Model 3當(dāng)前的官方指導(dǎo)價是多少?

特斯拉Model 3當(dāng)前的官方指導(dǎo)價區(qū)間為23.55-33.95萬元,具體涵蓋四款不同配置車型。作為特斯拉旗下的熱門純電轎車,Model 3此次價格體系覆蓋了從入門到高性能的多元需求:其中后輪驅(qū)動版以23.55萬元起售,新增的長續(xù)航后輪驅(qū)動版定價25.95萬元,長續(xù)航全輪驅(qū)動版為28.55萬元,而主打極致性能的高性能全輪驅(qū)動版則達(dá)到33.95萬元。這一價格調(diào)整既保持了對主流消費市場的親和力,也通過不同版本的細(xì)分,滿足了用戶對續(xù)航、動力與智能配置的差異化選擇。值得注意的是,此次價格對應(yīng)的車型在核心產(chǎn)品力上均有扎實表現(xiàn),比如長續(xù)航后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航達(dá)830km,高性能版3.1秒破百的加速性能,以及標(biāo)配的HW 4.0芯片與智能輔助駕駛功能,讓不同預(yù)算的消費者都能享受到特斯拉的科技與性能優(yōu)勢。

Model 3當(dāng)前的官方指導(dǎo)價是多少?

從續(xù)航與補(bǔ)能表現(xiàn)來看,Model 3各版本均針對不同使用場景進(jìn)行了優(yōu)化。長續(xù)航后輪驅(qū)動版憑借830km的CLTC續(xù)航里程在同級車型中占據(jù)優(yōu)勢,能有效緩解長途出行的里程焦慮;后輪驅(qū)動版CLTC續(xù)航634km,滿足日常通勤與短途出游需求;高性能版續(xù)航雖因動力調(diào)校略有降低,仍保持在623-647km區(qū)間,兼顧性能與實用性。補(bǔ)能方面,長續(xù)航及高性能版本支持最高250kW快充,后輪驅(qū)動版支持170kW快充,配合電池預(yù)加熱技術(shù),低溫環(huán)境下也能保障充電效率,進(jìn)一步提升了使用便利性。

動力性能上,Model 3的不同版本形成了清晰的梯度布局。高性能全輪驅(qū)動版搭載雙電機(jī)系統(tǒng),可輸出466馬力與723N·m扭矩,0-100km/h加速僅需3.1秒,能提供賽道級的駕駛體驗;長續(xù)航全輪驅(qū)動版同樣配備雙電機(jī),450馬力的動力輸出使其加速時間達(dá)到3.8秒,兼顧動力與續(xù)航;后輪驅(qū)動版則以264馬力實現(xiàn)6.1秒的加速成績,滿足大多數(shù)用戶對日常駕駛平順性的需求。這種差異化的動力調(diào)校,讓不同駕駛偏好的用戶都能找到合適的選擇。

智能與安全配置是Model 3的核心競爭力之一。全系標(biāo)配HW 4.0×2芯片,算力達(dá)720 TOPS,為L2級輔助駕駛功能提供了堅實基礎(chǔ),用戶還可根據(jù)需求選裝L3級自動駕駛能力。安全層面,主動剎車、車道保持、并線輔助等功能均為標(biāo)配,前排中央氣囊與前后氣簾的配備進(jìn)一步提升了碰撞防護(hù)能力??臻g與舒適性配置上,2875mm的軸距保證了后排乘坐空間,后備廂與前備廂合計770L的容積滿足儲物需求;15.4英寸中控屏、后排8英寸娛樂屏、256色氛圍燈以及前排座椅通風(fēng)加熱等配置,兼顧了科技感與日常使用的舒適性。

綜合來看,Model 3此次的價格體系與產(chǎn)品配置形成了良好的匹配度。從23.55萬元的入門版本到33.95萬元的高性能版本,不僅覆蓋了不同消費群體的預(yù)算區(qū)間,更通過續(xù)航、動力、智能配置的差異化設(shè)計,精準(zhǔn)滿足了用戶對純電轎車的多元需求。無論是注重性價比的通勤用戶,還是追求長續(xù)航的長途出行者,亦或是偏愛性能的駕駛愛好者,都能在Model 3的產(chǎn)品矩陣中找到契合自身需求的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價

最新問答

上汽大通D90 Pro柴油版的外觀獨特之處在于“硬朗基調(diào)下的定制化細(xì)節(jié)與越野氣質(zhì)融合”。它延續(xù)了現(xiàn)款車型方正大氣的造型,車身高寬比例帶來十足分量感,同時通過“蜘蛛定制”系統(tǒng)提供個性化選擇空間——從自適應(yīng)全LED大燈的實用照明,到19吋輪轂與
2000年的林肯城市一代目前市場價格大致在3.98萬至7.98萬之間,具體需結(jié)合車況、配置、里程等因素綜合判斷。 作為美式經(jīng)典豪華轎車的代表,林肯城市2000款憑借4.6L V8發(fā)動機(jī)、自動變速箱及豐富配置(如定速巡航、自動空調(diào)、后倒
東風(fēng)日產(chǎn)廣州的生產(chǎn)基地位于廣東省廣州市花都區(qū)。作為東風(fēng)日產(chǎn)總部所在地與核心生產(chǎn)樞紐,這里不僅承載著入門級及中級車型的主要生產(chǎn)任務(wù),更依托花都區(qū)汽車城發(fā)達(dá)的水陸空運輸網(wǎng)絡(luò),成為連接珠江三角洲與內(nèi)陸市場的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)節(jié)點。其優(yōu)越的地理位置與產(chǎn)業(yè)布局
有人對東風(fēng)奕炫的“國產(chǎn)/合資”屬性存疑,主要源于品牌背景的混淆、命名設(shè)計的國際化風(fēng)格,以及對技術(shù)來源的誤解。作為東風(fēng)乘用車旗下東風(fēng)風(fēng)神的核心車型,奕炫從設(shè)計到生產(chǎn)均由國內(nèi)團(tuán)隊主導(dǎo),依托東風(fēng)自主研發(fā)的DFMC系列發(fā)動機(jī)(1.5L/1.5T)與
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家