理想i6的安全配置達(dá)到了“全場(chǎng)景覆蓋、無(wú)差別標(biāo)配、高階技術(shù)賦能”的旗艦級(jí)水平，從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)干預(yù)，再到智能輔助，構(gòu)建了一套兼顧行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與家庭需求的完善安全體系。

這款車(chē)不僅在被動(dòng)安全上實(shí)現(xiàn)了“配置拉滿(mǎn)”——全系標(biāo)配6氣囊組合（含前排中央氣囊與前后排頭部氣簾）、承載式高強(qiáng)度車(chē)體，還通過(guò)滿(mǎn)足GB 20072-2024后碰撞標(biāo)準(zhǔn)、92km/h超高追尾測(cè)試等嚴(yán)苛要求，為后排乘員預(yù)留了充足安全冗余；主動(dòng)安全層面，全套預(yù)警與干預(yù)功能（主動(dòng)剎車(chē)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等）覆蓋從啟動(dòng)到停車(chē)的全流程風(fēng)險(xiǎn)；更依托激光雷達(dá)+英偉達(dá)Thor-U芯片的AD Max系統(tǒng)，將L2級(jí)輔助駕駛與全速域AEB、AES緊急轉(zhuǎn)向等技術(shù)融入日常出行，既降低駕駛疲勞，又能快速響應(yīng)突發(fā)狀況。值得一提的是，后驅(qū)與四驅(qū)版在核心安全配置上完全一致，24.98萬(wàn)起即可享受同等安全保障，真正將“家庭用戶(hù)優(yōu)先”的理念落到了實(shí)處。

理想i6的安全配置不僅覆蓋基礎(chǔ)防護(hù)，更通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從“被動(dòng)防御”到“主動(dòng)預(yù)判”的進(jìn)階。其拖車(chē)鉤及防撞結(jié)構(gòu)采用行業(yè)成熟方案，滿(mǎn)足國(guó)家最新《GB 20072-2024乘用車(chē)后碰撞安全要求》，且追尾測(cè)試車(chē)速達(dá)92km/h，超過(guò)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)15%，為后排乘員提供更高安全冗余。原生純電架構(gòu)下的一體式鯊魚(yú)形態(tài)設(shè)計(jì)，配合承載式高強(qiáng)度車(chē)體結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)身抗碰撞能力，從硬件層面筑牢安全基石。

在智能安全層面，理想i6搭載的感知硬件與算法體系形成了高效協(xié)同。車(chē)頂布局的禾賽激光雷達(dá)、11顆車(chē)外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)及毫米波雷達(dá)，配合700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片，讓車(chē)輛能精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜路況。VLA司機(jī)大模型的加入，不僅能在高難度路段提供穩(wěn)定輔助，還能記住用戶(hù)駕駛習(xí)慣，通過(guò)自然溝通優(yōu)化駕駛策略，減少人為操作失誤的可能。全速域AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)和增強(qiáng)型AES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向的首發(fā)應(yīng)用，更讓車(chē)輛在突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)能快速做出制動(dòng)或轉(zhuǎn)向干預(yù)，進(jìn)一步降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

從用戶(hù)體驗(yàn)角度看，理想i6的安全配置真正做到了“全場(chǎng)景無(wú)死角”。日常通勤中，車(chē)道保持輔助與自動(dòng)變道輔助能減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞；城市擁堵路段，主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)可快速響應(yīng)前方突發(fā)狀況；停車(chē)時(shí)，540度全景影像（含透明底盤(pán)）能消除視野盲區(qū)，避免剮蹭；開(kāi)門(mén)前，DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警會(huì)及時(shí)提醒后方來(lái)車(chē)或行人，從啟動(dòng)到停車(chē)的每一個(gè)環(huán)節(jié)都有安全守護(hù)。更重要的是，后驅(qū)版與四驅(qū)版在核心安全配置上完全一致，24.98萬(wàn)起就能享受6氣囊、全套主動(dòng)安全功能及AD Max高階輔助駕駛，無(wú)需為安全額外付費(fèi)，讓家庭用戶(hù)能以高性?xún)r(jià)比獲得全方位保障。

理想i6的安全配置水平，是品牌“家庭用戶(hù)優(yōu)先”理念的集中體現(xiàn)。它既通過(guò)扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)滿(mǎn)足了嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，又借助智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)安全的全面覆蓋，更以無(wú)差別配置策略讓安全成為所有用戶(hù)的“標(biāo)配權(quán)益”。從被動(dòng)防護(hù)的強(qiáng)化到主動(dòng)干預(yù)的精準(zhǔn)，再到智能輔助的人性化，理想i6構(gòu)建了一套兼顧安全性、實(shí)用性與性?xún)r(jià)比的安全體系，為家庭出行提供了可靠的保障。