極氪9X發(fā)布會(huì)上公布的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為46.59萬(wàn)至59.99萬(wàn)元，疊加超級(jí)置換權(quán)益后限時(shí)售價(jià)為45.59萬(wàn)至58.99萬(wàn)元。作為極氪品牌定位高端智能電動(dòng)的全新車型，極氪9X于9月29日正式上市，共推出4款細(xì)分車型，各版本價(jià)格清晰覆蓋不同用戶需求：Max版46.59萬(wàn)元、Ultra版48.59萬(wàn)元、Hyper版55.99萬(wàn)元、曜黑版59.99萬(wàn)元，置換權(quán)益下各車型均有1萬(wàn)元限時(shí)優(yōu)惠。這款車型以“性能+豪華+智能”為核心設(shè)計(jì)理念，不僅在價(jià)格上錨定中高端市場(chǎng)，更憑借插混系統(tǒng)綜合897馬力至1400馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力、最長(zhǎng)1250km的CLTC綜合續(xù)航、標(biāo)配雙腔空氣懸架與高階智駕系統(tǒng)等配置，為消費(fèi)者提供了兼具性能體驗(yàn)與豪華質(zhì)感的選擇，進(jìn)一步夯實(shí)了極氪在高端新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣。

極氪9X的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)突出，雙電機(jī)版本（Max/Ultra版）的插混系統(tǒng)綜合輸出達(dá)897馬力，總扭矩935N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.9至4.2秒；三電機(jī)版本（Hyper/曜黑版）更將綜合馬力提升至1400馬力，總扭矩1410N·m，破百時(shí)間縮短至3.1秒，性能參數(shù)媲美超跑水準(zhǔn)。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航覆蓋288至380km，其中70kWh電池版純電續(xù)航最長(zhǎng)；綜合續(xù)航最高可達(dá)1250km，能滿足長(zhǎng)途出行需求，而20%-80%快充僅需9分鐘的效率，也解決了用戶的應(yīng)急補(bǔ)能焦慮。

在底盤與智能配置上，極氪9X全系標(biāo)配雙腔空氣懸架，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，并提供沙地、巖石等5種地形模式，兼顧城市通勤的舒適性與復(fù)雜路況的通過(guò)性。高階智駕方面，Hyper與曜黑版搭載5顆激光雷達(dá)，探測(cè)距離達(dá)300米，配合1400TOPS算力芯片，可實(shí)現(xiàn)高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛功能，提升出行安全性與便利性。空間布局上，車身尺寸5239×2029×1819mm，軸距3169mm，采用2+2+2座椅布局，二排獨(dú)立座椅配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，同時(shí)標(biāo)配AR-HUD、16英寸副駕屏、車載冰箱及后排小桌板等豪華配置，進(jìn)一步強(qiáng)化了座艙的舒適體驗(yàn)。

用戶體驗(yàn)層面，極氪9X實(shí)現(xiàn)了性能與舒適的平衡。三電機(jī)車型的強(qiáng)勁動(dòng)力能帶來(lái)推背感十足的駕駛體驗(yàn)，而雙腔空氣懸架與多層隔音玻璃、主動(dòng)降噪技術(shù)的結(jié)合，可有效過(guò)濾路面顛簸與外界噪音，打造靜謐座艙環(huán)境。長(zhǎng)續(xù)航與快充技術(shù)的組合，讓用戶無(wú)需擔(dān)憂續(xù)航里程，9分鐘快充則能在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充足夠電量。智能交互方面，高通8295×2車機(jī)芯片與ZEEKR AI OS系統(tǒng)的搭配，確保了操作的流暢性，多屏聯(lián)動(dòng)與語(yǔ)音控制功能也提升了使用的便捷性。

綜合來(lái)看，極氪9X以明確的價(jià)格區(qū)間覆蓋中高端市場(chǎng)，通過(guò)強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、長(zhǎng)續(xù)航與快充技術(shù)、豐富的智能配置及舒適的空間布局，為消費(fèi)者提供了一款兼具性能、豪華與智能的高端新能源車型。其在各方面的均衡表現(xiàn)，不僅展現(xiàn)了極氪的技術(shù)實(shí)力，也為用戶帶來(lái)了全面的出行體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了品牌在高端新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。