深藍(lán)S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)以L2級(jí)功能為核心，涵蓋智能巡航、智能泊車與安全輔助三大板塊，全系標(biāo)配5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的硬件組合，為功能落地提供穩(wěn)定支撐。

智能巡航輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、智能限速、智慧偏移與交通擁堵輔助五大功能，高速及城市擁堵場景下可自動(dòng)調(diào)整車速、保持車道中央，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；智能泊車輔助支持車內(nèi)泊車、遙控進(jìn)出、遙控泊車與循跡倒車，還新增遠(yuǎn)程智能泊車、離車泊入等場景化功能，解決狹窄車位操作痛點(diǎn)；安全層面配備12大智能安全預(yù)警系統(tǒng)、6大安全輔助系統(tǒng)及三大安全影像系統(tǒng)，如前方橫向預(yù)警、低速自動(dòng)緊急制動(dòng)、540°全景影像等，覆蓋行車全場景風(fēng)險(xiǎn)。此外，中高配車型額外搭載DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測，通過車內(nèi)攝像頭識(shí)別駕駛員狀態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全冗余，全系功能從基礎(chǔ)輔助到高階場景化需求均有覆蓋，兼顧實(shí)用性與性價(jià)比。

智能巡航輔助系統(tǒng)包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、智能限速、智慧偏移與交通擁堵輔助五大功能，高速及城市擁堵場景下可自動(dòng)調(diào)整車速、保持車道中央，減輕駕駛負(fù)擔(dān)；智能泊車輔助支持車內(nèi)泊車、遙控進(jìn)出、遙控泊車與循跡倒車，還新增遠(yuǎn)程智能泊車、離車泊入等場景化功能，解決狹窄車位操作痛點(diǎn)；安全層面配備12大智能安全預(yù)警系統(tǒng)、6大安全輔助系統(tǒng)及三大安全影像系統(tǒng)，如前方橫向預(yù)警、低速自動(dòng)緊急制動(dòng)、540°全景影像等，覆蓋行車全場景風(fēng)險(xiǎn)。此外，中高配車型額外搭載DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測，通過車內(nèi)攝像頭識(shí)別駕駛員狀態(tài)，進(jìn)一步強(qiáng)化安全冗余，全系功能從基礎(chǔ)輔助到高階場景化需求均有覆蓋，兼顧實(shí)用性與性價(jià)比。

不同配置車型在功能細(xì)節(jié)上略有差異，入門款520LITE純電版與2025款200Max增程版已標(biāo)配完整L2級(jí)功能，包括全速自適應(yīng)巡航、車道居中、自動(dòng)泊車、循跡倒車等核心配置，11.69萬的起售價(jià)讓用戶以低門檻享受高階輔助駕駛；中高配的620Ultra純電版與510Ultra純電版則新增DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測與車內(nèi)攝像頭，通過人臉識(shí)別技術(shù)提升駕駛安全，硬件層面全系保持5毫米波雷達(dá)+12超聲波雷達(dá)+5車外攝像頭的組合，確保感知精度與功能穩(wěn)定性。

用戶體驗(yàn)上，全系標(biāo)配的540°全景影像含透明底盤功能，可清晰查看車輛下方路況，陡坡視野輔助則幫助駕駛員應(yīng)對特殊地形；循跡倒車能回溯最近50米行駛軌跡，解決復(fù)雜路段倒車難題；遙控泊車支持手機(jī)遠(yuǎn)程操控，即使駕駛員不在車內(nèi)也能完成車輛進(jìn)出車位，適配狹窄車位“打不開車門”的實(shí)際場景?；A(chǔ)功能方面，全速自適應(yīng)巡航覆蓋0-180km/h車速區(qū)間，方向盤離手檢測功能確保駕駛安全，高速與城市快速路場景下可有效降低駕駛疲勞。

深藍(lán)S05的智能駕駛輔助系統(tǒng)以用戶實(shí)際需求為核心，通過硬件標(biāo)準(zhǔn)化與功能分層設(shè)計(jì)，既保證了入門車型的性價(jià)比，又為中高配用戶提供更全面的安全保障。全系功能覆蓋行車、泊車、安全預(yù)警等全場景，從長途駕駛減負(fù)到狹窄車位泊車，從實(shí)時(shí)安全預(yù)警到駕駛員狀態(tài)監(jiān)測，構(gòu)建了一套兼顧實(shí)用性與安全性的輔助駕駛體系，契合其“科技平權(quán)”的品牌理念，讓更多用戶能體驗(yàn)到智能駕駛帶來的便利。