問界賽力斯與華為是深度綁定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方在技術(shù)、渠道、品牌等多維度實現(xiàn)了從聯(lián)合設(shè)計到聯(lián)合營銷的全鏈路協(xié)同。自2021年開啟合作以來，賽力斯作為硬件生產(chǎn)的主導方，負責整車制造的核心環(huán)節(jié)，而華為則憑借技術(shù)優(yōu)勢主導軟件開發(fā)，為問界系列提供HarmonyOS智能座艙、ADS智能駕駛系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)支持，共同打造高性能智能化移動出行解決方案。這種合作模式不僅推動了問界M5、M7、M9等車型的成功推出，更助力賽力斯在2024年實現(xiàn)新能源汽車銷量426885輛、營收超1400億元的亮眼成績，品牌影響力與市場份額顯著提升。雙方通過《進一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議》，持續(xù)深化生態(tài)融合，致力于將AITO問界打造為世界級新豪華汽車領(lǐng)先品牌，展現(xiàn)出合作共贏的強大勢能。

雙方的合作模式并非簡單的供應(yīng)商關(guān)系，而是形成了“聯(lián)合設(shè)計、聯(lián)合營銷、聯(lián)合服務(wù)”的深度綁定體系。在技術(shù)層面，除了核心的智能座艙與駕駛系統(tǒng)，華為還為賽力斯提供DriveONE電驅(qū)系統(tǒng)、HUAWEI HiCAR、HUAWEI Sound等技術(shù)支持，覆蓋三電系統(tǒng)、智能交互等多個領(lǐng)域，確保問界車型在智能化體驗上的領(lǐng)先性。渠道方面，華為憑借遍布全國的零售網(wǎng)絡(luò)，讓問界車型快速觸達消費者，打破了傳統(tǒng)汽車品牌渠道拓展的壁壘，這種資源共享模式大幅提升了問界的市場滲透率。品牌層面，華為的技術(shù)背書為問界注入了高端智能基因，助力其突破自主品牌價格天花板，成功站穩(wěn)40萬元級以上市場，其中問界M9在2024年銷量突破15萬輛，成為50萬以上車型的銷冠，充分體現(xiàn)了市場對雙方合作成果的認可。

合作過程中，雙方的協(xié)同不斷深化。2021年4月，首款合作車型賽力斯SF5上市，標志著合作正式落地；同年推出的AITO問界品牌，成為華為智選車模式的代表。2024年，賽力斯汽車銷售有限公司更名為重慶問界汽車銷售有限公司，并以25億元收購華為手中919項問界系列商標及44項外觀設(shè)計專利，這一舉措進一步明確了雙方的合作權(quán)責，為品牌長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，合作前賽力斯市值約300億元，2024年已增長至2000多億元，漲幅達5-6倍，還被納入滬深300、上證50等四大指數(shù)樣本，企業(yè)價值得到資本市場高度認可。

從商業(yè)價值來看，雙方的合作實現(xiàn)了資源互補與共贏。賽力斯憑借整車制造經(jīng)驗保障硬件品質(zhì)，華為依托技術(shù)優(yōu)勢提升產(chǎn)品智能化水平，這種“硬件+軟件”的協(xié)同模式，既發(fā)揮了各自的核心競爭力，又推動了移動智能終端與汽車行業(yè)的深度融合。隨著合作協(xié)議的進一步深化，雙方將圍繞技術(shù)、渠道、商品持續(xù)發(fā)力，共同探索智能汽車的更多可能性，為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的出行解決方案。

總體而言，問界賽力斯與華為的合作是一場優(yōu)勢互補的深度戰(zhàn)略協(xié)同。從技術(shù)研發(fā)到市場銷售，從品牌建設(shè)到生態(tài)融合，雙方的每一步協(xié)同都精準對接了智能汽車行業(yè)的發(fā)展需求，不僅讓問界品牌在競爭激烈的市場中快速崛起，也為賽力斯帶來了銷量、營收與市值的全面增長。這種合作模式既體現(xiàn)了科技企業(yè)與傳統(tǒng)車企的創(chuàng)新融合，也為行業(yè)提供了可借鑒的協(xié)同發(fā)展范例，未來隨著合作的持續(xù)深化，有望在全球智能汽車領(lǐng)域創(chuàng)造更多價值。