蔚來(lái)最近在智能座艙領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，既深化了AI交互的技術(shù)合作，又落地了硬件材料的創(chuàng)新應(yīng)用，還通過(guò)多版本系統(tǒng)升級(jí)豐富了場(chǎng)景化體驗(yàn)。

在軟件層面，蔚來(lái)智能座艙已與阿里通義千問(wèn)展開合作，百科問(wèn)答功能實(shí)現(xiàn)廣泛知識(shí)覆蓋，能自然切換回復(fù)不同主題；座艙研發(fā)部門還聯(lián)合通義靈碼探索研發(fā)提效，通過(guò)自定義Prompt模版簡(jiǎn)化使用、嘗試“AI程序員”模式，顯著提升了研發(fā)效率。硬件創(chuàng)新上，全新ES8后排側(cè)窗搭載光羿科技的EC電致變色智能調(diào)光隱私車窗，透光率低至0.35%且可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，支持成員獨(dú)立控制，能適配商務(wù)接待、家庭出行等多種場(chǎng)景，光羿科技也借此成為唯一實(shí)現(xiàn)EC調(diào)光天幕與側(cè)窗量產(chǎn)應(yīng)用的企業(yè)。系統(tǒng)升級(jí)方面，Banyan榕3.2.2版本為多車型推送，新增NOMI視覺(jué)感知建議、麥當(dāng)勞智慧點(diǎn)餐、NIO Pay車載支付等功能；Cedar S雪松1.2.0版本則針對(duì)新ES6等車型優(yōu)化了NOMI主動(dòng)建議、新增表情與互動(dòng)功能，還上線了停車場(chǎng)車位級(jí)導(dǎo)航；螢火蟲車型的aster紫菀1.0.5版本也完善了空調(diào)智能除味功能并修復(fù)系統(tǒng)異常，從交互、硬件到場(chǎng)景體驗(yàn)全面升級(jí)智能座艙的用戶感知。

在軟件層面，蔚來(lái)智能座艙已與阿里通義千問(wèn)展開合作，百科問(wèn)答功能實(shí)現(xiàn)廣泛知識(shí)覆蓋，能自然切換回復(fù)不同主題；座艙研發(fā)部門還聯(lián)合通義靈碼探索研發(fā)提效，通過(guò)自定義Prompt模版簡(jiǎn)化使用、嘗試“AI程序員”模式，顯著提升了研發(fā)效率。硬件創(chuàng)新上，全新ES8后排側(cè)窗搭載光羿科技的EC電致變色智能調(diào)光隱私車窗，透光率低至0.35%且可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，支持成員獨(dú)立控制，能適配商務(wù)接待、家庭出行等多種場(chǎng)景，光羿科技也借此成為唯一實(shí)現(xiàn)EC調(diào)光天幕與側(cè)窗量產(chǎn)應(yīng)用的企業(yè)。系統(tǒng)升級(jí)方面，Banyan榕3.2.2版本為多車型推送，新增NOMI視覺(jué)感知建議、麥當(dāng)勞智慧點(diǎn)餐、NIO Pay車載支付等功能；Cedar S雪松1.2.0版本則針對(duì)新ES6等車型優(yōu)化了NOMI主動(dòng)建議、新增表情與互動(dòng)功能，還上線了停車場(chǎng)車位級(jí)導(dǎo)航；螢火蟲車型的aster紫菀1.0.5版本也完善了空調(diào)智能除味功能并修復(fù)系統(tǒng)異常，從交互、硬件到場(chǎng)景體驗(yàn)全面升級(jí)智能座艙的用戶感知。

深入看技術(shù)合作細(xì)節(jié)，蔚來(lái)與通義千問(wèn)的聯(lián)動(dòng)讓座艙交互更趨自然，日常對(duì)話中用戶無(wú)需刻意切換指令，系統(tǒng)就能流暢銜接不同主題的百科問(wèn)答，覆蓋知識(shí)范圍廣泛；而通義靈碼的應(yīng)用則從研發(fā)端發(fā)力，內(nèi)部自定義的Prompt模版降低了靈碼使用門檻，“AI程序員”模式的嘗試直接推動(dòng)了座艙功能開發(fā)效率的提升。硬件端的突破同樣值得關(guān)注，EC電致變色側(cè)窗的量產(chǎn)應(yīng)用，不僅是材料創(chuàng)新的成果，更讓智能座艙從“屏幕堆疊”轉(zhuǎn)向“感知體驗(yàn)”的趨勢(shì)落地，0.35%的低透光率與動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)特性，為不同場(chǎng)景提供了定制化的光環(huán)境解決方案，商務(wù)場(chǎng)景下可營(yíng)造私密會(huì)議空間，家庭出行時(shí)能靈活適配成員的光線需求。

系統(tǒng)升級(jí)的多維度覆蓋也體現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)用戶體驗(yàn)的精細(xì)化打磨。Banyan榕3.2.2版本中，NOMI融合視覺(jué)感知能力后，能結(jié)合道路環(huán)境給出操作建議；麥當(dāng)勞智慧點(diǎn)餐與NIO Pay的加入，拓展了座艙的生活服務(wù)場(chǎng)景；智能座椅通風(fēng)的自動(dòng)調(diào)節(jié)功能，則讓舒適性體驗(yàn)更智能。Cedar S雪松1.2.0版本針對(duì)NOMI的優(yōu)化，新增了23個(gè)專屬表情和9種舞蹈動(dòng)作，讓情感交互更豐富；停車場(chǎng)車位級(jí)導(dǎo)航的上線，解決了用戶找車位的痛點(diǎn)。螢火蟲車型的aster紫菀1.0.5版本，通過(guò)空調(diào)智能除味和系統(tǒng)修復(fù)，進(jìn)一步提升了座艙的使用可靠性。

這些動(dòng)態(tài)共同勾勒出蔚來(lái)智能座艙的發(fā)展路徑：以技術(shù)合作為核心提升交互與研發(fā)效率，以硬件創(chuàng)新為支點(diǎn)拓展感知體驗(yàn)邊界，以多版本系統(tǒng)升級(jí)覆蓋全場(chǎng)景需求。從AI能力的深化到材料技術(shù)的應(yīng)用，再到場(chǎng)景功能的完善，蔚來(lái)正通過(guò)軟硬件協(xié)同，推動(dòng)智能座艙向更智能、更便捷、更具情感溫度的方向演進(jìn)，為用戶構(gòu)建覆蓋出行全周期的智能體驗(yàn)生態(tài)。