東風日產(chǎn)奇駿不同配置的官方指導價在16.08萬至26.29萬之間，且部分車型有限時優(yōu)惠或區(qū)域報價調(diào)整。作為東風日產(chǎn)旗下的熱門SUV，奇駿通過豐富的配置梯度與動力選擇，覆蓋了從入門家用到高端四驅(qū)的多元需求。以2025款榮譽系列為例，16.08萬的兩驅(qū)真心版標配12.3英寸中控屏、360度全景影像與雙區(qū)自動空調(diào)，16.68萬的領(lǐng)先版則在此基礎(chǔ)上升級副駕電動調(diào)節(jié)與LED遠近光燈；若追求動力與科技，2024款超混雙電機四驅(qū)黑金版以19.23萬的指導價提供電動四驅(qū)、ProPILOT L2輔助駕駛與前排座椅通風，而2021款VC-Turbo 300四驅(qū)至尊版則以26.29萬的價格搭載適時四驅(qū)、HUD抬頭顯示等高端配置。各配置不僅在價格上形成清晰層級，更在動力（燃油2.0L/1.5T、超混e-POWER）、智能安全與舒適體驗上實現(xiàn)差異化，既滿足預算有限用戶的實用需求，也能適配對性能與科技有更高期待的消費者。

從動力系統(tǒng)來看，奇駿的配置差異也直接體現(xiàn)在駕駛體驗上。燃油版車型中，2.0L自然吸氣發(fā)動機匹配CVT無級變速，最大功率151馬力，WLTC綜合油耗7.05-7.26L/100km，適合日常通勤與家庭代步；1.5T可變壓縮比發(fā)動機則可實現(xiàn)8:1至14:1的智能切換，最大功率204馬力，NEDC油耗低至5.8L/100km，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟性。而超混e-POWER版本采用“發(fā)動機發(fā)電、電機驅(qū)動”的模式，1.5T發(fā)動機與雙電機協(xié)同輸出，綜合功率達250kW（340馬力），峰值扭矩525N·m，WLTC油耗6.36-6.43L/100km，實測0-100km/h加速僅需6.98秒，低速行駛時可純電驅(qū)動，靜謐性與平順性顯著提升，滿足對動力響應(yīng)和駕駛質(zhì)感有要求的用戶。

空間與通過性方面，奇駿全系保持2706mm的軸距，5座布局下后備廂容積可達700L（2.0L車型），能輕松容納家庭出行的行李與物品。燃油版車型最小離地間隙208-212mm，超混版空載離地間隙190mm，配合部分四驅(qū)車型的雪地、越野模式，可應(yīng)對輕度非鋪裝路面與復雜天氣路況。安全配置上，入門級車型即標配車道偏離預警、并線輔助、前方碰撞預警等主動安全功能，中高配車型進一步搭載ProPILOT L2級輔助駕駛系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能，360度全景影像也為停車與狹窄路段通行提供便利。

用戶在選擇時，可根據(jù)核心需求匹配對應(yīng)配置。預算有限且注重實用性的用戶，16.08萬的2025款榮譽2.0L兩驅(qū)真心版已覆蓋基礎(chǔ)智能與舒適配置；若追求性價比與舒適性升級，16.68萬的領(lǐng)先版新增LED遠近光燈與副駕電動調(diào)節(jié)，細節(jié)體驗更優(yōu)。對動力與科技感有要求的消費者，19.23萬的2024款超混雙電機四驅(qū)黑金版搭載電動四驅(qū)與前排座椅通風，19.99萬的超混至尊版還配備三區(qū)空調(diào)與HUD抬頭顯示，科技配置更全面；而26.29萬的燃油四驅(qū)至尊版則以適時四驅(qū)與全速自適應(yīng)巡航，滿足長途自駕與輕度越野需求。

整體而言，奇駿通過清晰的配置梯度與多元動力選擇，構(gòu)建了覆蓋不同預算與需求的產(chǎn)品矩陣。從入門家用的經(jīng)濟實用，到中高配的科技舒適，再到高端版本的性能與越野能力，每款配置都精準對應(yīng)特定用戶群體。同時，品牌延續(xù)“技術(shù)日產(chǎn)”的研發(fā)理念，無論是可變壓縮比發(fā)動機的高效，還是超混e-POWER的創(chuàng)新驅(qū)動模式，都為用戶提供了兼具可靠性與先進性的選擇，充分適配家庭用戶對空間、油耗、舒適性的綜合需求。