奇瑞新車將通過(guò)奇瑞4.0形象店、傳統(tǒng)4S店、分網(wǎng)渠道（C網(wǎng)與H網(wǎng)）、直營(yíng)店及超級(jí)4S店集群等多元渠道進(jìn)行銷售。其中，奇瑞4.0形象店以吉林華通、吉林華星等門店為代表，展現(xiàn)品牌全新形象；以上海約16家4S店為典型的傳統(tǒng)渠道，可提供涵蓋銷售、售后等在內(nèi)的綜合服務(wù)；分網(wǎng)渠道中C網(wǎng)聚焦瑞虎3、5、7、8等系列車型，滿足不同用戶的車型偏好；針對(duì)銷售欠佳的市場(chǎng)，奇瑞還在廣州、杭州等地布局直營(yíng)店，以更直接的方式觸達(dá)消費(fèi)者；而2007年初推出的“縱橫中國(guó)”計(jì)劃所建立的超級(jí)4S店集群，能為用戶提供“一站式”附加服務(wù)，進(jìn)一步豐富購(gòu)車體驗(yàn)。

奇瑞汽車的銷售渠道布局并非一蹴而就，而是歷經(jīng)多年的戰(zhàn)略調(diào)整與優(yōu)化。早在2005年，奇瑞便推行分網(wǎng)銷售和品牌專營(yíng)制度，這一舉措旨在通過(guò)專業(yè)化的渠道分工，提升不同車型的市場(chǎng)滲透效率。分網(wǎng)模式下，C網(wǎng)與H網(wǎng)的明確劃分，讓銷售團(tuán)隊(duì)能更聚焦于特定車型的用戶需求，無(wú)論是瑞虎系列的SUV愛(ài)好者，還是其他車型的關(guān)注者，都能獲得更精準(zhǔn)的服務(wù)。

從渠道形態(tài)來(lái)看，奇瑞構(gòu)建了“四位一體”的服務(wù)體系，涵蓋4S店、3S店與1S店等不同層級(jí)的門店。4S店作為綜合服務(wù)載體，集整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)和信息反饋于一體，為用戶提供全生命周期的用車支持；3S店和1S店則根據(jù)區(qū)域市場(chǎng)的實(shí)際需求靈活布局，前者側(cè)重銷售與售后的核心功能，后者則聚焦單一的銷售或服務(wù)環(huán)節(jié)，以輕量化的模式覆蓋更廣泛的市場(chǎng)區(qū)域。

針對(duì)部分銷售表現(xiàn)欠佳的市場(chǎng)，奇瑞選擇以直營(yíng)店的形式直接介入，廣州、杭州等地的直營(yíng)店便是典型案例。直營(yíng)店由品牌直接運(yùn)營(yíng)，能更快速地響應(yīng)市場(chǎng)變化，及時(shí)調(diào)整銷售策略，同時(shí)也能讓消費(fèi)者更直接地接觸到品牌的最新產(chǎn)品與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，減少中間環(huán)節(jié)可能產(chǎn)生的信息偏差。

2007年初推出的“縱橫中國(guó)”計(jì)劃，進(jìn)一步升級(jí)了奇瑞的渠道能力。該計(jì)劃推動(dòng)建立超級(jí)4S店集群，通過(guò)整合資源，為用戶提供“一站式”的附加服務(wù)，除了傳統(tǒng)的購(gòu)車與售后，還可能涵蓋金融保險(xiǎn)、二手車置換、汽車美容等多元化服務(wù)，讓用戶在一個(gè)場(chǎng)景內(nèi)完成從選車到用車的全流程體驗(yàn)，極大提升了服務(wù)的便捷性與綜合性。

奇瑞新車的銷售渠道體系，是其多年渠道戰(zhàn)略積累的成果。從早期的4S模式到分網(wǎng)銷售，再到直營(yíng)店與超級(jí)4S店集群的補(bǔ)充，每一步調(diào)整都圍繞用戶需求與市場(chǎng)變化展開(kāi)。多元渠道的協(xié)同，既保證了品牌覆蓋的廣度，也兼顧了服務(wù)的深度，為不同區(qū)域、不同需求的消費(fèi)者提供了適配的購(gòu)車選擇，也為奇瑞新車的市場(chǎng)推廣奠定了堅(jiān)實(shí)的渠道基礎(chǔ)。