捷途X70 PLUS七座版的安全配置亮點(diǎn)在于“被動(dòng)安全筑牢基礎(chǔ)、主動(dòng)安全梯度升級、場景化配置貼合家庭需求”的三維守護(hù)體系。從車身結(jié)構(gòu)到氣囊矩陣，從基礎(chǔ)穩(wěn)定系統(tǒng)到智能駕駛輔助，它以全面且實(shí)用的安全配置覆蓋家庭出行的多元場景。全系標(biāo)配75%高強(qiáng)度鋼籠式車身與1500MPa熱成型鋼打造的“鋼筋鐵骨”，搭配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊及ISO FIX兒童座椅接口，為乘員構(gòu)建起被動(dòng)安全的堅(jiān)實(shí)屏障；主動(dòng)安全方面，入門舒適型即配備360度全景影像，旗艦型更升級至L2級智能駕駛輔助，含車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、并線輔助等功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測路況并主動(dòng)干預(yù)避險(xiǎn)；而陡坡緩降、自動(dòng)駐車、疲勞駕駛提示等配置，則精準(zhǔn)貼合長途自駕、城市通勤等家庭高頻用車場景，讓安全守護(hù)滲透到每一次出行細(xì)節(jié)中。

被動(dòng)安全的扎實(shí)性在不同配置版本中呈現(xiàn)出清晰的梯度優(yōu)勢。入門舒適型七座版已配備主/副駕安全氣囊與前排側(cè)氣囊，能在碰撞發(fā)生時(shí)對前排乘員的胸腹部形成有效緩沖；而旗艦型七座版更進(jìn)一步，增加前后排頭部氣簾，形成覆蓋全車的氣囊矩陣，即便是第三排乘客也能在意外中獲得頭部防護(hù)。全系標(biāo)配的ISO FIX兒童座椅接口，則為多孩家庭提供了標(biāo)準(zhǔn)化的兒童乘車固定方案，避免傳統(tǒng)安全帶固定兒童座椅的不穩(wěn)定性，讓家庭出行的核心安全需求得到充分滿足。

主動(dòng)安全配置的差異化設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)匹配了不同用戶的用車場景。11.39萬起的舒適型七座版搭載360度全景影像，通過車身四周的攝像頭拼接出完整的車輛周邊畫面，無論是狹窄小區(qū)泊車還是鄉(xiāng)村窄路會(huì)車，都能讓駕駛者清晰掌握車輛位置，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；13.39萬的旗艦型七座版則升級至L2級智能駕駛輔助，其車道偏離預(yù)警系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛是否偏離車道，通過方向盤震動(dòng)及時(shí)提醒駕駛者修正方向；主動(dòng)剎車系統(tǒng)能在探測到前方碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)施加制動(dòng)，避免或減輕城市通勤中的追尾事故；并線輔助與DOW開門預(yù)警功能，則分別對變道時(shí)的盲區(qū)車輛、開門時(shí)的后方來車進(jìn)行預(yù)警，進(jìn)一步降低日常用車的安全隱患。

車身穩(wěn)定與操控輔助系統(tǒng)的全面覆蓋，讓復(fù)雜路況下的駕駛更具底氣。全系標(biāo)配的ABS防抱死、制動(dòng)力分配系統(tǒng)，能在緊急制動(dòng)時(shí)保持車輪轉(zhuǎn)向能力，避免車輛失控；車身穩(wěn)定控制（ESP）與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）的組合，可實(shí)時(shí)調(diào)整車輪制動(dòng)力與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，在急轉(zhuǎn)彎或濕滑路面上維持車身姿態(tài)穩(wěn)定。而上坡輔助與陡坡緩降功能，則分別解決了坡道起步溜車、長下坡剎車過熱的問題，即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的用戶，在山路或地下車庫等場景中也能從容應(yīng)對。

從品牌定位來看，捷途X70 Plus七座版的安全配置深度貼合“旅行+”的場景需求。十年或20萬公里的整車質(zhì)保，為家庭用戶的長期用車提供了安全保障承諾；L2級智能駕駛輔助與透明底盤等配置，則針對長途自駕中的疲勞駕駛、復(fù)雜路況的視野盲區(qū)等痛點(diǎn)設(shè)計(jì)，讓家庭旅行的每一段路程都更安心。這種將安全配置與用戶實(shí)際需求深度綁定的設(shè)計(jì)思路，既體現(xiàn)了品牌對家庭用戶的關(guān)注，也讓其在同價(jià)位中型七座SUV中形成了獨(dú)特的安全優(yōu)勢。