華為鴻蒙智行汽車的續(xù)航能力在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先水平，部分車型的續(xù)航表現(xiàn)甚至超越競(jìng)品。從旗下車型來(lái)看，尚界H5增程版CLTC綜合續(xù)航超1300km，純電版最高655km；享界S9T純電續(xù)航最高達(dá)816km，增程版綜合續(xù)航1355km；問(wèn)界M8純電版CLTC續(xù)航705km；智界R7純電續(xù)航最高802km，這些數(shù)據(jù)均優(yōu)于同級(jí)別多數(shù)車型。以智界R7為例，其在初冬百公里電耗最低僅12.5kWh，-7℃低溫環(huán)境下CLTC續(xù)航保持率達(dá)64%，風(fēng)阻系數(shù)低至0.219，結(jié)合華為自研智能熱管理系統(tǒng)、超高效DriveONE電機(jī)等技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航優(yōu)勢(shì)，有效緩解消費(fèi)者續(xù)航焦慮。

從技術(shù)層面看，鴻蒙智行車型的續(xù)航優(yōu)勢(shì)并非偶然，而是源于全鏈路高效能技術(shù)的協(xié)同作用。以智界R7為例，其搭載的華為DriveONE 800V高壓碳化硅平臺(tái)，不僅實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力輸出的強(qiáng)勁穩(wěn)定，更通過(guò)高效能量轉(zhuǎn)換降低了能耗；華為自研的智能熱管理系統(tǒng)，則能在低溫環(huán)境下精準(zhǔn)調(diào)控電池溫度，保障電池活性，這也是其在-7℃時(shí)仍能保持64%續(xù)航保持率的關(guān)鍵。此外，超低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，智界R7的風(fēng)阻系數(shù)低至0.219，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別轎跑SUV中處于領(lǐng)先水平，有效減少了行駛過(guò)程中的能量損耗。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，鴻蒙智行車型的續(xù)航表現(xiàn)也充分滿足了多樣化需求。對(duì)于日常通勤用戶而言，純電車型如享界S9T純電版816km的續(xù)航，足以覆蓋一周的通勤里程，無(wú)需頻繁充電；而增程版車型如尚界H5、享界S9T的綜合續(xù)航超1300km，更是解決了長(zhǎng)途出行的續(xù)航顧慮。即便是在冬季使用空調(diào)等大功率設(shè)備時(shí)，其續(xù)航衰減也相對(duì)可控，避免了用戶因續(xù)航焦慮而限制用車場(chǎng)景。對(duì)比同級(jí)別部分競(jìng)品車型，鴻蒙智行車型在續(xù)航數(shù)據(jù)和實(shí)際表現(xiàn)上均展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)，例如某插混競(jìng)品車型純電續(xù)航官方數(shù)據(jù)248km，實(shí)測(cè)約190km，而鴻蒙智行的增程版車型純電續(xù)航普遍在300km以上，綜合續(xù)航更是突破1300km，進(jìn)一步凸顯了其續(xù)航能力的競(jìng)爭(zhēng)力。

綜合來(lái)看，鴻蒙智行汽車通過(guò)精準(zhǔn)的續(xù)航數(shù)據(jù)標(biāo)定、先進(jìn)的技術(shù)支撐以及對(duì)用戶實(shí)際需求的深度適配，在同級(jí)別車型中構(gòu)建了顯著的續(xù)航優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，其車型都能提供穩(wěn)定且可靠的續(xù)航表現(xiàn)，有效解決了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮問(wèn)題。這種優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)層面，更通過(guò)實(shí)際使用場(chǎng)景中的穩(wěn)定發(fā)揮，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可，為用戶帶來(lái)了更安心的出行體驗(yàn)。