東風(fēng)奕派007純電落地價(jià)在同級(jí)別車型中具備極強(qiáng)競爭力，是15萬級(jí)新能源轎跑市場的高性價(jià)比之選。其入門版實(shí)際起售價(jià)不超13萬元，落地價(jià)可控制在15萬以內(nèi)，相比同級(jí)別競品動(dòng)輒18萬+的入門價(jià)，差價(jià)超6萬，直接擊穿中大型純電轎車的價(jià)格底線；即便是搭載激光雷達(dá)與高通8295P芯片的四驅(qū)版，落地價(jià)也僅15萬左右，較同配置競品低3-5萬。在價(jià)格優(yōu)勢之外，奕派007純電版還兼顧了續(xù)航、動(dòng)力與智能配置的均衡表現(xiàn)：入門版CLTC續(xù)航達(dá)550km，190kW快充16分鐘即可補(bǔ)能350km以上；四驅(qū)版544馬力加持下3.7秒破百，性能比肩30萬級(jí)車型；全系標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛與高通芯片，入門即享主流智能體驗(yàn)。這種“低價(jià)不縮水”的產(chǎn)品邏輯，讓其在15萬級(jí)市場中形成了“價(jià)格洼地+配置高地”的獨(dú)特優(yōu)勢，無論是家庭用戶的實(shí)用需求，還是年輕群體對性能與智能的追求，都能得到充分滿足。

從續(xù)航與補(bǔ)能的實(shí)用性來看，奕派007純電版精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的出行場景。入門版550km的CLTC續(xù)航，足以支撐日常通勤與周末短途出游的雙重需求，190kW的快充功率可實(shí)現(xiàn)30%-80%電量僅需16分鐘的高效補(bǔ)能，即便是臨時(shí)出差或長途自駕，短暫停留即可恢復(fù)大部分續(xù)航，有效緩解里程焦慮；頂配版本650km的續(xù)航搭配251kW超充，補(bǔ)能效率已看齊高端純電車型，進(jìn)一步拓寬了出行半徑。動(dòng)力表現(xiàn)上，其差異化優(yōu)勢同樣明顯：入門版采用后驅(qū)布局，218馬力的輸出配合五連桿獨(dú)立懸掛，操控平順性優(yōu)于同級(jí)多數(shù)前驅(qū)車型，日常駕駛更顯從容；四驅(qū)版則憑借544馬力的綜合功率與620N·m的峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)3.7秒破百的性能，這一數(shù)據(jù)已比肩30萬級(jí)性能車，滿足了年輕用戶對速度與激情的追求。

智能配置方面，奕派007純電版堅(jiān)持“入門即高配”的原則，全系標(biāo)配高通8155或8295P芯片，保證車機(jī)系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，即便是入門車型也能享受到快速的指令響應(yīng)與穩(wěn)定的交互體驗(yàn)；L2級(jí)輔助駕駛功能的普及，讓新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對高速巡航與城市擁堵場景，540度全景影像則進(jìn)一步提升了停車與狹窄路段通行的安全性?？臻g表現(xiàn)上，2915mm的軸距賦予了車內(nèi)充裕的乘坐空間，后排腿部空間可輕松容納成年人舒適乘坐，掀背式車身設(shè)計(jì)則讓后備廂常規(guī)容積達(dá)到452-490L，放倒后排座椅后最大擴(kuò)展至1090L，無論是裝載嬰兒車、行李箱還是露營裝備，都能輕松滿足家庭用戶的載物需求。

作為東風(fēng)“科技轉(zhuǎn)型”的核心車型，奕派007純電版依托東風(fēng)自研的eπ PILOT輔助駕駛系統(tǒng)、東昱欣晟電芯等供應(yīng)鏈優(yōu)勢，在壓縮成本的同時(shí)保證了技術(shù)品質(zhì)。0.209Cd的超低風(fēng)阻系數(shù)與無框車門設(shè)計(jì)，兼顧了續(xù)航效率與運(yùn)動(dòng)美學(xué)，符合當(dāng)下年輕用戶的審美偏好。綜合來看，奕派007純電版通過“價(jià)格擊穿同級(jí)+配置不縮水”的組合策略，在15萬級(jí)新能源轎跑市場中構(gòu)建了獨(dú)特的競爭力，既能滿足家庭用戶對空間、續(xù)航與實(shí)用性的需求，也能適配年輕群體對性能、智能與設(shè)計(jì)感的追求，是同級(jí)別中不可忽視的高性價(jià)比選擇。