理想i8今日公布的最新技術(shù)升級(jí)聚焦智能駕駛、補(bǔ)能體系與空間體驗(yàn)三大維度，以硬件進(jìn)階與場(chǎng)景優(yōu)化為核心亮點(diǎn)。

作為理想首款純電中大型六座SUV，此次升級(jí)全系標(biāo)配禾賽ATX激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，激光雷達(dá)通過(guò)緊湊設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)低功耗與高精度平衡，可應(yīng)對(duì)暗光、惡劣天氣等復(fù)雜場(chǎng)景，配合700TOPS算力的芯片矩陣，感知精度提升40%，并搭載VLM視覺語(yǔ)言模型解析路況語(yǔ)義，2025年內(nèi)將通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有監(jiān)督自動(dòng)駕駛；補(bǔ)能端依托800V高壓平臺(tái)與5C超充技術(shù)，12分鐘即可補(bǔ)能500公里（SOC 10%-80%），且理想計(jì)劃2025年底建成4000座超充站覆蓋90%高速路網(wǎng)，同步支持第三方充電樁智能適配；空間與配置上，5085mm車長(zhǎng)搭配3050mm軸距，MPV化布局讓第三排頭部空間提升10%，三排啟用時(shí)行李艙容積達(dá)680L，全系6座獨(dú)立座椅均配備加熱/通風(fēng)/按摩功能，車載冰箱、后排小桌板等豪華配置進(jìn)一步貼合家庭高端出行需求。

作為理想首款純電中大型六座SUV，此次升級(jí)在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了硬件與算法的雙重突破。新車全系標(biāo)配禾賽ATX激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor-U芯片，激光雷達(dá)通過(guò)緊湊化設(shè)計(jì)，在保證體積小巧的同時(shí)，將功耗控制在較低水平，其探測(cè)精度足以應(yīng)對(duì)暗光、逆光、惡劣天氣及遠(yuǎn)距離目標(biāo)識(shí)別等復(fù)雜場(chǎng)景，配合700TOPS算力的芯片矩陣，感知精度較前代提升40%。更值得關(guān)注的是，理想i8作為首款搭載“端到端+VLM雙系統(tǒng)”的量產(chǎn)車，VLM視覺語(yǔ)言模型可精準(zhǔn)解析復(fù)雜路況的語(yǔ)義信息，如區(qū)分臨時(shí)路障與固定設(shè)施，2025年內(nèi)將通過(guò)OTA升級(jí)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)有監(jiān)督自動(dòng)駕駛，進(jìn)一步覆蓋城市通勤與長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求。

補(bǔ)能體系的升級(jí)則直擊純電用戶的核心痛點(diǎn)。理想i8基于800V高壓平臺(tái)打造，搭配5C超充技術(shù)，從SOC 10%充至80%僅需12分鐘，可補(bǔ)充500公里續(xù)航里程，高效補(bǔ)能能力媲美傳統(tǒng)燃油車加油體驗(yàn)。在基礎(chǔ)設(shè)施布局上，截至2025年3月理想已建成1900座超充站，其中800座位于高速路網(wǎng)，計(jì)劃年底突破4000座，覆蓋全國(guó)90%的高速路段，同時(shí)支持第三方充電樁智能適配，用戶無(wú)需額外操作即可自動(dòng)匹配最優(yōu)充電協(xié)議，大幅提升補(bǔ)能便利性。

空間與配置的優(yōu)化則延續(xù)了理想“家庭用戶優(yōu)先”的理念。新車采用5085mm車長(zhǎng)搭配3050mm軸距的2+2+2六座布局，MPV化空間設(shè)計(jì)讓第三排頭部空間提升10%，即使身高1.8米的乘客也能獲得舒適坐姿，三排座椅全部啟用時(shí)行李艙容積仍達(dá)680L，可輕松容納4個(gè)28寸行李箱。全系座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)與按摩功能，二排獨(dú)立座椅還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)與腿托伸展，配合車載冰箱、后排小桌板、256色氛圍燈及杜比全景聲系統(tǒng)，打造出兼具實(shí)用性與豪華感的家庭座艙。此外，雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤結(jié)構(gòu)，搭配標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，兼顧高速穩(wěn)定性與非鋪裝路面的濾震效果。

綜合來(lái)看，理想i8的此次技術(shù)升級(jí)并非單點(diǎn)突破，而是圍繞智能、補(bǔ)能、空間三大核心維度的系統(tǒng)性進(jìn)階。從硬件層面的激光雷達(dá)與高壓平臺(tái)，到算法層面的VLM語(yǔ)義模型，再到場(chǎng)景化的家庭配置優(yōu)化，每一項(xiàng)升級(jí)都精準(zhǔn)貼合高端家庭用戶的出行需求，既展現(xiàn)了理想在純電技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力，也進(jìn)一步完善了其“增程+純電+MPV”的產(chǎn)品矩陣，為家庭純電出行提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇。