2025款捷途旅行者的智能駕駛輔助系統(tǒng)根據(jù)車型配置差異呈現(xiàn)分級功能，基礎(chǔ)版聚焦核心安全與輕度輔助，進階版實現(xiàn)L2級智能駕駛，高配版則在L2基礎(chǔ)上強化越野與泊車場景適配。

作為捷途“旅行+”定位的延續(xù)，這套系統(tǒng)兼顧城市通勤與戶外越野雙重需求：基礎(chǔ)款通過540度全景影像消除停車盲區(qū)，DMS主動疲勞監(jiān)測降低長途駕駛風(fēng)險；進階款以全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持減輕高速通勤壓力，主動剎車與開門預(yù)警筑牢城市安全防線；高配款的自動泊車、蠕行模式與涉水感應(yīng)系統(tǒng)，則精準(zhǔn)匹配硬派SUV用戶的復(fù)雜場景需求。全系搭載的高通驍龍8155芯片與FOTA升級能力，更讓智能駕駛功能可隨使用需求持續(xù)迭代，既保障日常出行的便利性，也為越野探索提供技術(shù)支撐。

基礎(chǔ)版車型雖未配備高階駕駛輔助，但核心安全配置已覆蓋日常高頻場景。540度全景影像通過車身四周攝像頭拼接，將車輛周圍及底盤盲區(qū)實時投射至中控屏，新手停車或狹窄路段會車時，能清晰觀察輪胎與路緣、障礙物的距離，大幅降低剮蹭風(fēng)險；定速巡航配合陡坡緩降，在長途高速路段可固定車速減少右腳負(fù)擔(dān)，輕度越野時則能穩(wěn)定控制下坡車速，避免車輪鎖死打滑。DMS主動疲勞監(jiān)測采用紅外攝像頭捕捉駕駛員面部微表情與眼部狀態(tài)，連續(xù)駕駛超2小時或出現(xiàn)頻繁眨眼、低頭等疲勞信號時，會通過儀表盤彈窗與語音提醒駕駛員休息，從源頭減少疲勞駕駛引發(fā)的事故隱患。

進階版車型的L2級功能則深度適配城市通勤與長途高速需求。全速自適應(yīng)巡航可在0-150km/h車速范圍內(nèi)自動跟車，擁堵路段能跟隨前車啟停，高速行駛時可根據(jù)設(shè)定車距自動加減速，無需頻繁切換油門剎車；車道居中保持通過攝像頭識別車道線，持續(xù)修正方向盤讓車輛保持在車道中央，減少駕駛員手動調(diào)整方向的頻率，緩解長途駕駛的肌肉疲勞。主動剎車系統(tǒng)能實時監(jiān)測前方車輛、行人與非機動車，當(dāng)系統(tǒng)判斷碰撞風(fēng)險高于安全閾值時，會自動施加制動；開門預(yù)警則在車門開啟前掃描后方來車與行人，若有物體快速接近，會通過車門把手警示燈與車內(nèi)警報提醒，避免“開門殺”事故發(fā)生。2026款征服版新增的循跡倒車功能，可記錄車輛前進時的最后50米軌跡，在狹窄胡同或死胡同倒車時，只需按下按鍵就能沿原軌跡自動倒車，解決狹窄路段手動倒車的操作難題。

高配版車型針對越野與高階泊車場景進行了功能強化。自動泊車入位系統(tǒng)通過超聲波雷達與攝像頭掃描車位，無論垂直、平行還是斜向車位，都能自動完成轉(zhuǎn)向、換擋與制動操作，新手也能輕松停入標(biāo)準(zhǔn)車位；道路交通標(biāo)示識別則實時讀取限速、禁止超車等道路標(biāo)志，將信息同步至儀表盤，避免因忽略標(biāo)志引發(fā)違章。越野場景中，蠕行模式可讓車輛以低速穩(wěn)定行駛，駕駛員無需控制油門剎車，只需專注方向盤轉(zhuǎn)向，輕松通過沙地、巖石路等復(fù)雜地形；涉水感應(yīng)系統(tǒng)能實時監(jiān)測水深并在中控屏顯示，當(dāng)水深接近700mm安全閾值時發(fā)出預(yù)警，為涉水路段行駛提供數(shù)據(jù)參考，進一步拓展了車輛的戶外通過性。

從基礎(chǔ)款的實用安全配置，到進階款的L2級通勤輔助，再到高配款的越野場景強化，2025款捷途旅行者的智能駕駛輔助系統(tǒng)以分級設(shè)計覆蓋不同用戶需求。它既通過核心功能保障日常出行的安全與便利，又以越野適配功能呼應(yīng)“旅行+”定位，結(jié)合FOTA升級能力，為用戶提供全場景、可進化的智能駕駛體驗。