25款問界M7相比24款在動力性能上實現(xiàn)了“功率核心升級、補能效率躍升、場景適配更精準”的全面進階。從核心參數(shù)看，增程版電機總功率從24款的330kW提升至392kW，1.5T發(fā)動機馬力增加10Ps且發(fā)電效率優(yōu)化，純電續(xù)航與快充時間分別提升至208km、壓縮至0.25h；新增的純電版搭載800V高壓平臺，電機總功率387kW、0-100km/h加速4.7s，CLTC續(xù)航達635km，補能效率領先同級。同時，動力系統(tǒng)與鴻蒙智行、華為乾崑智駕深度協(xié)同，既能通過智能策略平衡動力與能耗，又能適配家庭長途、城市通勤等多元場景，讓性能提升真正落地為用戶可感知的駕駛體驗。

從動力參數(shù)的細節(jié)差異來看，25款增程Pro+五座四驅(qū)版的電機總功率較24款增程Max提升了62kW，雖然扭矩從660N·m略降至563N·m，但功率的增長直接強化了中后段再加速能力——在高速超車或爬坡時，動力輸出的持續(xù)性更優(yōu)，避免了傳統(tǒng)增程車常見的“后段乏力”問題。其搭載的1.5T發(fā)動機不僅馬力從150Ps增至160Ps，發(fā)電效率的優(yōu)化還讓增程器介入時的噪音控制更出色，配合智能增程系統(tǒng)對工況的精準判斷，能在“純電優(yōu)先”與“高效補能”間無縫切換，兼顧靜謐性與續(xù)航表現(xiàn)。而首次推出的純電Ultra六座四驅(qū)版，800V高壓平臺的加持讓其快充效率實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，30%-80%充電僅需0.25h，CLTC 635km的續(xù)航里程足以覆蓋跨城長途，填補了問界M7車系在高端純電市場的空白。

底盤與駕駛模式的升級進一步放大了動力性能的優(yōu)勢。增程版標配五連桿獨立后懸與軟硬可調(diào)懸掛，能根據(jù)不同駕駛模式調(diào)整支撐性——運動模式下懸掛變硬，過彎側傾控制更穩(wěn)；舒適模式則過濾路面細碎顛簸，兼顧家庭用戶對乘坐舒適性的需求。純電版更升級雙腔空氣懸掛，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，高速行駛時自動降低車身提升穩(wěn)定性，通過復雜路況時則升高底盤增強通過性。駕駛模式的豐富度也大幅提升，增程版提供標準、舒適、經(jīng)濟、運動等7種模式，用戶可根據(jù)通勤、長途、山路等場景自由切換；純電版的4種模式則針對純電車型的動力特性優(yōu)化，確保不同工況下的能耗與動力平衡。

值得注意的是，25款問界M7的動力升級并非單純追求參數(shù)提升，而是與智能系統(tǒng)深度綁定。華為乾崑智駕ADS能聯(lián)動動力系統(tǒng)，在導航輔助駕駛時提前調(diào)整動力輸出——比如即將進入彎道時，系統(tǒng)會主動降低電機功率，配合底盤懸掛的支撐性提升過彎安全性；高速巡航時則優(yōu)化增程器與電機的協(xié)同，將能耗控制在最優(yōu)區(qū)間。這種“動力+智能”的融合，讓性能提升不僅停留在紙面上，更轉(zhuǎn)化為用戶日常駕駛中的實際體驗：無論是城市早晚高峰的頻繁啟停，還是周末家庭出游的長途跋涉，都能感受到動力響應的平順性與續(xù)航表現(xiàn)的可靠性。

整體而言，25款問界M7的動力性能提升是“技術突破”與“用戶需求”的雙向奔赴。增程版聚焦家庭用戶最關注的“無續(xù)航焦慮+強動力”，純電版則瞄準高端市場對“800V快充+長續(xù)航”的需求，通過核心參數(shù)的升級、補能效率的優(yōu)化與智能系統(tǒng)的協(xié)同，構建起覆蓋多元場景的動力解決方案，既強化了自身在新能源SUV市場的競爭力，也為用戶提供了更精準的選擇空間。