蔚來全新ES8相比老款在CLTC純電續(xù)航能力上提升了約55km，基礎(chǔ)續(xù)航從老款的580km左右躍升至635km，提升幅度超9%。這一升級(jí)得益于多維度的技術(shù)優(yōu)化：全系標(biāo)配102kWh三元鋰電池（寧德時(shí)代電芯，能量密度達(dá)187.16Wh/kg），結(jié)合百公里16.6kWh的低電耗控制，以及0.259的風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化，在保證大型SUV空間優(yōu)勢(shì)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了續(xù)航突破。同時(shí)，新車保留了蔚來標(biāo)志性的“可充可換可升級(jí)”補(bǔ)能模式，配合600kW超快充與3分鐘換電服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了純電出行的實(shí)用性與便利性，讓用戶在日常通勤與跨城出行中都能擁有更從容的續(xù)航體驗(yàn)。

從續(xù)航實(shí)用性來看，635km的CLTC續(xù)航里程覆蓋了更廣泛的出行場(chǎng)景。對(duì)于日常通勤用戶，單次充電可滿足一周以上的城市通勤需求；即便是跨城出行，結(jié)合蔚來的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，也能有效減少中途補(bǔ)能次數(shù)。值得一提的是，新車針對(duì)不同座椅布局的用戶需求做了優(yōu)化，六座行政豪華版、六座行政簽名版與七座行政豪華版的續(xù)航均統(tǒng)一為635km，不會(huì)因座椅數(shù)量的差異影響續(xù)航表現(xiàn)，這一設(shè)計(jì)充分考慮了多孩家庭或商務(wù)用戶的實(shí)際使用場(chǎng)景。

在能耗控制方面，全新ES8通過多項(xiàng)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)了高效能表現(xiàn)。除了搭載高能量密度的電池組外，車輛還配備了熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱功能，在低溫環(huán)境下能有效降低續(xù)航衰減，讓用戶在冬季也能擁有更穩(wěn)定的續(xù)航體驗(yàn)。同時(shí)，百公里16.6kWh的電耗水平，在大型SUV級(jí)別中處于領(lǐng)先位置，這既得益于電機(jī)效率的優(yōu)化，也離不開車身輕量化設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)的提升，進(jìn)一步印證了蔚來在續(xù)航與能耗平衡上的技術(shù)實(shí)力。

品牌特色方面，蔚來延續(xù)了“電區(qū)房+換電”的補(bǔ)能生態(tài)優(yōu)勢(shì)。全新ES8支持600kW超快充，5分鐘即可補(bǔ)充250km續(xù)航，大幅縮短了充電等待時(shí)間；而3分鐘快速換電服務(wù)，則讓補(bǔ)能如同加油般便捷。這種“可充可換可升級(jí)”的靈活模式，不僅解決了用戶對(duì)續(xù)航的焦慮，也為未來電池技術(shù)升級(jí)預(yù)留了空間，體現(xiàn)了蔚來對(duì)用戶長期用車體驗(yàn)的關(guān)注。

此次續(xù)航升級(jí)并非單一維度的提升，而是技術(shù)、體驗(yàn)與生態(tài)的全面優(yōu)化。從電池技術(shù)的迭代到補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的完善，全新ES8通過務(wù)實(shí)的續(xù)航提升與靈活的補(bǔ)能方案，為用戶帶來了更可靠的純電出行選擇，也進(jìn)一步鞏固了蔚來在高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。