東風(fēng)日產(chǎn)皮卡車的市場價格區(qū)間覆蓋7.78萬元至28萬元，具體因車型定位與配置差異呈現(xiàn)梯度分布。作為兼顧商用與乘用需求的皮卡系列，其價格體系清晰對應(yīng)不同用戶場景：入門級的新銳騏以7.78萬起的指導(dǎo)價主打創(chuàng)業(yè)及基礎(chǔ)載貨需求；銳騏6 pro、銳騏7等中端車型則通過9.19萬至13.29萬的區(qū)間，提供汽油、柴油雙動力選擇，適配城市運輸與輕度越野；而定位中高端的納瓦拉系列，2023款以14.28萬至21.78萬的指導(dǎo)價覆蓋家用出行與專業(yè)越野場景，其中越野版憑借37°接近角、全地形輪胎等配置，滿足戶外愛好者的進(jìn)階需求；此外，鄭州日產(chǎn)Z9系列及插混車型Z9 GE PHEV分別以11.99萬至18.19萬、17.59萬至23.99萬的價格，進(jìn)一步豐富了新能源與多用途選擇。整體來看，東風(fēng)日產(chǎn)皮卡通過差異化定價與配置組合，既覆蓋了務(wù)實的商用剛需，也兼顧了家庭用戶對舒適性、越野愛好者對通過性的多元訴求，形成了從入門到高端的完整價格矩陣。

從具體車型的配置與價格細(xì)節(jié)來看，不同系列的差異化定位十分清晰。新銳騏作為入門級車型，2021款汽油兩驅(qū)創(chuàng)業(yè)版基型車指導(dǎo)價7.78萬，參考價低至6.18萬起，以基礎(chǔ)安全配置和實用載貨空間滿足小微商戶的運輸需求；銳騏6 Pro則通過汽油版9.19萬-11.49萬、柴油版9.69萬-13.29萬的區(qū)間，提供2.3T柴油發(fā)動機等動力選擇，適配城市配送與城郊作業(yè)場景。銳騏7以10.98萬起的指導(dǎo)價進(jìn)一步升級配置，而帕拉丁16.98萬起的定價則瞄準(zhǔn)對乘用舒適性有更高要求的用戶。

納瓦拉作為中高端代表，2023款的配置梯度尤為細(xì)致。其2.5L手動兩驅(qū)舒適型14.28萬的指導(dǎo)價，配備織物座椅與手動空調(diào)，適合注重性價比的家用需求；而19.58萬的手動四驅(qū)旗艦型則搭載360度全景影像、真皮座椅等配置，兼顧越野與舒適。越野版車型18.48萬-21.78萬的價格區(qū)間，憑借37°接近角、全地形輪胎等專業(yè)越野配置，精準(zhǔn)匹配戶外探險愛好者。鄭州日產(chǎn)Z9系列推出23款車型，涵蓋兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)箱/長箱等多種選擇，11.99萬-18.19萬的售價還支持長箱版加價2000元的定制化需求，進(jìn)一步拓寬了用戶選擇空間。

新能源領(lǐng)域，鄭州日產(chǎn)Z9 GE PHEV作為日產(chǎn)在中國市場的首款插混皮卡，17.59萬-23.99萬的預(yù)訂價格，為追求低油耗與綠牌政策的用戶提供了新選項。此外，東風(fēng)日產(chǎn)皮卡的二手車市場也呈現(xiàn)多元價格帶，從1.90萬至9.38萬不等，滿足預(yù)算有限用戶的購車需求。各車型均依托東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)積累，在動力可靠性、底盤調(diào)校等方面保持品牌一貫的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，如納瓦拉搭載的2.5L QR25發(fā)動機，最大功率140kW，綜合油耗8.7-9.6L/100km，兼顧動力與經(jīng)濟(jì)性。

整體而言，東風(fēng)日產(chǎn)皮卡的價格體系并非簡單的數(shù)字排列，而是與車型定位、動力配置、功能場景深度綁定。從入門級的務(wù)實商用，到中端的多場景適配，再到中高端的乘用化與越野化升級，乃至新能源領(lǐng)域的探索，每一個價格區(qū)間都對應(yīng)著明確的用戶需求。這種以用戶為中心的定價邏輯，既覆蓋了不同消費層級，也通過差異化配置滿足了商用、家用、越野等多元場景，為皮卡市場提供了豐富且精準(zhǔn)的選擇方案。