深藍(lán)S05在智能駕駛輔助方面搭載了全系標(biāo)配的DEEPAL AD PRO智駕輔助系統(tǒng)，硬件上采用5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)與5個(gè)車(chē)外攝像頭的組合，配合540度全景影像+透明底盤(pán)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)駕駛輔助功能。

這款車(chē)的智能駕駛輔助配置兼顧了硬件基礎(chǔ)與功能實(shí)用性：硬件層面通過(guò)多傳感器的360度感知，為各類(lèi)輔助功能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐；功能上覆蓋主動(dòng)安全（如前方碰撞預(yù)警、車(chē)道居中保持）、全速自適應(yīng)巡航、160+場(chǎng)景智能泊車(chē)等核心體驗(yàn)，部分高配車(chē)型還額外配備DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)。其亮點(diǎn)在于“入門(mén)即高配”的設(shè)定——11.69萬(wàn)起的車(chē)型就已搭載全套感知硬件與L2級(jí)關(guān)鍵功能，同時(shí)新增遠(yuǎn)程智能泊車(chē)、離車(chē)泊入等進(jìn)階泊車(chē)功能，既降低了智能駕駛的體驗(yàn)門(mén)檻，也通過(guò)場(chǎng)景化設(shè)計(jì)解決了用戶實(shí)際用車(chē)中的痛點(diǎn)。

這款車(chē)的智能駕駛輔助配置兼顧了硬件基礎(chǔ)與功能實(shí)用性：硬件層面通過(guò)多傳感器的360度感知，為各類(lèi)輔助功能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐；功能上覆蓋主動(dòng)安全（如前方碰撞預(yù)警、車(chē)道居中保持）、全速自適應(yīng)巡航、160+場(chǎng)景智能泊車(chē)等核心體驗(yàn)，部分高配車(chē)型還額外配備DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)。其亮點(diǎn)在于“入門(mén)即高配”的設(shè)定——11.69萬(wàn)起的車(chē)型就已搭載全套感知硬件與L2級(jí)關(guān)鍵功能，同時(shí)新增遠(yuǎn)程智能泊車(chē)、離車(chē)泊入等進(jìn)階泊車(chē)功能，既降低了智能駕駛的體驗(yàn)門(mén)檻，也通過(guò)場(chǎng)景化設(shè)計(jì)解決了用戶實(shí)際用車(chē)中的痛點(diǎn)。

在高速場(chǎng)景下，深藍(lán)S05的“高速智駕領(lǐng)航輔助NOA”功能表現(xiàn)突出，能自動(dòng)完成跟車(chē)、調(diào)速、智能換道等操作，配合智能限速輔助（CSL）可根據(jù)道路限速標(biāo)識(shí)自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，提升高速通行效率；智能換道輔助（ALC）則會(huì)通過(guò)毫米波雷達(dá)與攝像頭感知左右車(chē)道車(chē)流，開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈后系統(tǒng)自動(dòng)完成安全換道，無(wú)需駕駛員手動(dòng)干預(yù)。而在城市及泊車(chē)場(chǎng)景中，其智能泊車(chē)系統(tǒng)支持160+種場(chǎng)景的泊入與泊出，新增的遠(yuǎn)程智能泊車(chē)（RMA）可通過(guò)手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控車(chē)輛入庫(kù)，離車(chē)泊入（EPA）允許駕駛員下車(chē)后通過(guò)藍(lán)牙控制車(chē)輛完成泊車(chē)，自定義泊車(chē)（DIY-P）還能讓用戶手動(dòng)設(shè)置專(zhuān)屬停車(chē)位，解決了傳統(tǒng)自動(dòng)泊車(chē)對(duì)固定車(chē)位的依賴問(wèn)題。

從用戶體驗(yàn)角度看，深藍(lán)S05的智能駕駛輔助功能設(shè)計(jì)注重實(shí)用性與便捷性。循跡倒車(chē)功能可回溯最近50米行駛軌跡，在狹窄胡同或斷頭路等場(chǎng)景下，只需一鍵觸發(fā)即可自動(dòng)倒車(chē)退出，避免了手動(dòng)倒車(chē)的操作難度；540度全景影像+透明底盤(pán)功能能實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方的路況，消除了泊車(chē)時(shí)的視覺(jué)盲區(qū)，即使是新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜車(chē)位。此外，方向盤(pán)配備的電容式離手檢測(cè)功能，無(wú)需駕駛員對(duì)方向盤(pán)施加物理壓力，只需雙手輕搭即可保持輔助駕駛狀態(tài)，既提升了駕駛舒適性，也確保了輔助駕駛的持續(xù)激活。

部分高配車(chē)型還搭載了DMS主動(dòng)疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)內(nèi)攝像頭實(shí)時(shí)識(shí)別駕駛員的面部狀態(tài)與眨眼頻率，當(dāng)檢測(cè)到疲勞駕駛跡象時(shí)，會(huì)及時(shí)發(fā)出聲音與視覺(jué)提醒，進(jìn)一步提升長(zhǎng)途駕駛的安全性。而入門(mén)版本配備的AR實(shí)景導(dǎo)航功能，能將車(chē)道偏移預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等安全信息疊加在實(shí)時(shí)道路畫(huà)面中，讓駕駛員更直觀地獲取路況提示，降低了信息理解的難度。

整體來(lái)看，深藍(lán)S05以“科技平權(quán)”為理念，將原本中高端車(chē)型的智能駕駛配置下放到10-15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，通過(guò)全系標(biāo)配的高規(guī)格感知硬件與L2級(jí)全功能輔助駕駛，讓普通消費(fèi)者也能享受到便捷、安全的智能駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，其場(chǎng)景化的功能設(shè)計(jì)貼合家庭用戶的實(shí)際用車(chē)需求，無(wú)論是高速通勤還是城市泊車(chē)，都能通過(guò)智能輔助功能減輕駕駛壓力，兼顧了實(shí)用性與性價(jià)比。