榮威D5X DMH的車(chē)內(nèi)空間布局是合理的，其設(shè)計(jì)既兼顧了乘坐的舒展性，又考慮了儲(chǔ)物的實(shí)用性，完全適配家庭日常與短途出游的多元需求。

這款車(chē)以4700mm車(chē)長(zhǎng)搭配2765mm軸距、1890mm車(chē)身寬度的參數(shù)優(yōu)勢(shì)，為前后排乘客預(yù)留了寬裕的腿部與橫向空間，即便是身材高大的用戶，也能在后排自然放置雙腿、頭部不感壓抑；5座布局配合可比例放倒的后排座椅，讓常規(guī)507L的后備廂能輕松容納3個(gè)20寸登機(jī)箱，放倒后擴(kuò)展至1484L的空間更可裝載折疊自行車(chē)等大件物品，靈活應(yīng)對(duì)家用與戶外場(chǎng)景。同時(shí)，全系標(biāo)配的前后排充電接口、后座出風(fēng)口，以及科技版專屬的后排中央扶手與雙區(qū)空調(diào)，進(jìn)一步強(qiáng)化了多人出行時(shí)的便利性與舒適度，將“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念落到了空間布局的每一處細(xì)節(jié)里。

這款車(chē)以4700mm車(chē)長(zhǎng)搭配2765mm軸距、1890mm車(chē)身寬度的參數(shù)優(yōu)勢(shì)，為前后排乘客預(yù)留了寬裕的腿部與橫向空間，即便是身材高大的用戶，也能在后排自然放置雙腿、頭部不感壓抑；5座布局配合可比例放倒的后排座椅，讓常規(guī)507L的后備廂能輕松容納3個(gè)20寸登機(jī)箱，放倒后擴(kuò)展至1484L的空間更可裝載折疊自行車(chē)等大件物品，靈活應(yīng)對(duì)家用與戶外場(chǎng)景。同時(shí)，全系標(biāo)配的前后排充電接口、后座出風(fēng)口，以及科技版專屬的后排中央扶手與雙區(qū)空調(diào)，進(jìn)一步強(qiáng)化了多人出行時(shí)的便利性與舒適度，將“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念落到了空間布局的每一處細(xì)節(jié)里。

從技術(shù)層面看，榮威D5X DMH在緊湊型SUV的定位下，通過(guò)軸距與車(chē)身寬度的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了空間利用的最大化。其2765mm的軸距超越同級(jí)別主流車(chē)型，1890mm的寬車(chē)身則有效緩解了后排中間乘客的擁擠感，即便是家庭日常出行中常見(jiàn)的“2大2小+長(zhǎng)輩”的5人場(chǎng)景，也能讓每位乘客保持舒適坐姿。而在儲(chǔ)物場(chǎng)景的適配性上，常規(guī)狀態(tài)下的后備廂可滿足日常通勤的隨身物品存放，放倒后排座椅后，更能輕松應(yīng)對(duì)露營(yíng)裝備、嬰兒車(chē)等大件物品的裝載需求，兼顧了城市通行的靈活性與家庭使用的實(shí)用性。

在用戶體驗(yàn)的轉(zhuǎn)化上，這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)充分考慮了細(xì)節(jié)需求。全系標(biāo)配的前座中央扶手、后座出風(fēng)口，以及前2后2的充電接口布局，覆蓋了前后排乘客的充電與舒適需求；科技版車(chē)型額外配備的后座中央扶手與杯架，進(jìn)一步提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。值得一提的是，作為插混車(chē)型，榮威D5X DMH通過(guò)底盤(pán)電池布局的優(yōu)化，并未壓縮車(chē)內(nèi)垂直空間，1664mm的車(chē)身高度保障了前后排頭部空間的充足，避免了混動(dòng)車(chē)型常見(jiàn)的頭部壓抑感，讓乘坐體驗(yàn)更上一層樓。

綜合來(lái)看，榮威D5X DMH的車(chē)內(nèi)空間布局不僅在乘坐與儲(chǔ)物上做到了平衡，更結(jié)合了品牌“以用戶為中心”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)合理的參數(shù)優(yōu)化與細(xì)節(jié)配置，為用戶帶來(lái)了舒適且實(shí)用的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，這款車(chē)的空間設(shè)計(jì)都能很好地滿足需求，展現(xiàn)出了緊湊型SUV中較為出色的空間利用能力。