東風(fēng)日產(chǎn)N7的車身尺寸為全系統(tǒng)一4930mm車長(zhǎng)、1895mm車寬、2915mm軸距，僅510 Air車型高度為1484mm，其余車型為1487mm。作為定位于中型純電轎車的車型，N7以越級(jí)尺寸規(guī)格打造核心競(jìng)爭(zhēng)力：4930mm的車長(zhǎng)與1895mm的車寬達(dá)到中大型車標(biāo)準(zhǔn)，2915mm的長(zhǎng)軸距更是領(lǐng)先同價(jià)位緊湊型車，橫向空間與縱向腿部空間表現(xiàn)突出；不同車型的高度差異源于配置細(xì)節(jié)，而全系統(tǒng)一的軸距與長(zhǎng)寬則確保了基礎(chǔ)空間的一致性。這一尺寸設(shè)計(jì)不僅為用戶帶來(lái)寬敞的駕乘體驗(yàn)，配合低至0.208的風(fēng)阻系數(shù)，還兼顧了能效與空間實(shí)用性，契合家庭用戶對(duì)大空間、高性價(jià)比純電轎車的需求。

從技術(shù)設(shè)計(jì)角度看，東風(fēng)日產(chǎn)N7的尺寸優(yōu)勢(shì)源于純電平臺(tái)的架構(gòu)優(yōu)化。短前懸設(shè)計(jì)有效釋放了座艙空間，2915mm的長(zhǎng)軸距直接轉(zhuǎn)化為后排充裕的腿部空間，即便身高180cm的乘客坐在后排，膝蓋與前排座椅仍能保持兩拳以上距離；1895mm的寬體車身則讓后排三人乘坐時(shí)互不擁擠，橫向空間足以容納三個(gè)成年人舒適就座。同時(shí)，低至0.208的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到行業(yè)優(yōu)秀水平，這一設(shè)計(jì)不僅能降低高速行駛時(shí)的風(fēng)噪，還能減少電能消耗，提升續(xù)航表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了空間與能效的平衡。

在儲(chǔ)物實(shí)用性上，N7的尺寸設(shè)計(jì)也考慮到了家庭用戶的實(shí)際需求。不同配置車型的后備廂容積略有差異，其中510 Air車型憑借更簡(jiǎn)潔的后部結(jié)構(gòu)，后備廂容積達(dá)到504L，而其余車型為484L，無(wú)論是日常購(gòu)物、短途出游還是長(zhǎng)途旅行，都能輕松容納行李箱、嬰兒車等大件物品。車內(nèi)還配備了前座中央扶手箱、后排杯架與中央扶手等實(shí)用儲(chǔ)物空間，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)用戶使用習(xí)慣的考量，部分車型還加入了后備廂感應(yīng)開(kāi)啟功能，進(jìn)一步提升了使用便利性。

從品牌定位來(lái)看，N7延續(xù)了日產(chǎn)對(duì)家用車空間實(shí)用性的重視，將“大空間”作為核心賣點(diǎn)之一。其11.99-14.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，卻能提供中大型車級(jí)別的尺寸體驗(yàn)，填補(bǔ)了15萬(wàn)以內(nèi)純電中大型車的市場(chǎng)空白。這種“緊湊型車價(jià)格，中大型車空間”的差異化優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)高性價(jià)比與大空間的雙重需求。同時(shí)，無(wú)框車門與隱藏式門把手的設(shè)計(jì)，在提升車輛精致感的同時(shí)，也與低風(fēng)阻造型相呼應(yīng)，展現(xiàn)出純電時(shí)代日產(chǎn)在設(shè)計(jì)與技術(shù)上的創(chuàng)新融合。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)N7通過(guò)越級(jí)的車身尺寸與合理的空間布局，在12-15萬(wàn)價(jià)格帶構(gòu)建了獨(dú)特的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其既繼承了日產(chǎn)家用車的舒適基因，又通過(guò)純電平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了空間與能效的平衡，為家庭用戶提供了兼具實(shí)用性與性價(jià)比的純電出行選擇。