目前暫無捷途山海T2的官方價格及購買渠道信息，因此無法直接回答線上和線下購買價格是否一致。不過可參考同品牌捷途旅行者C-DM的定價邏輯——其全系官方指導(dǎo)價區(qū)間為15.99-23.99萬，涵蓋129KM到211KM純電續(xù)航版本，不同配置車型價格梯度清晰。作為捷途旗下的混動車型，旅行者C-DM聚焦“長途不焦慮、短途純電”的出行場景，搭載1.5T插混系統(tǒng)，綜合功率最高達(dá)462Ps，WLTC綜合油耗低至1.2L/100km，還配備華為乾崑智駕、高通驍龍芯片等智能配置，在動力、節(jié)能與科技體驗(yàn)上表現(xiàn)均衡。若想了解山海T2的具體價格及渠道差異，建議通過捷途汽車官方客服或線下經(jīng)銷商獲取準(zhǔn)確信息。

旅行者C-DM的定價策略遵循“配置梯度匹配價格差異”的原則，不同版本在續(xù)航、驅(qū)動形式與智能配置上形成明確區(qū)分。例如15.99萬的129KM探索版作為入門款，提供基礎(chǔ)的插混動力與5座布局；而23.99萬的206KM XWD征服加長版7座，則升級為電動四驅(qū)、7座空間與華為乾崑智駕系統(tǒng)，價格差異直接對應(yīng)核心配置的提升。這種定價邏輯既覆蓋了家庭用戶的基礎(chǔ)通勤需求，也滿足了對越野性能、智能駕駛有更高要求的消費(fèi)者，體現(xiàn)出品牌對不同用戶群體的精準(zhǔn)定位。

從產(chǎn)品亮點(diǎn)來看，旅行者C-DM在技術(shù)與體驗(yàn)上的均衡性是其核心競爭力。動力方面，1.5T插混系統(tǒng)與電機(jī)組合，實(shí)現(xiàn)了綜合扭矩最高700N·m的強(qiáng)勁輸出，同時WLTC油耗低至1.2L/100km，兼顧了越野場景的動力需求與日常通勤的經(jīng)濟(jì)性?？臻g設(shè)計上，2800mm軸距配合5座/7座可選布局，最小離地間隙201-205mm、接近角與離去角均為28°的通過性參數(shù)，讓車輛既能應(yīng)對城市道路的舒適駕駛，也能滿足輕度越野的場景需求。智能配置層面，全系標(biāo)配的高通驍龍芯片與15.6英寸中控屏，結(jié)合L2級駕駛輔助（部分車型搭載華為乾崑智駕），為用戶提供了流暢的交互體驗(yàn)與安全保障。

在用戶體驗(yàn)細(xì)節(jié)上，旅行者C-DM也做了針對性優(yōu)化。中高配車型配備的前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱，以及全系標(biāo)配的遠(yuǎn)程啟動、電動尾門、50W手機(jī)無線充電等功能，覆蓋了日常用車的高頻需求。前車窗多層隔音玻璃的應(yīng)用，則有效降低了行駛中的噪音干擾，提升了座艙靜謐性。此外，7座版支持后排座椅比例放倒，配合220V電源、車載冰箱等配置，進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛的空間靈活性與使用便利性，貼合家庭用戶的多場景用車需求。

總體而言，捷途旅行者C-DM通過清晰的價格梯度、均衡的技術(shù)配置與細(xì)節(jié)化的體驗(yàn)優(yōu)化，構(gòu)建了自身的產(chǎn)品競爭力。其定價邏輯與配置布局，既體現(xiàn)了品牌對混動技術(shù)的應(yīng)用深度，也反映出對用戶需求的精準(zhǔn)把握。若山海T2延續(xù)類似的產(chǎn)品策略，預(yù)計也會在價格與配置間形成合理匹配，消費(fèi)者可通過官方渠道獲取其具體信息，以做出更貼合自身需求的選擇。