考慮到充電設(shè)施等因素，一般人養(yǎng)理想L6是比較方便的。作為理想汽車基于第二代增程平臺(tái)打造的中大型SUV，理想L6以增程式動(dòng)力解決了純電車對(duì)充電設(shè)施的強(qiáng)依賴——CLTC純電續(xù)航212公里足以覆蓋多數(shù)家庭的日常通勤，即便沒(méi)有家用充電樁，利用公共快充樁20分鐘即可補(bǔ)能至80%，碎片化時(shí)間就能完成充電；若遇到充電設(shè)施不足的場(chǎng)景，還能通過(guò)60L油箱加油補(bǔ)能，CLTC綜合續(xù)航1390公里完全支撐長(zhǎng)途出行。從養(yǎng)車成本來(lái)看，其增程器采用成熟的1.5T四缸技術(shù)，維護(hù)成本低于純電車型的高端部件，前三年平均每年保養(yǎng)成本約1398元，加上保險(xiǎn)、能耗等開(kāi)銷，無(wú)車貸情況下年均養(yǎng)車費(fèi)用約1.2萬(wàn)元，每月不足千元的支出對(duì)普通工薪階層也較為友好。同時(shí)，它的空間與配置也貼合家庭需求，4925mm車長(zhǎng)搭配2920mm軸距帶來(lái)寬敞后排，標(biāo)配的三區(qū)空調(diào)、后排座椅電動(dòng)放倒等配置進(jìn)一步提升了家用場(chǎng)景的便利性，即便充電條件有限，也能輕松應(yīng)對(duì)日常養(yǎng)車與出行需求。

理想L6的補(bǔ)能靈活性是其養(yǎng)車便利性的核心優(yōu)勢(shì)之一。對(duì)于充電設(shè)施完善的家庭，夜間使用家用慢充6小時(shí)即可充滿，百公里電耗成本僅約10元，日常通勤完全可以純電行駛，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保；若居住區(qū)域充電設(shè)施較少，也無(wú)需焦慮，其1.5T增程器配合60L油箱，B狀態(tài)綜合油耗6.9L/100km，加油補(bǔ)能完全適配現(xiàn)有加油站網(wǎng)絡(luò)，長(zhǎng)途出行時(shí)綜合續(xù)航1390公里能減少中途補(bǔ)能次數(shù)。同時(shí)，車輛標(biāo)配電池預(yù)加熱功能，即使在低溫環(huán)境下，充電效率也不會(huì)受明顯影響，進(jìn)一步降低了不同地域用戶的養(yǎng)車顧慮。

從維護(hù)與質(zhì)保角度看，理想L6的養(yǎng)車壓力也相對(duì)可控。其整車提供五年或10萬(wàn)公里質(zhì)保，核心三電系統(tǒng)的可靠性有官方保障，減少了后期可能的大額維修支出。增程器作為成熟的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相比純電車型的電機(jī)、電池等高端部件，維護(hù)流程更簡(jiǎn)單，成本也更低。此外，車輛搭載的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、540度全景影像、自動(dòng)泊車等配置，不僅提升了駕駛安全性，也降低了家庭用戶在復(fù)雜路況下的駕駛難度，間接減少了因操作不當(dāng)導(dǎo)致的維護(hù)需求。

理想L6的品牌特色進(jìn)一步強(qiáng)化了養(yǎng)車的便利性。作為聚焦“家庭友好”理念的車型，它針對(duì)性解決了家庭用戶的養(yǎng)車痛點(diǎn)：增程式設(shè)計(jì)平衡了純電的經(jīng)濟(jì)性與燃油的補(bǔ)能便利性，即便在充電設(shè)施不完善的地區(qū)也能輕松使用；標(biāo)配的后排座椅加熱/通風(fēng)、杜比全景聲、副駕娛樂(lè)屏等配置，讓家庭出行更舒適，無(wú)需額外加裝；智能駕駛系統(tǒng)（Pro版AD Pro、Max版AD Max）能降低長(zhǎng)途駕駛的負(fù)擔(dān)，契合家庭長(zhǎng)途出行的場(chǎng)景需求。這些設(shè)計(jì)都讓理想L6的養(yǎng)車體驗(yàn)更貼合普通家庭的實(shí)際需求。

總的來(lái)說(shuō)，理想L6通過(guò)增程式動(dòng)力的補(bǔ)能靈活性、可控的維護(hù)成本以及家庭友好的配置設(shè)計(jì)，很好地適配了一般人的養(yǎng)車需求。無(wú)論是充電設(shè)施完善與否，它都能通過(guò)純電或加油的方式滿足日常使用，加上合理的養(yǎng)車成本與貼心的家用配置，即便是普通工薪家庭，養(yǎng)起來(lái)也不會(huì)有太大壓力。