東風(fēng)日產(chǎn)皮卡車(chē)在越野性能上的核心優(yōu)勢(shì)，在于動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)、通過(guò)性與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的協(xié)同發(fā)力，既承襲了日產(chǎn)皮卡世家的越野基因，又通過(guò)精準(zhǔn)配置適配多元戶外場(chǎng)景。

從動(dòng)力來(lái)看，全系搭載的2.5L QR25自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出190馬力與235N·m扭矩，匹配6MT/7AT變速箱，能為坑洼、陡坡等復(fù)雜路況提供持續(xù)穩(wěn)定的牽引力；四驅(qū)車(chē)型（如越野版系列）采用前置四驅(qū)系統(tǒng)，配合車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等輔助功能，大幅提升濕滑砂石路的脫困能力。通過(guò)性上，四驅(qū)車(chē)型212-214mm的最小離地間隙、越野版37°接近角與24°離去角的同級(jí)領(lǐng)先數(shù)據(jù)，搭配255/65 R17全地形輪胎，可輕松跨越路障與溝壑；前雙叉臂獨(dú)立懸掛抑制車(chē)身側(cè)傾、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛強(qiáng)化承載的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了越野支撐性與載重實(shí)用性。此外，73L大油箱帶來(lái)的800km+續(xù)航、三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，以及部分車(chē)型的360°全景影像、電子液壓助力轉(zhuǎn)向等配置，進(jìn)一步降低了越野門(mén)檻，讓?xiě)敉馓诫U(xiǎn)更安心從容。

從動(dòng)力來(lái)看，全系搭載的2.5L QR25自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出190馬力與235N·m扭矩，匹配6MT/7AT變速箱，能為坑洼、陡坡等復(fù)雜路況提供持續(xù)穩(wěn)定的牽引力；四驅(qū)車(chē)型（如越野版系列）采用前置四驅(qū)系統(tǒng)，配合車(chē)身穩(wěn)定控制、牽引力控制等輔助功能，大幅提升濕滑砂石路的脫困能力。通過(guò)性上，四驅(qū)車(chē)型212-214mm的最小離地間隙、越野版37°接近角與24°離去角的同級(jí)領(lǐng)先數(shù)據(jù)，搭配255/65 R17全地形輪胎，可輕松跨越路障與溝壑；前雙叉臂獨(dú)立懸掛抑制車(chē)身側(cè)傾、后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛強(qiáng)化承載的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了越野支撐性與載重實(shí)用性。此外，73L大油箱帶來(lái)的800km+續(xù)航、三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保，以及部分車(chē)型的360°全景影像、電子液壓助力轉(zhuǎn)向等配置，進(jìn)一步降低了越野門(mén)檻，讓?xiě)敉馓诫U(xiǎn)更安心從容。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，非承載式車(chē)身的高剛性底盤(pán)是其越野性能的核心支撐，能有效抵御復(fù)雜路況對(duì)車(chē)身的沖擊，確保越野過(guò)程中的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。前雙叉臂獨(dú)立懸掛在面對(duì)連續(xù)顛簸時(shí)，可快速過(guò)濾路面震動(dòng)，保持車(chē)身姿態(tài)平穩(wěn)；后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛則在承載重物時(shí)依舊保持出色的抗形變能力，讓車(chē)輛在滿載越野時(shí)也能維持可靠的通過(guò)性。這種懸掛組合既滿足了越野對(duì)底盤(pán)支撐性的需求，又兼顧了日常使用的載重實(shí)用性，實(shí)現(xiàn)了功能與場(chǎng)景的平衡。

用戶體驗(yàn)層面，東風(fēng)日產(chǎn)皮卡通過(guò)細(xì)節(jié)配置進(jìn)一步優(yōu)化越野便利性。電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速越野時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，便于精準(zhǔn)操控車(chē)輛通過(guò)狹窄路段；高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)向阻尼增大，提升行駛穩(wěn)定性。部分車(chē)型配備的360°全景影像，能清晰顯示車(chē)輛周?chē)恼系K物，減少越野時(shí)的視野盲區(qū)；全尺寸備胎的標(biāo)配，為長(zhǎng)途越野提供了應(yīng)急保障。此外，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、真皮座椅等舒適性配置，讓用戶在經(jīng)歷高強(qiáng)度越野后，也能享受舒適的駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了越野性能與日常實(shí)用性的統(tǒng)一。

綜合來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)皮卡的越野優(yōu)勢(shì)并非單一性能的突出，而是動(dòng)力、四驅(qū)、通過(guò)性與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的協(xié)同作用。從核心動(dòng)力的穩(wěn)定輸出，到四驅(qū)系統(tǒng)的精準(zhǔn)脫困，再到底盤(pán)結(jié)構(gòu)的可靠支撐，每一項(xiàng)配置都圍繞越野場(chǎng)景進(jìn)行優(yōu)化。同時(shí)，續(xù)航、質(zhì)保與智能輔助配置的加持，進(jìn)一步降低了越野的門(mén)檻與風(fēng)險(xiǎn)，讓不同需求的用戶都能在戶外探險(xiǎn)中獲得可靠的性能支持，成為兼顧專業(yè)越野與日常使用的實(shí)用選擇。