理想L6純電動(dòng)汽車的官方指導(dǎo)價(jià)目前暫無變動(dòng)計(jì)劃，2025款Pro版與Max版仍保持24.98萬、27.98萬的定價(jià)。這款定位年輕家庭的中大型SUV，從發(fā)布之初便采用“一步到位”的定價(jià)策略——充分考量年輕家庭的購置成本與用戶期待，直接以24.98萬的起售價(jià)切入市場(chǎng)，Max版憑借四驅(qū)系統(tǒng)、高階智駕等超4萬元價(jià)值的配置升級(jí)，定價(jià)也僅27.98萬，對(duì)比同級(jí)帶相似配置的新能源SUV普遍30萬以上的售價(jià)，已具備突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，品牌在發(fā)布階段推出超2萬元首銷權(quán)益，進(jìn)一步釋放誠意，結(jié)合其212km純電續(xù)航+1390km綜合續(xù)航的動(dòng)力組合、雙叉臂前懸+五連桿后懸的底盤調(diào)校，以及覆蓋高速與城市場(chǎng)景的智能駕駛系統(tǒng)，當(dāng)前定價(jià)已與產(chǎn)品力深度匹配，后續(xù)官方指導(dǎo)價(jià)暫未顯示調(diào)整跡象。

從產(chǎn)品力維度看，理想L6的定價(jià)邏輯與技術(shù)配置形成了精準(zhǔn)匹配。動(dòng)力上，1.5T增程器搭配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率達(dá)300kW，5.4秒即可完成百公里加速，性能表現(xiàn)可媲美不少純電性能車型；CLTC純電續(xù)航212km能覆蓋日常通勤需求，1390km的綜合續(xù)航則徹底解決長途出行焦慮，再加上75kW快充20分鐘即可補(bǔ)能至80%的高效充電能力，補(bǔ)能便利性大幅提升。底盤方面，雙叉臂前懸與五連桿后懸的組合，配合軟硬調(diào)節(jié)功能，既能在城市道路保證乘坐舒適性，又能在高速或非鋪裝路面提供穩(wěn)定操控。安全配置上，8氣囊系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、開門預(yù)警等L2級(jí)輔助駕駛功能全系標(biāo)配，進(jìn)一步強(qiáng)化了產(chǎn)品的安全屬性。

智能駕駛與交互體驗(yàn)的差異化，也讓定價(jià)更具支撐力。Pro版搭載的AD Pro系統(tǒng)，依托地平線征程6M芯片（128TOPS算力），可實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛；Max版升級(jí)為AD Max系統(tǒng)，采用英偉達(dá)Thor-U芯片（700TOPS算力），新增城市導(dǎo)航輔助、記憶泊車功能，硬件算力在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平。車機(jī)交互方面，15.7英寸中控屏與副駕娛樂屏的雙屏組合，配合高通驍龍8295P芯片與24GB內(nèi)存，操作響應(yīng)流暢無卡頓；前排雙50W無線充電、全車Type-C接口等細(xì)節(jié)配置，也充分考慮了家庭用戶的使用場(chǎng)景。

用戶體驗(yàn)層面，理想L6圍繞“家庭出行”做了針對(duì)性優(yōu)化。2920mm的軸距帶來寬敞的后排空間，后排座椅支持電動(dòng)放倒，可拓展儲(chǔ)物容積；前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能與后排獨(dú)立空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)的組合，配合256色氛圍燈與杜比全景聲，大幅提升了乘坐質(zhì)感。增程式動(dòng)力的選擇，既滿足了城市日常用電的經(jīng)濟(jì)性，又避免了長途出行的補(bǔ)能焦慮，完美契合家庭用戶的多場(chǎng)景需求。

綜合來看，理想L6當(dāng)前的官方指導(dǎo)價(jià)，是基于產(chǎn)品力、用戶需求與市場(chǎng)定位的綜合考量。從動(dòng)力續(xù)航到智能配置，從空間舒適到安全保障，每一項(xiàng)配置都精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)家庭用戶的核心需求，而定價(jià)則充分平衡了成本與性價(jià)比。未來若沒有重大市場(chǎng)環(huán)境變化或官方公告，其官方指導(dǎo)價(jià)預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求放心選擇配置版本。