未增加用戶購車成本，展現(xiàn)了品牌對用戶需求的精準(zhǔn)把握。

作為極氪品牌“性能與實用兼顧”理念的延續(xù)，新款001在續(xù)航提升的同時，保留了電動獵裝轎跑的核心優(yōu)勢。740L后備廂與31L前備廂的儲物空間，滿足家庭出行裝載需求；Ultra版標(biāo)配的空氣懸掛，兼顧操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性；700TOPS芯片算力支持的L2+智能駕駛輔助，進(jìn)一步提升了長途駕駛的安全性與便利性。這些配置與續(xù)航升級形成互補，共同強化了產(chǎn)品的綜合競爭力。

總體而言，新款極氪001通過技術(shù)迭代實現(xiàn)了續(xù)航的全面進(jìn)階，從電池容量、能耗控制到補能效率，每一項優(yōu)化都直指用戶的實際使用痛點。續(xù)航提升幅度與價格誠意的結(jié)合，讓其在中大型電動掀背車市場的優(yōu)勢更加突出，既能滿足城市用戶的日常通勤需求，也能為長途出行提供更充足的信心，進(jìn)一步鞏固了其在細(xì)分市場的標(biāo)桿地位。