理想i6的可選配置通過(guò)“基礎(chǔ)配置全覆蓋+個(gè)性化選裝分層”的模式，實(shí)現(xiàn)了兼顧實(shí)用性與定制化的豐富度。作為定位家庭用戶的中大型純電SUV，它在核心功能上做到了全系標(biāo)配無(wú)差別——無(wú)論是后驅(qū)還是四驅(qū)版本，都搭載寧德時(shí)代87.3度電池、5C超充、激光雷達(dá)+點(diǎn)到點(diǎn)輔助駕駛，以及真皮座椅、三區(qū)熱泵空調(diào)等舒適配置，讓基礎(chǔ)款用戶也能享受到高規(guī)格體驗(yàn)。在此之上，它又提供了靈活的個(gè)性化選裝空間：性能層面可加2萬(wàn)元升級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，或選裝雙腔空氣懸架強(qiáng)化操控；舒適層面有冷暖冰箱、電動(dòng)吸合門等選項(xiàng)；外觀內(nèi)飾也支持5種車身配色、3種內(nèi)飾方案及20/21英寸輪輞的選擇，既滿足了家庭用戶對(duì)基礎(chǔ)品質(zhì)的需求，也為追求性能或個(gè)性化的用戶留出了定制空間。

從動(dòng)力與續(xù)航的選裝來(lái)看，理想i6的分層設(shè)計(jì)精準(zhǔn)匹配了不同用戶的出行場(chǎng)景。后驅(qū)版憑借340馬力電機(jī)與720公里CLTC續(xù)航，足以覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途家庭出行，百公里13.6kWh的電耗也保持了經(jīng)濟(jì)性；若用戶追求更強(qiáng)性能，可花費(fèi)2萬(wàn)元升級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機(jī)合力輸出544馬力，百公里加速僅4.5秒，同時(shí)660公里續(xù)航依然能滿足長(zhǎng)途需求。而雙腔空氣懸架的選裝（限時(shí)免費(fèi)期間性價(jià)比更高）則進(jìn)一步提升了底盤的適應(yīng)性，其2種剛度模式可在舒適與運(yùn)動(dòng)間切換，4種高度調(diào)節(jié)能應(yīng)對(duì)不同路況，搭配全系標(biāo)配的CDC可變阻尼減振，無(wú)論是城市鋪裝路還是輕度非鋪裝路面，都能保證平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。

舒適配置的選裝則圍繞家庭用戶的核心需求展開(kāi)。車載冰箱與電動(dòng)吸合門的加入，讓日常出行更具便利性——前者可在炎熱天氣為家人存儲(chǔ)冷飲，后者則避免了關(guān)門時(shí)的用力碰撞；后排21.4英寸液晶屏的選裝，更是直擊家庭用戶的娛樂(lè)痛點(diǎn)，長(zhǎng)途出行時(shí)后排乘客可通過(guò)屏幕觀看影視內(nèi)容，緩解旅途枯燥。外觀與內(nèi)飾的個(gè)性化選擇同樣豐富，5種車身配色涵蓋了云朵黃的活力、珍珠白的簡(jiǎn)約，3種內(nèi)飾方案則能匹配不同家庭的審美偏好，20英寸與21英寸輪輞的選擇也讓車輛外觀更具定制感。

智能與安全層面，理想i6在基礎(chǔ)配置拉滿的前提下，仍為追求更高體驗(yàn)的用戶留出了空間。車機(jī)運(yùn)行內(nèi)存升級(jí)與內(nèi)后視鏡流媒體的選裝，可進(jìn)一步提升智能交互的流暢度與行車安全性；而全系標(biāo)配的10氣囊、RNC道路噪聲消除系統(tǒng)與雙層夾膠隔音玻璃，則從被動(dòng)安全與NVH性能上為家庭用戶筑牢了防線。這種“基礎(chǔ)無(wú)短板，選裝補(bǔ)長(zhǎng)板”的配置邏輯，既避免了用戶為不必要的功能付費(fèi)，又能讓有特定需求的用戶精準(zhǔn)定制，真正做到了以用戶需求為中心。

整體而言，理想i6的可選配置體系既保證了基礎(chǔ)款的高價(jià)值感，又通過(guò)分層選裝滿足了不同用戶的個(gè)性化需求。無(wú)論是追求性能的駕駛愛(ài)好者、注重舒適的家庭用戶，還是偏愛(ài)個(gè)性化外觀的年輕群體，都能在其配置矩陣中找到適合自己的組合。這種兼顧實(shí)用性與定制化的設(shè)計(jì)，不僅體現(xiàn)了理想汽車對(duì)用戶需求的深刻理解，也讓理想i6在同級(jí)別車型中具備了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。