捷途縱橫G700全系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號為SQRH4J20，具體參數(shù)為最大功率155kW（211馬力）、最大扭矩340N·m，排量1997mL，采用渦輪增壓進(jìn)氣形式，直列四缸布局搭配DOHC配氣機(jī)構(gòu)，缸體與缸蓋均為鋁合金材質(zhì)，供油方式為直噴，排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國VI。這款發(fā)動機(jī)作為鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)的核心組成部分，不僅具備高效的動力輸出表現(xiàn)，更與前后雙電機(jī)形成強勁組合，助力車輛實現(xiàn)綜合功率904馬力、綜合扭矩1135N·m的性能參數(shù)，官方百公里加速僅需4.6秒，既保留了硬派越野所需的動力儲備，又通過混動技術(shù)兼顧了能效與續(xù)航，是捷途縱橫G700“全域越野+長續(xù)航混動”定位的關(guān)鍵支撐。

作為一款硬派越野車型，捷途縱橫G700的動力系統(tǒng)并非僅依賴發(fā)動機(jī)，而是通過鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)實現(xiàn)了“發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)”的協(xié)同輸出。其前后電機(jī)最大功率分別可達(dá)200千瓦與310千瓦，與2.0T發(fā)動機(jī)配合后，系統(tǒng)綜合功率最高達(dá)665千瓦，綜合扭矩突破1135?！っ祝@樣的參數(shù)讓車輛在低速越野時能輸出持續(xù)且強勁的扭矩，面對巖石、泥地等復(fù)雜地形也能輕松應(yīng)對；而在城市道路或高速巡航時，混動系統(tǒng)又能智能分配動力，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛平順性。傳動系統(tǒng)方面，車輛匹配2擋DHT變速箱，該變速箱專為混動系統(tǒng)調(diào)校，能在不同駕駛模式下實現(xiàn)快速換擋，進(jìn)一步優(yōu)化動力傳遞效率。

除了動力性能，捷途縱橫G700的續(xù)航表現(xiàn)同樣亮眼。車輛CLTC純電續(xù)航里程達(dá)150公里，滿足日常城市通勤的純電出行需求；綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1400公里，配合100升的大油箱，徹底消除了長途越野或跨城出行的續(xù)航焦慮。充電效率上，其支持170千瓦快充，從30%充至80%僅需約10分鐘，即便是慢充也僅需5小時，無論是日常補能還是長途途中的臨時充電，都能提供便捷的體驗。

在越野硬件配置上，捷途縱橫G700采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，保證了車身剛性與抗扭能力，為越野性能奠定基礎(chǔ)。懸掛系統(tǒng)方面，部分車型配備前后雙叉臂獨立懸掛+空氣懸掛，支持懸掛軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在越野時提升底盤通過性，又能在城市道路上保證乘坐舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)則采用電動四驅(qū)，并配備前、后橋差速鎖與中央差速器鎖止功能，配合沙地、巖石、泥地等多種地形模式及蠕行模式，讓車輛具備強大的全地形適應(yīng)能力，接近角最高40°、離去角32°、最大涉水深度970mm的參數(shù)，進(jìn)一步拓展了其越野邊界。

智能配置層面，捷途縱橫G700也毫不遜色。全系標(biāo)配L2級輔助駕駛功能，部分車型還搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，提升了駕駛的安全性與便利性；車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8255芯片，支持2.5K屏顯、CarPlay/HiCar互聯(lián)，操作流暢且功能豐富；高配車型配備35.4英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏及后排17.3英寸娛樂屏，為駕乘人員帶來沉浸式的智能交互體驗。

綜合來看，捷途縱橫G700以強勁的動力參數(shù)為核心，結(jié)合高效的混動系統(tǒng)、硬核的越野配置與豐富的智能科技，構(gòu)建起“全域越野+長續(xù)航混動”的產(chǎn)品優(yōu)勢。其32.99萬-70.00萬的價格區(qū)間覆蓋了不同用戶的需求，既滿足了越野愛好者對性能的追求，又兼顧了家庭用戶對舒適與智能的期待，是一款能適應(yīng)全場景出行的硬派越野車型。