華為鴻蒙智行汽車通過“技術(shù)迭代+硬件防護+系統(tǒng)認(rèn)證+場景覆蓋”的四維保障體系，從智能駕駛、車身結(jié)構(gòu)到電池安全、隱私防護等多維度筑牢安全防線。

在智能駕駛層面，其搭載的華為乾崑智駕系統(tǒng)（如ADS 4）通過OTA持續(xù)進化，不僅實現(xiàn)前向150km/h、側(cè)向及后向的全向防碰撞覆蓋，還能應(yīng)對環(huán)島通行、冰雪路面等復(fù)雜場景，中汽研實測中更以滿分成績通關(guān)核心場景；車身與電池安全上，智界S7、R7等車型采用高強度鋼鋁混合車身（高強鋼占比最高達85.4%），電池配備13層硬核防護并通過150余項嚴(yán)苛測試，符合C-NCAP五星及中保研GGG標(biāo)準(zhǔn)；系統(tǒng)層面，自動駕駛OS獲業(yè)界最高ASIL-D功能安全認(rèn)證，混合內(nèi)核設(shè)計保障運行可靠性；隱私安全上，鴻蒙座艙通過數(shù)據(jù)加密技術(shù)守護用戶信息，同時“安全無高低配”的價值觀讓全系車型均享核心安全配置，從技術(shù)底層到用戶體驗全方位守護駕乘安全。

在智能駕駛的動態(tài)進化中，鴻蒙智行依托OTA技術(shù)持續(xù)優(yōu)化安全功能細節(jié)。例如新增的“路面自適應(yīng)AEB”能根據(jù)不同路況調(diào)整制動策略，升級后的NCA環(huán)島通行功能可精準(zhǔn)識別環(huán)島內(nèi)車流軌跡，“路邊啟動智駕”“路邊靠邊臨?！钡葓鼍盎δ軇t進一步降低了城市復(fù)雜路況下的剮蹭風(fēng)險。而在極端環(huán)境測試中，搭載華為乾崑智駕ADS 4的尚界H5在中汽研組合駕駛輔助系統(tǒng)安全實測中，以滿分成績通過七大核心場景及極端加測項目，其基于WEWA架構(gòu)的“云端難例訓(xùn)練 + 車端專家決策”模式，讓系統(tǒng)能快速應(yīng)對突發(fā)狀況，用戶端數(shù)據(jù)顯示，輔助駕駛功能高使用率帶來的避險次數(shù)累計已超56萬次，切實將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實際安全保障。

車身結(jié)構(gòu)與被動安全防護上，鴻蒙智行車型嚴(yán)格遵循高安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。智界S7采用高強度鋼鋁混合車身，通過合理的材料分布強化碰撞吸能區(qū)與乘員艙剛性，智界R7則以高強鋼籠式結(jié)構(gòu)搭配全車標(biāo)配的7個氣囊，構(gòu)建起全方位的碰撞緩沖與乘員保護體系。問界新M7更是投入5億元升級車身結(jié)構(gòu)，在C-NCAP碰撞測試中斬獲五星評價，這些硬件層面的投入，為駕乘人員筑起了物理安全屏障。

電池安全作為新能源汽車的核心關(guān)切，鴻蒙智行通過多重技術(shù)手段實現(xiàn)“零自燃”保障。其電池系統(tǒng)采用電芯五層安全設(shè)計，搭配三重特種耐熱沖擊防護與底盤防護結(jié)構(gòu)，再結(jié)合華為云端BMS實時監(jiān)控系統(tǒng)，可對電池狀態(tài)進行全天候監(jiān)測預(yù)警。13層硬核防護的電池包經(jīng)過擠壓、針刺、火燒等150余項嚴(yán)苛測試，從電芯到系統(tǒng)層級全面規(guī)避安全隱患。

從用戶體驗到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)層面，鴻蒙智行堅持“安全無高低配”的產(chǎn)品價值觀，全系車型均搭載核心安全配置，避免因配置差異造成安全短板。其“五維全守護”防碰撞體系與多傳感器融合感知方案，構(gòu)建了覆蓋車位到車位的2.0行泊一體功能，不僅提升了日常用車的便利性，更以高頻次的功能使用驗證了安全設(shè)計的實用性，為智能汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的完善提供了實踐參考。