2025款深藍(lán)S07的續(xù)航里程在同品牌車型中處于領(lǐng)先水平，純電版本最高可達(dá)628公里CLTC續(xù)航，增程版本綜合續(xù)航則突破1385公里。從官方公布的參數(shù)來(lái)看，其純電車型搭載的68.82kWh磷酸鐵鋰電池組，配合金鐘罩電池2.0技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了550公里的CLTC綜合續(xù)航，這一成績(jī)優(yōu)于同品牌海獅06 EV的520公里續(xù)航表現(xiàn)；增程車型憑借39.05kWh電池組與高效增程系統(tǒng)的組合，純電續(xù)航可達(dá)300公里，綜合續(xù)航更是達(dá)到1385公里，在同品牌車型中展現(xiàn)出更強(qiáng)的續(xù)航實(shí)力。無(wú)論是純電還是增程版本，深藍(lán)S07都通過(guò)電池技術(shù)的升級(jí)和動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，在續(xù)航方面形成了自身優(yōu)勢(shì)，為用戶提供了更可靠的出行保障。

從具體參數(shù)對(duì)比來(lái)看，純電版本的深藍(lán)S07在電池容量與續(xù)航表現(xiàn)上均領(lǐng)先于同品牌的海獅06 EV。深藍(lán)S07純電版搭載68.82kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航里程可達(dá)550公里，而海獅06 EV配備的是65.28kWh電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC續(xù)航為520公里。這30公里的差距不僅源于電池容量的提升，更得益于金鐘罩電池2.0技術(shù)的應(yīng)用，該技術(shù)在保障電池安全性的同時(shí)，也優(yōu)化了能量密度與放電效率，讓續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定可靠。

增程版本的深藍(lán)S07則通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了更長(zhǎng)的綜合續(xù)航。其搭載的39.05kWh磷酸鐵鋰電池組，在CLTC工況下純電續(xù)航可達(dá)300公里，配合增程系統(tǒng)后綜合續(xù)航突破1385公里，最低荷電狀態(tài)燃料消耗量?jī)H為4.98L/100km，且支持92號(hào)汽油，兼顧了續(xù)航能力與使用成本。相比之下，同品牌其他增程車型的純電續(xù)航多集中在215公里至285公里區(qū)間，綜合續(xù)航也未達(dá)到這一高度，可見(jiàn)深藍(lán)S07在增程系統(tǒng)的高效性與電池匹配度上進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。

除了續(xù)航數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，深藍(lán)S07還在充電效率與補(bǔ)能便利性上有所提升。其增程車型支持3C充電倍率，從30%電量充至80%僅需15分鐘，純電車型也具備高效充電能力，能夠快速緩解用戶的續(xù)航焦慮。同時(shí)，后置單電機(jī)的布局與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)優(yōu)化，讓車輛在續(xù)航與動(dòng)力性能之間取得了平衡，零百加速可達(dá)7.6秒，搭配CDC電磁懸架與華為乾崑ADS SE版輔助駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了整體產(chǎn)品力。

整體而言，2025款深藍(lán)S07通過(guò)電池技術(shù)升級(jí)、動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化以及充電效率提升，在續(xù)航表現(xiàn)上全面領(lǐng)先同品牌車型。無(wú)論是純電版本的長(zhǎng)續(xù)航，還是增程版本的綜合續(xù)航優(yōu)勢(shì)，都為用戶提供了更靈活的出行選擇，也展現(xiàn)了深藍(lán)品牌在新能源技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)成果與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。