日產(chǎn)最新款車型的技術(shù)升級(jí)主要集中在智能交互、動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助與舒適配置四大維度，以用戶體驗(yàn)為核心實(shí)現(xiàn)全面進(jìn)階。2026款Pathfinder在智能座艙上發(fā)力，標(biāo)配12.3英寸觸控屏并支持無(wú)線CarPlay/Android Auto，15瓦無(wú)線充電新增磁吸定位與散熱功能，高清環(huán)視影像覆蓋更多車型；Elgrand與奇駿則聚焦動(dòng)力革新，前者搭載第三代e-POWER與e-4ORCE雙電機(jī)技術(shù)，后者提供1.5T超混電驅(qū)與2.4L插混兩套系統(tǒng)；瑪馳EV升級(jí)至第二代e-POWER，支持150kW快充與V2H雙向充電，ProPILOT 2.0系統(tǒng)帶來(lái)高階輔助駕駛；軒逸則通過(guò)雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)優(yōu)化交互體驗(yàn)，同時(shí)加長(zhǎng)軸距拓寬乘坐空間。這些升級(jí)既覆蓋了傳統(tǒng)燃油車型的智能化迭代，也強(qiáng)化了新能源車型的動(dòng)力與科技屬性，全面適配不同用戶的用車需求。

在智能交互領(lǐng)域，多款車型完成了座艙數(shù)字化的深度迭代。2026款Pathfinder的12.3英寸觸控屏與SL及以上車型的同尺寸數(shù)字儀表盤(pán)形成聯(lián)動(dòng)，操作邏輯更貼合用戶日常使用習(xí)慣；瑪馳EV搭載的5G車聯(lián)網(wǎng)與AR-HUD抬頭顯示，將導(dǎo)航信息、車速等關(guān)鍵數(shù)據(jù)投射至前擋風(fēng)玻璃，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移；軒逸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)則通過(guò)簡(jiǎn)化物理按鍵布局，讓導(dǎo)航、音樂(lè)等功能控制更直觀，降低了用戶的學(xué)習(xí)成本。這些升級(jí)打破了傳統(tǒng)座艙的交互邊界，實(shí)現(xiàn)了科技與實(shí)用的平衡。

動(dòng)力系統(tǒng)的革新是此次升級(jí)的核心亮點(diǎn)之一。奇駿作為緊湊型SUV，提供的兩套混動(dòng)方案精準(zhǔn)覆蓋不同場(chǎng)景需求：1.5T超混電驅(qū)系統(tǒng)以“發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電”的模式，在WLTP工況下實(shí)現(xiàn)4.5L/100km的油耗與1200km綜合續(xù)航；2.4L插混系統(tǒng)則憑借22.7kWh電池組，帶來(lái)86km純電續(xù)航，滿足城市短途零排放出行。Elgrand的第三代e-POWER系統(tǒng)配合e-4ORCE雙電機(jī)全輪控制技術(shù)，在輸出平順動(dòng)力的同時(shí)，提升了復(fù)雜路況的通過(guò)性；瑪馳EV的第二代e-POWER技術(shù)支持150kW快充，10-80%充電僅需22分鐘，大幅緩解補(bǔ)能焦慮。

駕駛輔助與舒適配置的升級(jí)則進(jìn)一步提升了用車體驗(yàn)?，旕YEV的ProPILOT 2.0系統(tǒng)具備自動(dòng)變道、停車場(chǎng)記憶泊車功能，能在高速與封閉園區(qū)場(chǎng)景中減輕駕駛負(fù)擔(dān)；Pathfinder的Rock Creek等車型新增高清環(huán)視影像，配合保留的“透視引擎蓋”功能，讓越野或狹窄路段行駛更安全；Elgrand配備的BOSE 22揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)與64色車內(nèi)氛圍燈，結(jié)合雙色車身、木紋飾板等設(shè)計(jì)，營(yíng)造出豪華舒適的駕乘環(huán)境；軒逸通過(guò)加長(zhǎng)軸距，后排腿部空間得到明顯提升，兼顧了家庭用戶的實(shí)用需求。

從燃油車型的智能化迭代到新能源車型的動(dòng)力突破，日產(chǎn)此次技術(shù)升級(jí)構(gòu)建了覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣。無(wú)論是追求科技體驗(yàn)的年輕用戶，還是注重空間與續(xù)航的家庭用戶，都能找到適配的車型。這些升級(jí)不僅展現(xiàn)了日產(chǎn)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察，也體現(xiàn)了品牌在傳統(tǒng)燃油與新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀，為消費(fèi)者帶來(lái)更全面的用車選擇。