理想MEGA在英式英語中的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)音為/?li??ɑ?? ?meɡ?/，其中品牌名“理想”保留中文音譯核心，讀作“李-香”（/?li??ɑ??/），車系名“MEGA”則遵循英式發(fā)音規(guī)則，重音落于首音節(jié)，發(fā)“梅-嘎”（/?meɡ?/），“梅”音清晰平穩(wěn)，“嘎”音短促收聲。這一發(fā)音既貼合“MEGA”源自希臘語“巨大”的詞源本義，也與理想MEGA作為MPV車型的產(chǎn)品定位相呼應(yīng)——其5350mm的車身長度、3300mm的超長軸距，以及最大1067L的后備廂空間，正是對(duì)“MEGA”所代表的“宏大”特質(zhì)的具象化呈現(xiàn)。同時(shí)，這一發(fā)音在科技與商業(yè)語境中也具備通用性，如同“megabyte”（兆字節(jié)）、“megastar”（巨星）等詞匯的發(fā)音邏輯一致，既保證了語言的規(guī)范性，也讓全球用戶能直觀感知到理想MEGA“為家庭打造超大空間純電MPV”的產(chǎn)品內(nèi)核。

作為理想汽車首款純電MPV，理想MEGA的“MEGA”不僅在發(fā)音上傳遞出“宏大”的意象，其產(chǎn)品力更是將這一概念落到實(shí)處。在技術(shù)層面，它搭載800V高壓平臺(tái)與520kW超充功率，官方數(shù)據(jù)顯示充電10分鐘可補(bǔ)能超400km，配合102.7kWh寧德時(shí)代三元鋰電池，CLTC續(xù)航達(dá)710km，既解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮，也滿足了家庭長途出行的續(xù)航需求。動(dòng)力上，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來544馬力的綜合功率，0-100km/h加速僅需5.5秒，在MPV車型中處于領(lǐng)先水平，兼顧了家用車的舒適性與超出預(yù)期的動(dòng)力表現(xiàn)。

智能配置方面，理想MEGA全系標(biāo)配AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，依托英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與車頂激光雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)高速、城市導(dǎo)航輔助駕駛及記憶泊車等功能，為家庭出行提供更全面的安全保障。車內(nèi)空間布局同樣貼合“MEGA”的定位：2+2+3的7座設(shè)計(jì)，第二排獨(dú)立座椅支持加熱、通風(fēng)與按摩，配合雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、后排小桌板與車載冰箱，打造出媲美豪華轎車的乘坐體驗(yàn)。全車配備21揚(yáng)聲器的杜比全景聲系統(tǒng)，結(jié)合多層隔音玻璃與主動(dòng)降噪技術(shù)，進(jìn)一步提升了座艙的靜謐性與舒適感。

從品牌理念來看，理想MEGA延續(xù)了“家庭首選”的核心定位，通過統(tǒng)一核心配置的方式踐行“科技平權(quán)”——Home版與Ultra版在續(xù)航、快充、動(dòng)力及智能駕駛等關(guān)鍵配置上保持一致，僅在USB接口數(shù)量等細(xì)節(jié)上有所區(qū)分，讓家庭用戶無需為冗余配置支付額外成本。其0.215的超低風(fēng)阻系數(shù)，更是在MPV車型中實(shí)現(xiàn)了空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)設(shè)計(jì)的平衡，流線型車身既降低了能耗，也賦予了車輛更具未來感的視覺效果。

整體而言，理想MEGA的“MEGA”不僅是一個(gè)發(fā)音符號(hào)，更是對(duì)產(chǎn)品定位、技術(shù)實(shí)力與用戶需求的精準(zhǔn)概括。從英式發(fā)音的規(guī)范傳遞，到超大空間、超長續(xù)航、超充技術(shù)的多維支撐，再到家庭場景的深度適配，它以“宏大”的產(chǎn)品力回應(yīng)了用戶對(duì)高端純電MPV的期待，也為家庭出行市場提供了兼具實(shí)用性與科技感的新選擇。