理想L7的多媒體系統(tǒng)亮點集中在“家庭化全場景覆蓋”與“軟硬件協(xié)同的流暢體驗”兩大維度，既通過多屏布局、高功率充電滿足多人出行需求，也憑借旗艦級芯片與音頻配置打造沉浸式交互。從硬件來看，全系搭載高通驍龍8295P芯片，Ultra版配備32GB超大運行內(nèi)存，Max/Pro版為24GB，配合3K分辨率前排屏幕，確保系統(tǒng)響應(yīng)速度處于同級上游；Ultra版獨有“中控+副駕+后排”三屏（均15.7英寸觸控式），Max/Pro版保留雙屏設(shè)計，覆蓋前后排娛樂場景。音頻方面，全系標配杜比全景聲，Ultra版升級至21個揚聲器，Max/Pro版為19個，1920W功率可營造環(huán)繞聲場；充電功能上，前排雙50W無線充電功率領(lǐng)先同級別，配合前2后2的Type-C接口，兼顧快充效率與設(shè)備兼容性。這些配置既貼合理想“家庭用戶”定位，也延續(xù)了品牌對“移動第三空間”影音質(zhì)感的重視，讓多媒體系統(tǒng)成為出行場景中的實用加分項。

從智能交互功能來看，理想L7的語音控制系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼。評測數(shù)據(jù)顯示，除特定指令外，系統(tǒng)能精準識別并快速執(zhí)行固定話術(shù)，支持四區(qū)域語音喚醒、連續(xù)識別及“可見即可說”功能，不同座位的乘客都能獨立喚醒語音助手，無需重復(fù)觸發(fā)，大幅提升了交互效率。同時，系統(tǒng)還配備手勢控制、人臉識別等功能，進一步豐富了操作方式，讓駕乘者在行車過程中能更便捷地操控多媒體系統(tǒng)。

在娛樂與導(dǎo)航配置上，理想L7也兼顧了實用性與科技感。全系標配AR實景導(dǎo)航，能將虛擬導(dǎo)航信息疊加在真實路況畫面中，降低駕駛員對路線的辨識難度；車聯(lián)網(wǎng)與5G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的搭載，確保在線影音、實時導(dǎo)航等功能流暢運行，OTA遠程在線升級則可讓系統(tǒng)功能持續(xù)優(yōu)化。此外，Ultra版獨有的后排液晶屏搭配后排中央控制系統(tǒng)，讓后排乘客能自主調(diào)節(jié)娛樂內(nèi)容，配合前排的副駕娛樂屏，實現(xiàn)了前后排娛樂需求的獨立滿足，尤其適合家庭出行時不同成員的使用習(xí)慣。

硬件細節(jié)的設(shè)計也體現(xiàn)了對用戶需求的關(guān)注。前排中控臺下方的雙手機無線充電板位置合理，配備通風(fēng)散熱口，還支持語音開啟或關(guān)閉，避免了充電時設(shè)備過熱的問題；Type-C接口的布局同樣貼心，前排2個位于扶手箱內(nèi)，后排2個在空調(diào)出風(fēng)口下方，充電功率分別約為9.78W和11.97W，能為不同位置的設(shè)備提供穩(wěn)定補能。這些細節(jié)配置雖小，卻能在日常使用中切實提升便利性，讓多媒體系統(tǒng)的實用性進一步落地。

整體而言，理想L7的多媒體系統(tǒng)以家庭用戶需求為核心，通過硬件的梯度配置與功能的場景化覆蓋，實現(xiàn)了“流暢交互”與“全場景體驗”的平衡。從旗艦級的芯片與音頻系統(tǒng)，到針對后排乘客的娛樂配置，再到充電接口、無線充電等實用細節(jié)，每一項設(shè)計都圍繞“多人出行”的實際場景展開，既保證了高端體驗的質(zhì)感，也讓中低配車型保留了核心功能的實用性，真正將“移動第三空間”的理念融入到多媒體系統(tǒng)的每一處細節(jié)中。