大眾攬境6座版本的動力性能可圈可點，兼顧強勁輸出與實用場景需求。

其搭載的第三代EA888-DYN 2.0T高功率發(fā)動機，272馬力的最大功率與400N·m的峰值扭矩，能在1700rpm低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)強勁動力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋平順且傳動效率高，既保證了7.5秒破百的加速性能，又實現(xiàn)了WLTC工況8.33L/100km的燃油經(jīng)濟性。同時，標配的適時四驅(qū)系統(tǒng)與雪地、越野地形模式，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，無論是城市通勤的輕快響應，還是滿載6人時的動力儲備，亦或是復雜路況下的穩(wěn)定性，都能滿足家庭用戶對動力的多元需求。

其搭載的第三代EA888-DYN 2.0T高功率發(fā)動機，272馬力的最大功率與400N·m的峰值扭矩，能在1700rpm低轉(zhuǎn)速區(qū)間爆發(fā)強勁動力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，換擋平順且傳動效率高，既保證了7.5秒破百的加速性能，又實現(xiàn)了WLTC工況8.33L/100km的燃油經(jīng)濟性。同時，標配的適時四驅(qū)系統(tǒng)與雪地、越野地形模式，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，無論是城市通勤的輕快響應，還是滿載6人時的動力儲備，亦或是復雜路況下的穩(wěn)定性，都能滿足家庭用戶對動力的多元需求。

從實際駕駛場景來看，這套動力總成的適應性尤為突出。城市早高峰通勤時，經(jīng)濟模式下變速箱升擋積極，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低區(qū)間，油耗可進一步優(yōu)化至表顯7.8L/100km左右，兼顧了日常使用的成本控制；切換至運動模式后，油門響應明顯靈敏，變速箱降擋更積極，超車時只需輕踩踏板，動力便隨叫隨到，輕松完成并線動作。即便是6座滿載的情況下，272馬力的輸出配合四驅(qū)系統(tǒng)，也不會出現(xiàn)動力“疲軟”的情況，爬坡或高速再加速時仍有充足余量，完全滿足家庭多人出行的需求。

技術層面，EA888-DYN發(fā)動機的低扭特性是核心優(yōu)勢之一。1700rpm即可釋放峰值扭矩，覆蓋了日常駕駛的常用轉(zhuǎn)速區(qū)間，起步時不會拖沓，擁堵路段跟車也更為平順。7擋濕式雙離合變速箱的調(diào)校成熟，換擋過程幾乎無頓挫感，傳動效率高，既保證了動力的連續(xù)輸出，又降低了能量損耗。適時四驅(qū)系統(tǒng)搭配雪地、越野地形模式，能根據(jù)路況自動調(diào)整動力分配，在濕滑路面或輕度非鋪裝路面上，抓地力表現(xiàn)穩(wěn)定，提升了駕駛的安全性與通過性。

作為中大型SUV，攬境6座版本在動力與實用性的平衡上表現(xiàn)亮眼。26.99萬起的價格區(qū)間，在同級別2.0T四驅(qū)6座SUV中具備一定性價比，同時EA888系列發(fā)動機經(jīng)過市場長期驗證，可靠性與維修便利性得到保障。無論是日常通勤的經(jīng)濟性，還是家庭出游的動力儲備，亦或是復雜路況的適應性，都能較好地滿足用戶需求，體現(xiàn)了大眾品牌“技術務實”的理念。

總體而言，大眾攬境6座版本的動力性能并非單純追求參數(shù)亮眼，而是圍繞家庭用戶的實際需求進行調(diào)校，在強勁輸出、燃油經(jīng)濟性與多場景適應性之間找到了合理的平衡點，為中大型6座SUV市場提供了兼顧動力與實用的選擇。