理想7座車的價(jià)格包含的標(biāo)準(zhǔn)配置因車型而異，不同車型在安全、舒適、智能等方面的配置各有側(cè)重。

以理想MEGA為例，其52.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)涵蓋了首排座椅通風(fēng)、加熱、按摩及自適應(yīng)座墊支撐，魔毯空氣懸架Max與CDC系統(tǒng)，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等），1.4平方米可開啟超大天幕，第二排座椅前后滑動(dòng)、靠背調(diào)節(jié)與旋轉(zhuǎn)功能，以及寬敞的后備廂空間。理想L9和L8作為SUV車型，價(jià)格區(qū)間分別為40.98-43.98萬(wàn)與32.18-37.98萬(wàn)，均搭載理想AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，L8還配備高通驍龍8155車機(jī)芯片，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，滿足家庭出行的多樣化需求。而理想ONE（部分車型已停售）的標(biāo)準(zhǔn)配置則包括主動(dòng)剎車、胎壓顯示等9項(xiàng)安全配置，以及無(wú)線充電、電動(dòng)尾門等19項(xiàng)舒適性配置，為用戶提供全面的用車體驗(yàn)。

以理想MEGA為例，其52.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)涵蓋了首排座椅通風(fēng)、加熱、按摩及自適應(yīng)座墊支撐，魔毯空氣懸架Max與CDC系統(tǒng)，L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（含ACC自適應(yīng)巡航、車道保持等），1.4平方米可開啟超大天幕，第二排座椅前后滑動(dòng)、靠背調(diào)節(jié)與旋轉(zhuǎn)功能，以及寬敞的后備廂空間。理想L9和L8作為SUV車型，價(jià)格區(qū)間分別為40.98-43.98萬(wàn)與32.18-37.98萬(wàn)，均搭載理想AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，L8還配備高通驍龍8155車機(jī)芯片，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，滿足家庭出行的多樣化需求。而理想ONE（部分車型已停售）的標(biāo)準(zhǔn)配置則包括主動(dòng)剎車、胎壓顯示等9項(xiàng)安全配置，以及無(wú)線充電、電動(dòng)尾門等19項(xiàng)舒適性配置，為用戶提供全面的用車體驗(yàn)。

從安全配置來(lái)看，理想7座車普遍注重基礎(chǔ)防護(hù)與主動(dòng)安全。理想ONE的標(biāo)準(zhǔn)配置包含駕駛座、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊等多方位氣囊保護(hù)，配合胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死、制動(dòng)力分配等操控系統(tǒng)，構(gòu)建起完善的安全防線。理想L9和L8搭載的理想AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了行車安全性，通過(guò)智能算法實(shí)現(xiàn)對(duì)路況的實(shí)時(shí)感知與應(yīng)對(duì)。

舒適性配置方面，不同車型各有亮點(diǎn)。理想MEGA的第二排座椅支持旋轉(zhuǎn)，配合可開啟天幕，為乘客營(yíng)造出靈活的乘坐空間；理想L8的高通驍龍8155芯片則提升了車機(jī)系統(tǒng)的流暢度，操作響應(yīng)更迅速。理想ONE的無(wú)線充電、分區(qū)空調(diào)等配置，也從細(xì)節(jié)處提升了日常用車的便利性。

綜合來(lái)看，理想7座車的標(biāo)準(zhǔn)配置圍繞家庭用戶需求展開，從安全防護(hù)到智能科技，再到乘坐舒適性，均進(jìn)行了針對(duì)性設(shè)計(jì)。不同價(jià)位車型在配置上的差異，既滿足了多樣化的預(yù)算需求，也讓用戶能根據(jù)自身偏好選擇合適的車型，體現(xiàn)了品牌對(duì)用戶體驗(yàn)的重視。