問(wèn)

華為問(wèn)界M9無(wú)人駕駛能否應(yīng)對(duì)惡劣天氣?

華為問(wèn)界M9的無(wú)人駕駛系統(tǒng)能夠穩(wěn)定應(yīng)對(duì)雨雪、極寒等惡劣天氣,為用戶帶來(lái)可靠的智能出行體驗(yàn)。

華為問(wèn)界M9無(wú)人駕駛能否應(yīng)對(duì)惡劣天氣?

依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),問(wèn)界M9全系配備4顆華為激光雷達(dá)(含1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá),探測(cè)距離達(dá)250m)、13個(gè)車(chē)外攝像頭(部分車(chē)型11個(gè))、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá),多傳感器融合技術(shù)可穿透雨霧、強(qiáng)光等復(fù)雜環(huán)境,精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)道線、障礙物與交通標(biāo)識(shí),有效降低惡劣天氣對(duì)智駕感知的干擾。其標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP)、牽引力控制(ASR)等主動(dòng)安全功能,配合雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛與空氣懸掛(支持軟硬高低調(diào)節(jié)),在濕滑路面能增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性;電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)(全系雙電機(jī))則進(jìn)一步優(yōu)化抓地力,讓車(chē)輛在冰雪路面仍保持穩(wěn)健操控。此前在中汽中心零下30℃極寒測(cè)試中,問(wèn)界M9不僅通過(guò)壓實(shí)雪面雙移線、對(duì)開(kāi)坡道起步等嚴(yán)苛考驗(yàn),雪天CCRH測(cè)試中還能主動(dòng)預(yù)判并穩(wěn)穩(wěn)剎停,雪后自動(dòng)泊車(chē)也可精準(zhǔn)完成,充分驗(yàn)證了其惡劣天氣下的智駕可靠性。

依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng),問(wèn)界M9全系配備4顆華為激光雷達(dá)(含1顆192線激光雷達(dá)與3顆固態(tài)激光雷達(dá),探測(cè)距離達(dá)250m)、13個(gè)車(chē)外攝像頭(部分車(chē)型11個(gè))、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá),多傳感器融合技術(shù)可穿透雨霧、強(qiáng)光等復(fù)雜環(huán)境,精準(zhǔn)識(shí)別車(chē)道線、障礙物與交通標(biāo)識(shí),有效降低惡劣天氣對(duì)智駕感知的干擾。其標(biāo)配的車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP)、牽引力控制(ASR)等主動(dòng)安全功能,配合雙叉臂+多連桿獨(dú)立懸掛與空氣懸掛(支持軟硬高低調(diào)節(jié)),在濕滑路面能增強(qiáng)車(chē)身穩(wěn)定性;電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)(全系雙電機(jī))則進(jìn)一步優(yōu)化抓地力,讓車(chē)輛在冰雪路面仍保持穩(wěn)健操控。此前在中汽中心零下30℃極寒測(cè)試中,問(wèn)界M9不僅通過(guò)壓實(shí)雪面雙移線、對(duì)開(kāi)坡道起步等嚴(yán)苛考驗(yàn),雪天CCRH測(cè)試中還能主動(dòng)預(yù)判并穩(wěn)穩(wěn)剎停,雪后自動(dòng)泊車(chē)也可精準(zhǔn)完成,充分驗(yàn)證了其惡劣天氣下的智駕可靠性。

除了硬件與安全配置的加持,問(wèn)界M9在極端環(huán)境下的用戶體驗(yàn)也得到充分保障。其增程版CLTC純電續(xù)航266-290km、綜合續(xù)航1417-1474km,純電版CLTC續(xù)航605-630km,支持快充(增程版0.5小時(shí)、純電版0.25小時(shí)充至80%),惡劣天氣下無(wú)需頻繁補(bǔ)能;電池預(yù)加熱功能與三區(qū)自動(dòng)空調(diào),能在低溫環(huán)境下快速提升座艙溫度,此前測(cè)試中15分鐘內(nèi)車(chē)內(nèi)平均溫度可達(dá)26.45℃,配合全車(chē)多層隔音玻璃帶來(lái)的頂級(jí)NVH表現(xiàn),讓駕乘者在極寒天氣中仍能享受舒適靜謐的空間。

作為鴻蒙智行旗艦車(chē)型,問(wèn)界M9深度融合華為“全棧智能”技術(shù),智駕系統(tǒng)基于華為高精地圖與算法優(yōu)化,針對(duì)中國(guó)復(fù)雜路況(含惡劣天氣場(chǎng)景)完成大量實(shí)測(cè);HarmonyOS車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián),用戶可通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛預(yù)熱、查看狀態(tài),進(jìn)一步提升惡劣天氣下的出行便利性。

綜合來(lái)看,問(wèn)界M9憑借多傳感器融合的感知能力、穩(wěn)定的操控與安全配置,以及針對(duì)極端環(huán)境優(yōu)化的用戶體驗(yàn),其無(wú)人駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣中展現(xiàn)出可靠的適應(yīng)能力,為用戶拓展了更豐富的智能出行場(chǎng)景。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

40萬(wàn)左右兼顧動(dòng)力與操控的轎車(chē),可重點(diǎn)關(guān)注寶馬M240i、阿爾法·羅密歐Giulia賽道版、寶馬540i、奔馳AMG C43及智己L7 2022款Pro版等車(chē)型。這些車(chē)型在動(dòng)力參數(shù)與底盤(pán)調(diào)校上各有優(yōu)勢(shì):寶馬M240i以333匹馬力的直列六缸
二十萬(wàn)左右的轎車(chē)選擇混動(dòng)還是燃油版,需結(jié)合個(gè)人用車(chē)場(chǎng)景與核心需求綜合判斷,并無(wú)絕對(duì)最優(yōu)解。若日常以城市通勤為主、充電條件便利,混動(dòng)車(chē)憑借更低的使用成本、更敏捷的動(dòng)力響應(yīng)與更靜謐的駕乘體驗(yàn),能顯著提升出行質(zhì)感;若常需長(zhǎng)途奔波、對(duì)補(bǔ)能效率要求高
深藍(lán)S05的底盤(pán)離地間隙對(duì)通過(guò)性的影響需結(jié)合具體場(chǎng)景與核心參數(shù)綜合判斷,日常城市通勤與輕度戶外場(chǎng)景下基本能滿足需求。其滿載145mm、空載170mm的離地間隙數(shù)值,搭配18°接近角與24°離去角的幾何參數(shù),既適配了城市道路牙子(15-20c
13萬(wàn)以內(nèi)適合年輕人的高顏值SUV,可重點(diǎn)關(guān)注哈弗大狗、領(lǐng)克06、銀河E5、哈弗神獸等兼具個(gè)性設(shè)計(jì)與實(shí)用配置的車(chē)型。這些車(chē)型在外觀設(shè)計(jì)上精準(zhǔn)契合年輕人對(duì)潮流美學(xué)的追求:哈弗大狗以復(fù)古硬朗的方正線條搭配圓形大燈,碰撞出前衛(wèi)的視覺(jué)張力;領(lǐng)克06
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家