東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，既能滿足日常家用代步的平順需求，也能通過多樣化動(dòng)力選擇適配不同駕駛場(chǎng)景。作為一款聚焦家用市場(chǎng)的車型，它搭載了包括1.6L自然吸氣、1.5T渦輪增壓在內(nèi)的多款成熟發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體與C-VTC連續(xù)可變氣門控制系統(tǒng)，最大功率117馬力，2500轉(zhuǎn)左右即可釋放較強(qiáng)扭矩，城市通勤時(shí)起步輕快、超車從容；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則進(jìn)一步提升動(dòng)力儲(chǔ)備，最大功率達(dá)171馬力、最大扭矩255?！っ?，百公里加速僅需9.6秒，同時(shí)綜合油耗低至7.2L/100km，兼顧了動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，i-ART發(fā)動(dòng)機(jī)可根據(jù)環(huán)境實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)油門響應(yīng)，16V DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5擋手動(dòng)變速箱的組合也為注重操控感的用戶提供了選擇，整體動(dòng)力表現(xiàn)處于同級(jí)領(lǐng)先水平，無論是城市擁堵路段的跟車，還是長途高速的巡航，都能為用戶帶來穩(wěn)定且夠用的駕駛體驗(yàn)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來看，啟辰D50搭載的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體材質(zhì)，不僅有效降低了發(fā)動(dòng)機(jī)自重，還提升了散熱效率，配合C-VTC連續(xù)可變氣門控制系統(tǒng)，能根據(jù)不同轉(zhuǎn)速區(qū)間智能調(diào)整氣門正時(shí)，在保障動(dòng)力輸出平順性的同時(shí)，進(jìn)一步優(yōu)化燃油消耗。而1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則通過渦輪增壓技術(shù)，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可介入工作，實(shí)現(xiàn)了9.6秒的百公里加速成績，這一數(shù)據(jù)在同級(jí)別1.5T車型中處于上游水平，滿足了部分用戶對(duì)動(dòng)力性能的更高需求。

在變速箱匹配方面，16V DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱的組合，為用戶提供了更直接的駕駛操控感。手動(dòng)變速箱的精準(zhǔn)換擋邏輯，讓駕駛員能夠根據(jù)路況自由控制擋位，0-100km/h加速時(shí)間13.8秒的表現(xiàn)，對(duì)于注重駕駛參與感的用戶而言，既保證了日常代步的實(shí)用性，又增添了駕駛樂趣。此外，不同動(dòng)力版本的綜合油耗表現(xiàn)均較為亮眼，1.6L車型的燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)明顯，1.5T車型7.2L/100km的綜合油耗，也在動(dòng)力升級(jí)的同時(shí)，避免了過高的使用成本。

從實(shí)際使用場(chǎng)景出發(fā)，啟辰D50的動(dòng)力性能能夠覆蓋多樣化的出行需求。城市駕駛中，1.6L車型的前段動(dòng)力響應(yīng)迅速，2500轉(zhuǎn)左右的扭矩爆發(fā)點(diǎn)，讓車輛在起步、超車時(shí)表現(xiàn)得游刃有余；而1.5T車型則在高速巡航或滿載出行時(shí)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的動(dòng)力儲(chǔ)備，即使在中后段加速時(shí)也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。長途行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟(jì)性，也為用戶減少了續(xù)航焦慮，提升了出行的便利性。

綜合來看，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D50通過多樣化的動(dòng)力組合與成熟的技術(shù)應(yīng)用，在同級(jí)別車型中構(gòu)建了全面的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。無論是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的家用用戶，還是追求動(dòng)力性能的駕駛愛好者，都能在其動(dòng)力配置中找到合適的選擇。其動(dòng)力性能不僅滿足了日常駕駛的基本需求，更在技術(shù)層面與實(shí)際體驗(yàn)中展現(xiàn)出同級(jí)領(lǐng)先的實(shí)力，為用戶帶來了兼顧實(shí)用性與駕駛體驗(yàn)的出行方案。