極氪001的安全氣囊配置采用全系統(tǒng)一標配的布局，基礎版本配備6個安全氣囊，2026款部分車型額外增加前排中央氣囊，總計7個。

具體來看，全車氣囊覆蓋前后排多維度防護區(qū)域：前排主副駕駛位各1個正面氣囊，用于緩沖駕乘人員胸部與頭部的前沖力；前排兩側各1個側氣囊，聚焦腰部與胸部的側向碰撞防護；前后排頭部區(qū)域則各配備1個氣簾，可完整覆蓋5門5座掀背車的頭部空間，為后排乘客（包括兒童）提供無死角的頂部防護。2026款的103度后驅Max版等車型新增前排中央氣囊，進一步減少碰撞時前排人員的相互干擾。全系氣囊還搭載保壓技術，氣簾展開后6秒仍能維持穩(wěn)定壓力，提升連續(xù)碰撞或翻滾場景下的二次保護能力，這一配置與車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全技術協(xié)同，構建起“主動規(guī)避+被動緩沖”的雙重安全體系。

具體來看，全車氣囊覆蓋前后排多維度防護區(qū)域：前排主副駕駛位各1個正面氣囊，用于緩沖駕乘人員胸部與頭部的前沖力；前排兩側各1個側氣囊，聚焦腰部與胸部的側向碰撞防護；前后排頭部區(qū)域則各配備1個氣簾，可完整覆蓋5門5座掀背車的頭部空間，為后排乘客（包括兒童）提供無死角的頂部防護。2026款的103度后驅Max版等車型新增前排中央氣囊，進一步減少碰撞時前排人員的相互干擾。全系氣囊還搭載保壓技術，氣簾展開后6秒仍能維持穩(wěn)定壓力，提升連續(xù)碰撞或翻滾場景下的二次保護能力，這一配置與車身穩(wěn)定控制、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等主動安全技術協(xié)同，構建起“主動規(guī)避+被動緩沖”的雙重安全體系。

從技術細節(jié)來看，極氪001的安全氣囊系統(tǒng)具備精準的觸發(fā)邏輯。駕駛座方向盤氣囊的感應點設置在車前杠加強梁的碰撞傳感器上，車內前方還配備兩個傳感器——碰撞傳感器與安全傳感器，分別位于前內保里側，配合排檔桿附近的安全氣囊電腦板，確保碰撞信號的快速識別與傳遞。這種多傳感器協(xié)同的設計，能讓方向盤氣囊在正面撞擊時精準彈開，通過前后向的緩沖力頂住駕駛員身體，有效避免其撞擊方向盤或擋風玻璃。

在安全性能的權威性驗證上，極氪001通過了歐洲新車安全評鑒協(xié)會的五星碰撞測試，這一成績直接印證了其氣囊配置與安全體系的可靠性。值得注意的是，全系車型在核心氣囊配置上保持一致，即便是25.90萬的入門版車型，也與32.98萬的頂配版擁有相同的6氣囊基礎配置，僅2026款部分車型新增前排中央氣囊，這種“安全無差別”的配置策略，體現了品牌對用戶安全的重視。

作為吉利旗下的高端智能電動品牌，極氪001的安全氣囊配置并非孤立存在，而是與800V/900V高壓平臺、千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)等技術形成協(xié)同。例如，氣囊觸發(fā)邏輯可與L2級駕駛輔助系統(tǒng)聯動，在主動剎車等功能提前規(guī)避風險的同時，確保碰撞發(fā)生時氣囊的精準響應，這種“智能+安全”的融合設計，讓車輛的安全防護更貼合實際駕駛場景。

整體而言，極氪001的安全氣囊配置以“全面覆蓋、技術協(xié)同、全系標配”為核心特點，從基礎的6氣囊布局到2026款的7氣囊升級，從保壓技術的應用到與主動安全系統(tǒng)的聯動，每一項設計都圍繞駕乘人員的全場景安全展開。無論是日常通勤還是高速行駛，其氣囊系統(tǒng)都能提供精準且持續(xù)的保護，而全系一致的安全配置策略，也讓不同預算的用戶都能享受到同等的安全保障。