深藍(lán)G318的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18.59萬-22.99萬元，覆蓋中大型硬派SUV市場的主流消費(fèi)帶，同時(shí)結(jié)合限時(shí)補(bǔ)貼政策還能進(jìn)一步降低入手門檻。作為深藍(lán)汽車針對(duì)“城市+越野”雙重需求打造的產(chǎn)品，這款車以親民定價(jià)將高端配置下放到20萬級(jí)區(qū)間：兩驅(qū)曠野版18.59萬的起售價(jià)，就能享受到252馬力后置后驅(qū)動(dòng)力、190km純電續(xù)航及L2級(jí)輔助駕駛；四驅(qū)遠(yuǎn)山版19.99萬升級(jí)雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，430馬力帶來5.9秒破百的性能，還配備沙地/泥地等地形模式；頂配四驅(qū)秘境版22.99萬則新增空氣懸掛與后排座椅按摩，將通過性與舒適性拉滿。這樣的價(jià)格梯度既照顧了注重性價(jià)比的通勤用戶，也滿足了追求越野性能的戶外愛好者，在同級(jí)別中形成了“配置不縮水、價(jià)格接地氣”的差異化優(yōu)勢。

從動(dòng)力與越野性能來看，深藍(lán)G318的配置分布與價(jià)格梯度高度匹配。兩驅(qū)曠野版采用后置后驅(qū)布局，252馬力的單電機(jī)輸出足以應(yīng)對(duì)城市通勤的加速需求，190km的純電續(xù)航也能覆蓋日常代步場景；而四驅(qū)遠(yuǎn)山版通過雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)將綜合功率提升至316kW，配合沙地、泥地等ET全地形模式與蠕行功能，最大爬坡度達(dá)63%，涉水深度超過600mm，即使面對(duì)非鋪裝路面也能穩(wěn)定通過。頂配四驅(qū)秘境版更憑借空氣懸掛實(shí)現(xiàn)底盤高低與軟硬調(diào)節(jié)，最小離地間隙提升至240mm，進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜路況的通過性，讓用戶在長途穿越時(shí)更具底氣。

續(xù)航與補(bǔ)能效率也是其價(jià)格優(yōu)勢的重要支撐。全系搭載35.07kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航覆蓋174-190km，配合60L油箱可實(shí)現(xiàn)長距離行駛，完美適配“城市用電、長途用油”的使用場景。同時(shí)，54kW快充功能支持30-80%電量僅需0.25小時(shí)，補(bǔ)能速度媲美主流純電車型，避免了長途自駕中的等待焦慮?？臻g方面，作為中大型SUV，其軸距達(dá)到2880mm，后備廂容積在座椅放倒后可擴(kuò)展至1747L，無論是日常載物還是放置露營裝備都游刃有余，前雙叉臂+后五連桿的獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，則在保證越野支撐性的同時(shí)，兼顧了城市道路的乘坐舒適性。

智能與安全配置的全面性進(jìn)一步提升了產(chǎn)品價(jià)值。全系標(biāo)配的Deepal AD PRO L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道居中、自動(dòng)變道等功能，540°全景影像也為復(fù)雜路況下的駕駛提供了便利；車機(jī)搭載的Deepal OS系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，能持續(xù)優(yōu)化交互體驗(yàn)。安全層面，全車6氣囊、主動(dòng)剎車等配置的加入，也為用戶的出行提供了多維度保障。

綜合來看，深藍(lán)G318以18.59萬-22.99萬的價(jià)格區(qū)間，實(shí)現(xiàn)了“中大型SUV空間+硬派越野性能+增程式長續(xù)航+智能科技配置”的多維平衡。無論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是熱衷戶外穿越的自駕愛好者，都能在其價(jià)格梯度中找到適配的版本，真正做到了“以親民定價(jià)覆蓋多元需求”，為中大型硬派SUV市場提供了高價(jià)值選擇。