騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)面向入門級家用緊湊型兩廂車市場的核心車型，在產(chǎn)品線中承擔(dān)著“入門家用流量擔(dān)當(dāng)”的角色。自2005年進(jìn)入中國市場以來，它始終以“舒適家用”為核心定位，憑借越級空間、經(jīng)濟(jì)油耗與梯度化配置，精準(zhǔn)覆蓋年輕家庭與代步用戶需求。2024款車型延續(xù)這一定位：8.99萬-11.59萬元的親民售價(jià)，搭配2700mm軸距與435L后備廂的實(shí)用空間，全系1.6L自吸發(fā)動機(jī)+CVT變速箱實(shí)現(xiàn)6.1L/100km的低油耗，再通過入門版的基礎(chǔ)安全配置、中高配的主動安全與超智聯(lián)系統(tǒng)，兼顧不同預(yù)算用戶的安全與科技需求，既延續(xù)了日產(chǎn)可靠舒適的品牌基因，也成為合資兩廂車市場中“實(shí)用與性價(jià)比平衡”的典型代表。

從產(chǎn)品定位來看，騏達(dá)是東風(fēng)日產(chǎn)在入門家用市場的“基石車型”。它填補(bǔ)了品牌在10萬級合資兩廂車市場的空白，與軒逸（緊湊型三廂）、逍客（緊湊型SUV）形成互補(bǔ)——軒逸主打三廂家用的全面性，逍客聚焦SUV的通過性，而騏達(dá)則以兩廂車的靈活車身+越級空間，滿足對停車便利性、后排乘坐需求更敏感的用戶。這種差異化布局，讓東風(fēng)日產(chǎn)在入門家用市場實(shí)現(xiàn)“三廂+兩廂+SUV”的全場景覆蓋，而騏達(dá)正是兩廂細(xì)分領(lǐng)域的核心支撐。

2024款騏達(dá)的配置梯度設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“實(shí)用適配”的定位邏輯。入門版酷動版以8.99萬的價(jià)格，標(biāo)配車身穩(wěn)定控制、前排側(cè)氣囊、經(jīng)濟(jì)模式切換等基礎(chǔ)功能，滿足預(yù)算有限用戶的代步剛需；中配智行版增加前后排頭部氣簾、主動剎車、Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，以10.39萬的價(jià)格覆蓋追求安全與科技的家庭用戶；頂配智尊版升級雙區(qū)自動空調(diào)、前排座椅加熱，用11.59萬的價(jià)格觸達(dá)對舒適性有更高要求的群體。這種“按需選擇”的配置策略，讓不同需求的用戶都能找到適配版本，也讓騏達(dá)在同價(jià)位市場中競爭力更均衡。

技術(shù)層面，騏達(dá)延續(xù)了日產(chǎn)“家用化調(diào)校”的特色。全系搭載的1.6L HR16發(fā)動機(jī)，采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，匹配CVT變速箱，動力輸出平順且WLTC油耗低至6.1L/100km，92號汽油的適配進(jìn)一步降低日常成本；2700mm的軸距在緊湊型兩廂車中處于領(lǐng)先水平，后排腿部空間寬裕，435L后備廂支持比例放倒，既能裝下兒童推車等大件物品，也能滿足周末短途出行的儲物需求。這些設(shè)計(jì)沒有追求極致性能或奢華配置，而是精準(zhǔn)擊中家用場景的核心痛點(diǎn)：省油、能裝、好開。

從市場反饋來看，騏達(dá)的定位也得到了用戶的認(rèn)可。作為合資兩廂車市場的“常青樹”，它憑借穩(wěn)定的品質(zhì)、低使用成本和寬敞空間，積累了大量家庭用戶口碑。官方數(shù)據(jù)顯示，其用戶群體中，30-45歲的家庭用戶占比超60%，主要用于日常通勤和家庭短途出行——這與東風(fēng)日產(chǎn)對其“入門家用兩廂車核心”的定位高度契合，也證明了騏達(dá)在品牌產(chǎn)品線中“精準(zhǔn)覆蓋細(xì)分需求”的價(jià)值。

總體而言，騏達(dá)在東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線中，是一款“定位清晰、功能務(wù)實(shí)”的戰(zhàn)略車型。它以兩廂車的靈活形態(tài)、越級的空間表現(xiàn)、經(jīng)濟(jì)的使用成本，精準(zhǔn)切入入門家用兩廂車市場，既填補(bǔ)了品牌在該細(xì)分領(lǐng)域的布局空白，也通過差異化優(yōu)勢吸引了特定用戶群體。從2005年進(jìn)入中國市場至今，騏達(dá)始終圍繞“舒適家用”的核心定位迭代升級，成為東風(fēng)日產(chǎn)在入門家用市場不可或缺的“流量擔(dān)當(dāng)”，也為品牌鞏固細(xì)分市場份額提供了重要支撐。